releestä vielä, lähempi tarkastelu osoitte,että saatat olla oikeassa.
Rele numero 2 Glow plug relay,pohjat näyttää siellä olevan, mutta virta päällä ei mihinkään tule 12V,(ulkolämpötila 15) eli onkohan se rele ollut mulla jo ostovaiheessa pois, vai kuuluukohan sen ollakaan paikalla ( ei ne kyllä sinisellä tiskilläkään näytä tietävän mitä relettä ne hehkuun tarjoaisi)
Rele on viisi piikkinen,onkohan nyt tietämätöntä kusetettu, ton relehomman kanssa.
Rele numero 2 Glow plug relay,pohjat näyttää siellä olevan, mutta virta päällä ei mihinkään tule 12V,(ulkolämpötila 15) eli onkohan se rele ollut mulla jo ostovaiheessa pois, vai kuuluukohan sen ollakaan paikalla ( ei ne kyllä sinisellä tiskilläkään näytä tietävän mitä relettä ne hehkuun tarjoaisi)
Rele on viisi piikkinen,onkohan nyt tietämätöntä kusetettu, ton relehomman kanssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Että, viittiskö joku ystävällinen 850 tdi:n omistava ihminen katsoa tuonne päävarokerasiaan, että onko relenumero 2 paikallaan (vuosimalli autossa-97)ja tuleeko releen mihinkään liitinnastaan 12V virran ollessa päällä.
Olisin erittäin kiitollinen tiedosta.
Valitettavasti mulla ei ole 850:stä, etten voi tarkistaa releen sijaintia. Mutta vanha niksi: irroita ylävesiletkun tyvestä moottorin lämpötila-anturin liitin. Silloin ECU luulee, että on niin maan perusteellinen pakkanen ja laittaa hehkun päälle, kun virta kytketään päälle avaimella. Hehkuvalo syttyy ja hehkurele vetää. Pikajuoksu moottoritilaa kuuntelemaan. Hehkurele päästää n. 20 s kuluttua. Kuuntele, mistä naksahdus kuuluu, siellä on rele. Jos ei naksahda, ei ole relettä tai se on viallinen tai sen ohjaus on viallinen.
Kokeilun voi tehdä apumiehen kanssa niin, että itse pitää kiinni siitä releestä, mitä luulee hehkureleeksi, apumies kytkee virran, kädessä tuntuu releen naksahdus. Kuunteluhavaintoa haittaa kytkentähetkellä se, että ruiskupumpun sammutussolenoidi ja pari muuta relettä naksahtavat samanaikaisesti.
Ps. Jos moottorin käynnistää, kun lämpötila-anturin johto on irti, lähtee jäähdyttimen puhallin heti käymään, vaikka kone on kylmä. ECU ilmeisesti päättelee, että niin kylmä ei voi olla, että anturi näyttää ääretöntä ohmilukemaa, joten ehkäpä anturi onkin rikki ja kukaties kone valmiiksi kuuma.
Lisäys: Kojelaudan hehkuvalo sammuu muistaakseni n. 5 s ennenkö hehkurele päästää (eli hehkutus jatkuu 5 s valon sammumisen jälkeenkin), niin että jos apumies on kääntämässä avainta ja tarkkailemassa valoa, voi hän huutaa SAMMUI ja sen jälkeen kuulo tarkkana: kohta naksahtaa.
Näillä ohjeilla mennään, ja toivotaan parasta,ja pelätään pahinta,,alkaa jo V... kai tiedät, kun ei edes huollossa tiedetä.
Täytyy jättää huomiseksi loput. ja muuten, jäähdyttimen puhallin lähtee käymään heti, kun laittaa virran päälle, ja kun ottaa virrat pois, ja heti takaisin, niin puhallin pysähtyy.
no kummiskin, ei 8 viikkosen koiran kanssa tullu tosta hakusesta mitään, joten jatkan huomenissa.
Kaikki kaksi relettä veti, mitkä siellä päävarokerasiassa ovat, mutta vielä jää mietityttämään releen nro:2 kohtalo, koska siinä on kannat paikoillaan, mutta ei niihin kyllä mihinkään tule virtasta.
Sinisen tiskin kaveri kehui Hehkureleen olevan tosiaankin tossa pissapojan säiliön etupuolella,koska oli kirjoitettu suomeksi sähkökaavioon ( vaikka epäilen sen kyllä olevan eberin releen).
No tässä alkaa pian v....us nousta.
Kattokaa nyt joku, jos viittitte, ja omistatte -97 tdi:n, niin onko tuo kyseinen rele 2 paikoillaan (Glow Plug Relay)