hyvillä yleismittarin käyttöohjeillan kiitos siitä, sain mitattua peräprutkun virran tulon:
tyhjäkäynti 13V ja 0,2A
täys kaasu 18,3V ja 5,6A
mitattu siten että latauspiuha akussa kiinni.
mitäs virta asiantuntiat sanoo lataako liikaa?
ei viittis ostaa mitään 80e lataus säädintä mut ostan jos pakko. eikö tohon väliin vois laittaa jotain kondensaattoria , diodia tai muuta härveliä?
tyhjäkäynti 13V ja 0,2A
täys kaasu 18,3V ja 5,6A
mitattu siten että latauspiuha akussa kiinni.
mitäs virta asiantuntiat sanoo lataako liikaa?
ei viittis ostaa mitään 80e lataus säädintä mut ostan jos pakko. eikö tohon väliin vois laittaa jotain kondensaattoria , diodia tai muuta härveliä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
välissä pitää olla tasasuuntaaja,että vaitosähkö muuttuu tasasähköksi,luulisin..
joo tuossa olet oikeassa. mutta alempana ketjussa mainittiin että tässä tapauksessa koneessa on jo tasasuuntaaja. eli siltä osin asia on kunnossa.
Jos latausjännite tosiaan on yli 18 volttia ja virta vain 5,6 A, on akku loppu tai turhan pieni kapasiteetiltaan.
Kunnon akussa jännite ei nouse noin korkealle.
Jäi mainitsematta, että latausvirta on sinänsä ihan järkevä mutta jännite nousee noin suureksi koska akku ei kykene käsittelemään sitä.
Sinänsä tyypillistä noille ilman säätöä oleville latureille.
kiitos kommenteista.
tosiaan akku on kyllä vanha (ehkä5v)?
mutta tuntus muuten toimivan.
voisikohan tuota jännitettä laskea siten että kuormittais jotenkin tuota akkua (vaikka 100w valon heitin päälle tms.)
Kyllä voi mutta 100W on liikaa. Generaattorin teho on näköjään noin 100W eli silloin ei akulle mene enää mitään. Joku 50W lamppu voisi olla käyttökelpoinen.
Kuitenkin ehdotan akun vaihtoa ensi kaudella. Johtoliitokset voi puhdistaa jo tänä syksynä.