Kummassakin autossa on Speedpartsin Steg 1:nen. Ja tuli tuossa velipojan kanssa hieman testailtua suorituskykyjä, niin 9K on yhtä nopea 9-5 Aeron kanssa jossa tosin on automaattilaatikko. Johonkin 200 km/h:ta vetää ihan rintarinnan. Testi lopetettiin tuohon nopeuteen.
Mutta on se komia ohitella kahdella Saabilla perätysten. Joku BMW kuski provosoitui moisesta, mutta aika köykästä kamaa on toi 525.
Mutta on se komia ohitella kahdella Saabilla perätysten. Joku BMW kuski provosoitui moisesta, mutta aika köykästä kamaa on toi 525.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ja te helvetin pennut luulettte että teillä on ollut jotkut tehokkaatkin autot allanne.
Ja vielä hienoa ohitellakin.... voi saat...!!!
Jos tehokkaista autoista puhutaan niin niihin
ei mitkään aero saabit kuulu,vaikka sillä
BMW:n ja muiden perheautojen ohi pääseekin!
Mutta kaikillehan tehot ja suorituskyky
tarkoittaa vähän eri asiaa!!!!!!!.
ottakaa oppia toisista veljeksistä ja hankkikaa
SUORITUSKYKYISET autot!!!
Ainahan on olemassa tehokaampia autoja, mutta mihin hintaan.
Jos otetaan 9-5 Aero. Niin mikäköhän suurinpiirtein samanhintainen, -kokoinen ja -varusteltu auto pöllyttää sen? BMW:ssä ja Mesessä täytyy olla aika iso numero perssiissä. No Volvolla pääsee aikas lähelle, mutta sillä ei uskalla ajaa yli kahtasataa.Saati sitten 20000 euron 9k??
On tehokkaampia on,menee vähän asiat ristiin
kun puhutaan tehoista ja perheautoista samassa
keskustelussa,Jos haluat tehokkaan auton laitat
sellaisen jos tarvit perheauton ostat sitten
sellaisen, molempia saat harvoin samoille renkaille. voihan näidenkin autojen suoritus-
kyvyistä kiistellä,mutta ei niillä ole mitään
merkitystä!!!!!!!.Tehokkaaseen autoon EI tarvitse
meikkipeiliä,tilaa eikä vetokoukkua!!!!!!.Noiden
autojen tehoilla ei vielä voi kovin pullistella,
ehkä jossain perheautotesteissä!!!!!!!!!!!!.
Kyllä tällä kaikki tietää että on olemassa tehokkaammapia autoja kuin hieman "piristetty"
9-5 tai 9000. Keksi muuta tai yritä edes vastata 9-5 Aeron esittämään kysymykseen.
Minun vastaus on se että.
1.Nuo mainitsemanne autot ovat siihen käyttöön
mihin ne on tarkoitettu niin riittävän`tehokkaita`
2.jutelkaa ennemmin niistä tiloista tai varusteista niitä niistä löytyy enemmän!
3.Miksi yrittää tehdä perheautosta muka
tehokasta ja suorituskykyistä- ei siitä mitään
tule. mihin sitä tilaa tarvii??? lasten kanssa
310KM/H mummolaan???. ja mihinkö hintaan,pääsemme
mummolaan aeroa halvemmalla autolla!!!!
mutta suorituskykyiseen autoon ei ole tehty anopille käsinojia eikä liukuovia!!!
Kerro että MIKSI?????
Mikään ei ole mielestäni riittävän tehokas, mutta sehän on vain minun mielipiteeni.
Teho on niitä asioita johon tottuu, joten jos ajelet 50 heppasella kärryllä vuoden ja vaihdat esim. otetaan nyt vaikka 185 heppanen auto, niin voin veikata että se tuntuu jonkinaikaa urheiluautolta, mutta kaikkeen tottuu. Ja voin olla varma, että alle puolessa vuodessa olet tottunut tuohon 185 heppaisen auton tehoihin (näin oletetaan) ja kaipailet lisää höökiä pannuun. Sitten vaihdat 250 heppaseen kärryyn ja johan irtoo taas makiasti jonkinaikaa :)
Tätä voisi verrata esim. Corvetteen ja siitä vaihdat sitten F50 Ferrariin niin tuntuu Corvette aika mopolta verrattuna Ferrariin.
Siis eikö Corvette ole urheiluauto ?
Tässä yritin selittää sitä, että kun tehoihin tottuu niin voi virittää omaa autoa niin välttää tuon auton vaihdon.
Urheiluauton määritelmä on minun mielestäni: kaksi ovea, ei takapenkejä, takaveto ja roimasti fiilistä !
Siis Minun mielestäni BMW:n M5 ei ole urheiluauto, vaan urheilullinen perheauto.
Lähemmäksi pääse jo BMW M3 jossa on coupen muodot ja kaksi ovea takaveto.
Ja myös Saab 900 turbo coupe joka vastaa urheilullista autoa, mutta ei urheiluautoa.
että on kiva ajella tehokkalla autolla. Aamuisin kun ajelee töihin niin on kiva lähetellä ja ohitella autoja kun ei tarvii vingutella millään alitehoisella luuskalla ja taas illalla on kiva laittaa takaboksiin muutakin kuin golfbaki. Voidaan lähteä viidestään vaikka käymään siellä anopin mökillä ja silti autossa riittää suorituskyky. Ja kyllä se vaan Aero on niin kiva auto, että jos joku muu lähtee matkaan niin harvoin sitä itse saa ajella.
Riittävän tehokasta on se ettei tarvi perheautoja
nöyristellä,eikä turhia levennellä!vaikka kyllähän se harmittaa jos aeromies sattuu joskus edelle hurjastelemaan tajuttoman tehokkaalla autollaan!!!ostaa riittävän
tehokkaan auton niin johan kiihtyy ja maisema vaihtuu eikä tarvi heppoja laskeskella!!
Niin onhan se hienoa saada saabi vinkumaan
ja tuntumaan tehokkaalta ottamalla siitä
kaikki irti, niin johan on alla arhäkkä peli.
Mutta voi sen mamman viedä oopperaan vähän
tyylikkäämminkin!!! ja tehokkaammin!!
Konkreettiset vaihtoehdot puuttu kaverilta. Mamman voi viedä tyylikkäämmin oopperaan vaikka hevosella ja voi vaikka tehdä pikkukupit, mutta kun pitää käyttää sitä rassia jokapäiväisessä elämässäkin.
Vielä sinä näet samaa unta!herää poika!
Kyllähän sä siellä voit naisia ohitella kun
ne samalla punaa huuliaan ja sitten on pojalla
tehokas auto, voi helv.....!Tehokkaisiin autoihin
ei sinun autosi todellakaan lukeudu, sori!
siihen toiseen esimerkkiisi ne autosi tehot
varmaan sopii paremmin!mummolaan......
En ole sanonut että ei olisi kiva auto,MUTTA!!!
TEHOKKAAT autot ovat erikseen!!!!
Anita Mäkelän Nitro Dracksteri on tehokas ja tuskin sitä paljon Aerolla ohitellaan ja tuskin se varttimailia vetäessään huuliaan punaa, MUTTA! on niin hiton hankala löytää sille parkkipaikkaa Prisman parkkiselta.
P.S Sisussakin on paljon enemmän tehoa kuin Aerossa, mtta silti Aerolla voi pyöriä sen ympärillä.
vaihtoehtoja on,mutta ei mitään jokapaikan rassia
Siinähän se tuli, aamulla ohjus illalla perheauto
ei se niin mene, ehkä sun ajatuksissa kun yksin päristelet tuulilasi märkänä.Vähän välimallia
joka suuhteessa tehoissa,tyylissä ,kaikessa.
Mutta siteerataan Mika Myllylää:
tärkeintähän on mitä itse sydämessään tuntee!
Onnea ja hauskaa kesää!!
PS.olet oikeassa!! Mamman voi todella viedä oopperaan tyylikkäämmin vaikka porolla kuin saabilla!
vain lämpimiksesi jauhaa p***aa, joten jos ei ole mitään asiaa niin ei varmaan kannata kirjoitella tänne mitään...
"Minun vastaus on se että.
1.Nuo mainitsemanne autot ovat siihen käyttöön
mihin ne on tarkoitettu niin riittävän`tehokkaita` "
--> Kyllä olen kanssasi samaa mieltä.
"2.jutelkaa ennemmin niistä tiloista tai varusteista niitä niistä löytyy enemmän!"
--> Katso aikaisempia keskusteluja. Näistäkin aiheista löytyy ihan mukavasti.
"3.Miksi yrittää tehdä perheautosta muka
tehokasta ja suorituskykyistä- ei siitä mitään
tule. mihin sitä tilaa tarvii??? lasten kanssa
310KM/H mummolaan???. ja mihinkö hintaan,pääsemme
mummolaan aeroa halvemmalla autolla!!!!
mutta suorituskykyiseen autoon ei ole tehty anopille käsinojia eikä liukuovia!!! "
--> Kyllä meidänkin perhe menee mummolaan vähän hitaammin :) Sekin on totta että halvallakin autolla pääsee perille vaikkapa mummolaan.
Mutta en tiedä miten tämä kyllä liittyy enää tuohon alkup. viestiin, jossa kaverit olivat testanneet kahden eri Saabin kiihtyvyyttä.
Joka sinäänä oli ihan mielenkiintoista luettaavaa ja uskon että se kiinnosti myös monia muita. Sen haluan selventää, että mitään liikentessä kilpailua en ihannoi tai hyväksy.
Mutta siitä ei pääse mihinkään että pidän Aeroni väännöstä (max. 342 Nm /1800 1/min). Ohitus on todella helppoa vaikka olisi "täysi kuorma päällä". Vain pieni kaasun polkaisu 5-vaihteella. Kulutuksen silty pysyessä rajoitusten mukaisessa matka-ajossa n. 7-8 litran tasolla. Tämä on minulle riittävän suorituskykyinen auto vaikka niitä nopeampia ja tehokkaampiakin on. Ja ei tuo sinäänsä ole mikään temppu ottaa 2.3 litraisesta mottorista irti 225 hp/342 Nm ahtimella.
Mutta jos joku kertoo miten kaksi eri Saabia kiihtyy, niin miksi kirjoittaman että:
"Ja te helvetin pennut luulettte että teillä on ollut jotkut tehokkaatkin autot allanne. Jos tehokkaista autoista puhutaan niin niihin
ei mitkään aero saabit kuulu,vaikka sillä
BMW:n ja muiden perheautojen ohi pääseekin!
"
vaikka kukaan ei ole edes aeroa tehokkaaksi väittänytkään. Mutta hyvää kesää sinullekkin ja viedään perheet mummolaan minä aerollani ja sinä jollain mulla.
JOs sanot ihan oikeasti mikä pirssi sulla on alla niin saisi noille sun puheille vähän uskottavuutta ?
Että näi "iskä" jos tiedät miltä tuntuu olla isä...
Siksi...
Kirjoittanut: 9-5 Aero, 28.6.2002 klo 14.21
että on kiva ajella tehokkalla autolla. Aamuisin kun ajelee töihin niin on kiva lähetellä ja ohitella autoja kun ei tarvii vingutella millään alitehoisella luuskalla !!!!
sitten ajetaan tuolla liikenteessä niinkuin kuninkaat ja haetaan vielä täältäkin`huomiota`
ainakin 9-5 aeron mielestä hänellä on allaan
kuningasauto,vaikka normaali perheauto.
Luepas vielä keskustelut uudelleen niin kyllä
sieltä yksi märisevä pentu löytyy,kun hänelle
tosiasioita kertoo ja maanpinnalle laskee!!!
tämä vitut...: pojalla on aero, jalat irtoo maasta
ajellaan liikenteessä kuin vitun pelle ja kuvitellaan että on tehokkain auto mitä teillä
liikkuu,kun päästään kaikista ohitse!!!
PS.osta sinäkin sellainen auto missä on
tyyliä ja tehoa niin ei tarvitse tulla tänne
enään kukkoilemaan ainakaa noilla räpistyksillä
vaikka jostakinhan se hyväksyntä on saatava
välimallin vehkeille!
mikähän se sinun ASIASI oli...?
on minulla TOSI ÄKÄINEN auto!!!!
voisit samalla lähettää tänne kaikkien autojen
tehot ja suorituskyvyt.
yrität kait saada kirjoituksillasi hyväksyntää
välimallin hankinnallesi!!!
mikä on homman nimi tai selkis kyllä jo ensimmäisestäkin kirjoituksestasi.
Voisi poliisisetä puuttua tämän 'iskän' kirjoituksiin, kun ei näy hänellä olevan mitään rakentavaa kerrottavaa.
Tämmöiset väärällä jalalla heränneet teiniksit voisivat mennä niihin SubTV:n chatteihin julistelemaan omia mielipiteitään 'oikeista' autoista ja niiden paremmuudesta. Siellä niitä kommentteja kaivataan ja voithan samalla todistella oman taloutesi varallisuutta 'iskän' maksaman puhelinlaskun muodossa.
Kerroin vain mielipiteeni!
Ei kait se voi noin koville ottaa?
ja muuthan täällä tuntuu peleillään leventelevän,
vaikkakin aika heppoisin eväin!! Sitä vaan
että pistää vit... kun TE teinit tuolla liikenteessä toikkaroitte! ,siihen sitä poliisisetää tarvittais.
eikä minulla ole sen suurempaa tarvetta keskustella autojen paremmuudesta!!!
Hiekkalaatikolle joutaisitte vielä autoillanne
leikkimään!!!!
Mikä ottaa koville?
Selvästi alaikäisen teinin angstikiukuttelu?
Ehkäpä.
Voisit muuten opetella perustelemaan noita mielipiteitäsi hiukan paremmin. Toisaalta, ehkäpä se ei murroikäiselle vielä ole niinkään ajankohtaista, kuin tämä 'väitteleminen' ilman pohjaa.
Terveiset iskällesi.
niinpä niin.......!
sinullahan sitä tuli paljon asiaa perustelujen kans!
olen asiani sanonut ja perustellut moneen kertaan!
Tavaapas ne vielä kertaalleen läpi!
En itse ole lähellekään murrosikäinen ja en
ymmärrä että viestissäsi aliarvioit heitä!!!
Jos kerron mielipiteeni(ilman väittelyitä) niin siellä rupee piipitys käymään!!??
Parempia päiviä sinulle tulevaisuuteen!!!
paistaa sinunkin jutuistasi. Alla pari poimintaa viesteistäsi:
"ja mihinkö hintaan,pääsemme
mummolaan aeroa halvemmalla autolla!!!!"
"vaikka kyllähän se harmittaa jos aeromies sattuu joskus edelle hurjastelemaan tajuttoman tehokkaalla autollaan!!!"
Ja sitten tämä:
"Ja te helvetin pennut luulettte että teillä on ollut jotkut tehokkaatkin autot allanne. "
Jos olemme mielestäsi pentuja, niin kannattako pentujen kanssa käydä tälläistä keskustelua ja kiroilla. Jos olet tolella iskä, niin sääliksi käy sinukin lapsiasi. Jos lapsesi väitää sinulle, että sen pikkuauto on tehokkaami kun sinun autosi, niin vastaatko lapsellesi kuten täällä palstallakin ?
Kokeile välillä vastata ilman perk***:itä ja pistää vaikka asiatekstiä peliin. Mutta älä nyt taas vastaa että mikä se sinun asiasi oli, vaan lue tämä uudestaan ajatuksella ja katso peiliin.
Etkö uskalla vastata kyssäriin ???
joo,mummolaan mennään aeroa halvemmalla autolla,
mitä sitten!!!
ja kyllä harmittaa ja vielä enemmän vit..aa
kun siellä joku a...mies toikkaroi
tiellä joka kaistalla!!!
sitten tämä!
"Ja te helvetin pennut luulettte että teillä on ollut jotkut tehokkaatkin autot allanne. "
ekakerrallahan kaikki tuntuu tehokkailta!aerokin!
mutta monta kertaa tuolla innolla tulet pettymään!
Säälitkin vielä!?hehee,kyllä lapsetkin tajuaa
jos pellet leikkikaluilla liikenteessä toikkaroi!!!
mitähän tämä oli??
Jos lapsesi väitää sinulle, että sen pikkuauto on tehokkaami kun sinun autosi, niin vastaatko lapsellesi kuten täällä palstallakin ?
justhan täällä vastasin!en vain omilleni.
Ei meillä käydä tällaisia keskusteluja(pojat yli 20v.),ei tarvitse
toisinkuin teidän joilla ei taida olla muuta
elämää kuin ne nippeliautonne!
sillointällöin ajelen kyllä paljon tehokkaammin
ja tyylikkäämmin kuin te niillä ........!?
seuraavankerran kun satun aeron kans rinnakkain
niin silloin pudotan teiltä jalat maahan ja
katson kun aeromiehellä tulee tippalinssiin
ja ajaa parkkiin soittaan äidille!!
kirjoita sinä välillä asiaa vai etkö pysty
muuhun kuin toisten kirjoituksia arvostelemaan!!?
voin aika ylpeänä katsoa peiliin,etenkin auton peiliin kun voin ajella ja....... ja
säälien katsella kun te epätoivoisina kaahaatte
ja vaarannatte muut!
Tarviiko sen `superauto` olla jos on tehokkaampi
ja tyylikkäämpi kuin aero ,ehkä`hieman` kalliimpi!
Eikä tässä mistään ´mulla on parempi auto kuin
sulla`leikistä eikä leventelystä ollutkaan
kysymys.
Ei teidän tarvitse uskoa sanaakaa,täähän on
pelkkää skeidaa kaikki!!!
Tiedän miltä tuntuu olla isä!HIENOLTA
Hienommalta kuin yhdelläkään autolla ajaminen,
vaikka ettehän te sitä usko!!
liikenteen turvallisuudesta. Se on hyvä. Mutta samalla uhkailet, että kun seuraavan kerran satut aeron kanssa sinnakkain, niin pudotat jalat maahan. Ei hyvä, puhut itsesi pussiin.
Eiköhän ajella kaikki ihmisiksi. Hyvä, että sulla on viisaammat pojat... Sanotaanhan, että pojasta polvi paranee...
Itse lopetan nyt tämän aiheen osalta tähän.
että isänä oleminen on kyllä paljon kovempi juttu kuin mikään auto. Eikä muutenkään mielestäni sillä ole mitään tekemistä elämän onnellisuuden kanssa millä autolla ajaa. Mutta silti se aero...
Heh heh...No joo... Nyt nää ei enää taida kuulua tänne Saab palstalle.
Vähän aikaa keskusteluanne seuranneena olen huomannut, että keskustelun aihe on liukunut autoista keskinäiseen väittelyyn. Joten mitäs jos pysyttäisiin aiheessa ja keskityttäisiin autoista keskustelemiseen tai väittelemiseen?
Lähes jokainen Suomessa myyty auto on "mopo", jos sitä esim. vertaa uuteen Bugattiin, jossa on 1001 heppaa, 16 pyttyä ja turboahtimia vaikka toisille jakaa. Jutun idea onkin siinä, että mihin autoja verrataan. Omasta mielestäni jo 200 -heppainen auto on kova rassi Suomen teillä, jos sitä vertaa Suomen eniten myytyihin autoihin (Corolla, Astra, Focus jne.). Eli jos verrataan autoja, niin verrataan sitten saman "kategorian" autoja, ja pidetään urheilu- ja perheautot vertailussa erillään toisistaan.
Toinen juttu, mikä tuntuu "ontuvan", on asioiden perustelu. Perustelut ovat vähän niin kuin Iltasanomien katugallup -sarjaa. Eräältä pikkutytöltä (tai oikeastaan teiniltä) kysyttiin Iltasanomien katugallupissa päivää ennen Brasilia-Saksa -futismatsia, että kumman hänen mielestään pitäisi voittaa futiksen maailmanmestaruus.
Tähän tyttö vastasi: Brasilian.
Toimittaja kysyi: miksi?
Tyttö vastasi: koska Saksa ei ole kiva maa.
Eli koitetaan nyt edes jotenkin ASIALLISESTI perustella niitä omia väitteitä, eikä alennuta tuolle "koska Saksa ei ole kiva maa" -perustelun tasolle. Tai jos parempia perusteluja ei keksi, niin sitten kannattaa olla kirjoittamatta :)
...että "pappa" ajelee kesäisin jollakin 60-70-luvun ameriikanraudalla..
Sen takia kun vertasit Aeroa omaan autoosi ?
Kiinnostaisi tietää perustelut ja autosi merkki, niin olisi jotain pohjaa ja sitten ehkäpä pitää omatkinj mölyt mahassa.
joo,mutta kuten sanoin niin ei tässä mitään
mun auto on parempi kuin sun keskustelua
olla käytykään.
mitkä perustelut?
tässä vielä kerran! jos suomestakin löytyy
tuhansia/kymmeniätuhansia tyylikkäämpä ja
tehokkaampia autoja kuin aero,(minulla
valitettavasti yksi).
Niin miten aeromies voi kuvitella omistavansa jonkin erikoisenkin auton jolla saa vielä liikenteessäkin leikkiä ja viitsii täällä vielä sillä levennellä helv....!!!
mitä pohjaa! ai että ei saisi sanoa tosiasioita
vaan palvoa aerokuningasta hahaahahaaaaa!!!!!
Mutta hyvää kesää ja lopetan osaltani
tämän keskustelun!
...että kaveri ei voi rehellisesti kertoa, mikä auto on alla. Ettei vaan olisi joku '85 Sunny?
alla on se 316 ;)
Siltä vähän vaikuttas :)))
Että miksihän herran yli 20v. poika ajelee piikillä, joka pitää olla kuristettu..
Tuossa vain sattumalta törmäsin luultavasti samaisen iskän kirjoitukseen tuolla MP-osastolla.
Jokin tässä nyt mättää.. kun vain tietäisi mikä.
Noh, antaa olla enpä vaivaa päätäni asialla enempää.
Eli pls, kerropa omista SP:n steg 1 kokemuksista lisää.
Tuo nimittäin kiinnostaa kovasti kun on itsellä samoin 9-5 aero automaatilla, vielä ihan tehdaskuntoisena.
Eli miten toimii moottori verrattuna alkuperäiseen, vääntö alhaalla ja tehot ylhäällä, automaatin toiminta, kulutus normaalissa ajossa, kannattaako satsata?
Kuulostaa kyllä aika ihmeelliseltä, että 9k kulkee samalla tahdilla steg 1:llä aeron kanssa. Vaikka automaatilla aero onkin...
Alan epäilemään SP:n lupauksia Aeron 274 hp ja 400 Nm steg 1:stä...
Eli otsikon mukaisesti:
9-5 Aerossa oli varmaan Sport -asento päällä kiihdytettäessä, vai kuinka?
Mitenkäs ilmastointijutut molemmissa Saabeissa? Millainen keli oli (lämmin?) ja onko molemmissa Saabeissa ilmastointi ja oliko se molemmissa päällä? Tuo ilmastointi voi helposti syödä tehoa noin 15 heppaa, jos on lämmin ilma. Sen huomaa kiihdyttäessä (ainakin meikäläisen autossa huomaa).
Itse olettaisin, että tuo nelilovinen Aeron automaattilaatikko on "syypää" siihen, että autot kulkivat "rinta rinnan", eikä ihmempää väliä syntynyt. Jos käytössä olisi ollut manuaali Aero vs. manuaali 9000, niin sitten varmaan olisivat "kupit kallistuneet" Aeron hyväksi. Bilsportissa oli aikanaan testissä Nordicin virittämä 9-5 Aero A farkku, jossa oli noin 280 hv, ja 420 Nm. Auto porhalsi 0-100 km/h 6,9 sekuntia, eli saman ajan, kuin tehdas ilmoittaa originaali manuaali Aerolle. Eli ilmeisesti tuo automaattilaatikko "rajoittaa" hieman auton menohaluja, vaikka tehoa löytyisikin yli 270 hv.
Vielä tuosta Speedpartsin teholupauksesta: nuo tehot ja väännöt on mitattu manuaalilaatikkoisella autolla. Voi olla, että automaattilaatikon vääntö on hieman pienempi, jotta laatikko kestäisi viritystä.
Joo kyllähän tuo lastu toi autoon puhtia lisää, mutta ei nyt mitään älyttömästi. Tehoeroahan autoilla ei ole kuin n.40 hp:ta jos automaatti Aerossa on toi 274 hv:ta. Painoeroa on tuo 200-300 kg:ta. Ja ilmastoin oli meikkisen autossa päällä kun taas velipoijan pirssissä ei moista häristintä edes ole.
Sportti asennolla ei ole merkitystä, koska kaasu oli kokoajan pohjassa eli kickdown oli vaikuttuneena. Ja laatikko on se 4-lovinen.
Keli oli aurinkoinen ja n.25-ast
Henkilökohtaisesti olen tyytyväinen lastu hankintaa.
Vääntöä on vaikea huomata automaatista johtuen, mutta tehoa on lisää varsinkin ylä rekisterissä.
Pitäisikö automaatti vaihteisen 9-5 Aeron mennä kovempaa Sport nappi käytössä vai ilman, siis huiput?
Mä olen pari kertaa saksassa koittanut paljonko kulkee, ensimmäinen kerta kuumalla ilmalla sport nappi pohjassa ja meinas vauhti hyytyä 235 jälkeen. Toinen kerta ilman sport nappia päällä ja viileällä ilmalla ja 245 oli aika nopeasti mittarissa ja tuntui että olis vieläkin mennyt kovempaa. Saattaahan tietysti olla että oli erilaatuista bensaa tankissa vaikka oli 98 molemmilla kerroilla.
Hitaassa ajossa huomaa että kun sport nappi on päällä moottori vastaa kaasunpainallukseen huomattavasti paremmin ilmankin että vaihde vielä vaihtuu.
On voinut tuo ACC:kin vaikuttaa jotenkin tuohon kiihtyvyyteen, jos tosiaan on ollut noin lämmin, kuin 25 astetta. Jos auton ACC:n olisi heittänyt "ECON" -asentoon, niin sillä olisi voinut saada hieman lisää puhtia.
"Henkilökohtaisesti olen tyytyväinen lastu hankintaan."
Kukapa tälle palstalle kirjoittava ei olisi :)
Sport-asento ei ole yhdessäkään ajamassani autossa vaikuttanut nopeuteen jos kaasu on pohjassa, eli rajoittimeen mennään oli sport päällä tai ei. Myöskin useimmat autot, ainakin uudemmat, kytkevät kompuran pois päältä kaasu pohjassa. Saabista en tiedä, ihmettelisin jos ei kytke.
Tuo 0-100-aika selittyy yksinkertaisesti sillä että etuvedon rajat paikaltaan lähdettäessä tulevat vastaan. Jos tuosta haluaa edes jonkin verran parantaa niin alustaan/rengastukseen/painojakaumaan/tienpintaan/jne. on jo tehtävä reilumpia muutoksia.
Autot ovat yksilöitä, joten tuollainen viripaketti voi vaikuttaa täysin eri tavalla eri autoissa, vaikkakin näennäisesti olisivatkin samanlaisia. Myöskään virisettien myyjien ja valmistajien ilmoituksiin ei kannata pahemmin luottaa jos ei oma auto dynossa ole käynyt, tehot voivat heittää erittäin paljon. Muistakaa että monet lafkat lupaavat vapareihinkin 10-15hp lisää. :-)
Tuossa myös vaikuttaa se, että 9k painaa paljon vähemmän kuin farkku 9-5, myös ilmanvastuksessa voi olla eroja. Myöskin, asia joka usein jätetään ulkonäön ja hinnan varjoon, on aluvanteiden paino. Painavat alut tuhoavat ajettavuuden täysin, ja tuo jousittamaton massa vaikuttaa moninkertaisesti vrt. vaikka autoon lastatun tavaran paino. Tämä siis myös hidastaa kiihdytystä _paljon_. Panostakaa siis mieluummin vaikka tuumaa pienempiin laatuvanteisiin kuin halpiksiin jos ei rahkeet riitä.
Enpä välttämättä syyttäisi automaattia, vaikka sekin voi osasyy olla. Ja muista myös, että vaikka näin usein virheellisesti luullaan, huippuväännöllä ei ole MITÄÄN merkitystä täyskiihdytyksessä. 9k ei kuitenkaan ole hidas auto verrattuna 9-5:n, ja muistaakseni 20hp vähemmällä teholla varustettuna(165 vs 185) menee suunnilleen samassa ajassa 0-100, en kuitenkaan ole tästä aivan varma.
..pitäis tosiaaan mennä pois päältä rajummassa kiihdytyksessä. Näin ainakin isän 9000 -97 2.3 turbossa.
Tietääkseni mikään Saab ei kytke kompuraa pois päältä täyskiihdytyksessä. Esim. Citroen C5:hän tekee juuri näin, että kun painaa kaasupedaalin pohjaan, kompura tipahtaa vähäksi aikaa pois päältä.
Ensiksi kyllä täytyy sanoa, että toi iskä on hyvin hankala tyyppi. Jos se on tosiaankin yli 20v. -poikien isä, niin minä ihmettelen! Mutta taidokkaasti se osaa pilata keskustelun.
Autot kulkee kylmässä lujempaa, koska ilman happi on sitä tihemmässä, mitä kylmempää on; eli happea on enemmän tarjolla! Voi myös toi ilmastoinnin päälläolo vaikuttaa asiaan, täytyy kokeilla.
Ja väännöstä sen verran, että sitähän tehokin on (väännön ja kierrosten sekasikiö).
Noi automaatin ajotyyli-asennot vaikuttaa vaan siihen, miten herkästi vaihde vaihtuu. Ainakin useimmiten. Eli yhtä hyvä huippunopeus joka asennossa.
Kyllä Aerot ja V70-turbomallit ym. on jo tehokkaita autoja Suomessa. Siihen tulokseen päästäis vaikka viiden tunnin filosofis-metafyysisen väittelyn jälkeen. Ja muutenkin hienoja autoja. On tilaa, tehoa, mukavuutta ja ajo-ominaisuuksia samassa autossa. Jos muuta väittää - siitä vaan - niin on joko idiootti, kateellinen tai rahan turruttama!
sori,jos olen ollut hankala ja pilannut päivänne!
Mutta miten tämä suomi vaikuttaa siihen että
täällä aerot ja v70t ovat tehokkaampia kuin
muualla??? eikä niihin väittelyillä tule
yhtään lisää tehoja!!!
Teillä ei vain ole pokkaa kuulla tosiasioita kun leijutte autoillanne nostattamalla itsetunnolla pilvissä!!
KERTOKAA TE JOKU miten näiden autojen omistajat
voi pitää autojaan ja itseään jotenkin hienompina?
ja olla noin helv.. ylimielisiä vaikka siihen
ei ole mitään syytä!sitä ihmettelen vieläkin!
Kerro sinä -83 kun nyt viimeksi niin ylistit!
PS.ajathan turvallisesti ettei
mene se iskäsi volvo ruttuun!!!
... On tuo sinun argumentointisi.
Kannattaa ottaa huomioon se fakta, että ME asumme Suomessa ja MEIDÄN näkökulmamme on se ratkaiseva tekijä. On täysin yhdentekevää, vaikka Saksassa, tai Ruotsissa autot ovat hienompia kuin kotomaassamme Suomessa, jos ne eivät kuitenkaan meidän katukuvaamme näy. Näissä maissa myös lähtökohdat auton hankkimiseen ovat kovin erilaiset, eikä niiden oloja tule vertailla meidän tilanteeseemme.
Sen verran vielä, että jopa autojen luvatussa maassa Saksassa Saabin Aeroja (varsinkin 9-3 Cabrioletia) pidettiin "kansan" keskuudessa nopeina, haluttuina ja ennenkaikkea hyvinä autoina.
Mutta samapa se "iskälle" on mitään selvittää, kun äijä tuntuu elelevän noissa mielikuvitusmaailmoissaan ja kuljettavansa vähintäänkin Concorden nopeata ilmatyynyautoa. Totuus kuitenkin mitä todennäköisimmin toinen.
Teidän näkökulma sieltä aerostanne on tullut
jo hyvin selväkisi joo!!!
Ja vielä että täällä suomessa te voitte helpommin leuhkia`tehokkailla`perheautoilla kuin saksassa.
ei siihen ole aihetta täällä eikä siellä vai mitä tuo kirjoituksesi tarkoitti ????
kenelle sinä tämän kirjoitit ja mitä tarkoitit???
On täysin yhdentekevää, vaikka Saksassa, tai Ruotsissa autot ovat hienompia kuin kotomaassamme Suomessa, jos ne eivät kuitenkaan meidän katukuvaamme näy. Näissä maissa myös lähtökohdat auton hankkimiseen ovat kovin erilaiset, eikä niiden oloja tule vertailla meidän tilanteeseemme.
??????????????????????????????????????????????????
Mutta samapa se "iskälle" on mitään selvittää, kun äijä tuntuu elelevän noissa mielikuvitusmaailmoissaan ja kuljettavansa vähintäänkin Concorden nopeata ilmatyynyautoa. Totuus kuitenkin mitä todennäköisimmin toinen.
Kaikille on varmaan jo valjennut kuka täällä
kuvittelee mitäkin !!(concorde) ainoa aeroa
nopeampi just just!!
totuus on kyllä aivan toinen joo!!! ja sitä olen
yrittänyt teille kertoa!
odottelen vielä vastausta siihen omaan
kysymykseeni !!!!!
Et kyllä mun päiviä voi jollain nettikommenteillas pilata, mutta hankala olet. Siis mitä tohon sun kysymykseen voi vastata? Miksi Aerot ja v70t:t on Suomessa tehokkaampia kuin muualla? Ihan niinkuin joku Wittgensteinin esimerkki kielen epätarkkuudesta...ei tietenkään ne ole Suomessa sen tehokkaampia kuin muualla. Mutta on ne suhteessa teho/paino suhteeltaan parempia Suomessa kuin esim. Saksassa. Siellä perus-auto on joku 320-Bemari, kun täällä se on 1.6 Corolla. Se siitä.
Mistä helvetistä sä päättelet että minä olen ylimielinen ajamani auton takia? Siis kai nyt autoa voi kehua ihan autona, ei minään munanjatkeena(semmoista en tarvii).
Ps. auto ei ole "iskän".
Kyllä AC:n kompura tipahtaa pois käytöstä jos konetta kuormittaa kunnolla, läppäkulma jotakin...
ACC:n kompurasta en tiedä.
Varsinkin jos oli nuorempi tai todellinen merkkimies, niitä useimmiten ahistaa eniten (syö miestä) kun ns."alemman imagon omaava automerkki" syöksyy ohitse esim. Volvo, Renault, Saab VW.
kun niitä autoja meneé vielä kaksin kappalein ohitse :) Olisin halunnut nähdä kuskin ilmeet ja kuulla mietteet.
Itse valitsisin BMW:n, Audin tai MB:n autokseni jos rahatilanteeni sen sallisi, joten en väheksy kyseisiä automerkkejä.
Itse ajelen piristetyllä hyrrä Saabilla, jossa tilaa ja suorituskykyä on yllin kyllin :)
Itse en taas valitsisi BMW:tä tai Mersua, jos rahatilanne sen sallisi. Sen sijaan Porsche 911 Turbo olisi aika namupala. Juttelin eilen erään em. auton omistajan kanssa, kun satuttiin samalle parkkipaikalle. Kaveri kehui ajaneensa Porschella Saksan autobahnilla 286 km/h (auton mittarin mukaan) :)
Jos voisi valita perheautoista, niin Speedpartsin Aero Extrem -setillä piristetty 9-5 Aero olisi aika asiaa, tai sitten Hirschin 9-5 Troll R. Ja Audin RS4:kin kelpaisi :)
Kyllä munkin valinta johonkin Ferrarin tai Porschen suuntaan menisi jos tilaa ei tarviisi, mutta suorituskykyä ja tilaa saisi Bmw M5, Audi S8 tai Mb:n S malli. Tosin autot ovat Bemaria lukuunottamatta aika persoonattoman näköisiä.
Uuden 9-3 Saabin ostaisin heti jos se olisi coupe, mutta menivat massa lookkiin ja tekivät himskatti vieköön sedanin :(
mutta ei paljon jääty kattelemaan
Miksi sitä bemukuskia ottaisi päähän, sen autossa tuli sentään vakiovarusteena ajo-ominaisuudet ja pitoa joita moniin autoihin ei saa mitenkään laitettua. :-)
...se saattaa ottaa pannuun ku auto ei oikein kulkenut?? Ja totta mooses, tuossa autossa on pitoa...ainakin tolla koneella :)
Niinpä, mahtoi on laaja käsite ?