Tietääköhän kukaan mikä tuossa mun "mossebimmerin" (316 -88) tulipellin yläosassa oleva potikka oikein on? Siihen pitäs vissiin olla enemmänkin letkuja kuin yksi (muistaakseni). Kyljessä lukee solex joka kyllä viittais aika vahvasti kaasariin. Otin kerran sen letkun irti kun auto oli käynnissä ja puhaltelin/imeskelin, mutta mitään ei taikaa ei tapahtunut. Autoon on joskus vaihdettu käsiryyppy, että oisko se jotain sen ohjauksia? Kumma potikka...
Potikka
Stepa
6315
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkoittanet magneettiventtiiliä, joka on alipainesäätimen ja kaasarin välissä. Venttiilissä on kaksi liitäntää. Virranjakajanpuoleisen kuuluu mennä kaasariin ja toisen alipainesäätimeen. Eli juuri niinkuin ei arvaisi. Venttiilin tarkoitus on estää alipainesäädintä muuttamasta sytytysennakkoa tyhjäkäynnillä. Jos kyseisen venttiilin ohittaa, tyhjäkäynti todennäköisesti soutaa. On ilmeisesti BMW:n tyyppivika että kyseisen magneettiventtiilin sisuskalut eivät kestä kymmeniä vuosia ja venttiili vuotaa. Kokeile venttiilin toiminta tuomalla virta napoihin, jos kulet että kela vetää (naksahdus) puhalla jompaan kumpaan. Ilmaa ei pitäisi päästä läpi. Itselläni venttiili oli rikki ja sain rompparilta uuden ja nyt toimii. Venttiili saa lisäksi ohjauksia ainakin kahdelta lämpötila-anturilta, tietenkin "mustan laatikon" kautta. Jäähdytysvedestä ja imuilman lämmöstä.
Jotakin tuommosta uumoilinkin. On se kumma, että pitää kaasarivärkkeihinkin noita sähköjuttuja suoltaa. Pitääpä kokeilla naksutella sitä "relettä". Jos rupee enemmän temppuileen niin ostan weberin tai ruutan!
Mulla siitä potikasta näyttäs lahtevän vaan yksi letku vänkärinpuolelta hyttiin päin(tulipellin läpi). Kuskin puoleinen yhde on tulpattu (näyttää orggikselta) ja alaspäin olevassa yhteessä ei ole mitään. Kokeilin pistää virtaa siihen potikkaan, niin oikassa näytti olevan kun piuhat vaan kipinöi. Ja johdot oli varmasti oikeinpäin ;)
ps. Tyhjäkäynti muuten soutaa
Hommaa uusi potikka ja käy kattomassa osoitteessa http://home.t-online.de/home/0306843099-0003/serv2be.htm kaasarin letkujen kytkentäkaavio. Saksankielinen pruju mutta kuvat hyviä. Ei se kuskin puoleinen yhde ole tulpattu, näkyy myös prujussa, vaan siitä kuuluu päästä ilma läpi kun venttiili on kiinni.
Käyttöohje on tosi Pierburgin 2BE kaasarille mutta siinä ei niin kovin paljon eroa ole Solexin vastaavaan.
En ois kyllä varmasti ikuna itse löytäny tuommosta! Ei muuta kun saksa-suomi sanakirjaa selaileen.