Pösön laatu on hieman parantunut.
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=10000100&sid=au8jByQsqjUg&refer=germany
http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=995
ei enää kuin hieman keskitason alapuolella
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=10000100&sid=au8jByQsqjUg&refer=germany
http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=995
ei enää kuin hieman keskitason alapuolella
Vastaukset 14
Vanhimmat
samaa suuntaa näyttää myös tää: http://www.nyteknik.se/pub/ipsart.asp?art_id=23343
Uskomattoman huono tulos saabilta.
Haloo! Tuo tutkimus ei mittaa autojen laatua, vaan saksalaisten yleistä asiakastyytyväisyyttä autoihinsa.
Sitä paitsi huomasin, että saksalaisten listalla "teollisuuden keskiarvon" (Industry Average) ylittävien 11:n auton joukkoon ei kuulu edes kahta sellaista autoa, joita itse henkilökohtaisesti arvostan, puhumattakaan että olisin kiinnostunut jonkin niistä hankkimaan.
eikös auton laatu juuri vaikuta asiakastyytyväisyyteen? tuskimpa kovin huonolla tuotteella olisi kovin hyvin pärjätty asiakastyytyväisyyskyselyssä?
Suksi ei luista jos ei niitä ole ensinkään.
Tojomiehille tilasto kuin tilasto on laatutilasto, jos vaan tojoja näkyy kärkikastissa.
...on vähään tyytyväinen.
Joka on tottunut vaatimaan autoltaan enemmän, sille ei sitten paljokaan tunnu riittävän...
Jos kenelle Toyota vastaa käsitystä laatuautosta. niin silloin on helppo olla omaansa tyytyväinen.
tuolla on laadun kanssa? Ei mitään.
numerossa ollut jonkun Pösön testi. Aina on saanut hyvät arvostelut. Että se siitä.
Näitä JD-powersin kyselyitä suomennetaan jostain syystä harhaanjohtavasti laatututkimuksiksi vaikka tuosta ei ole kyse.
Kyse on vain siitä miten tyytyväisiä auton ostajat ovat siihen mitä tuli kaupasta kotiin kannettua. Jos laatu on täysin perseestä odotuksiin ja hintaan nähden kuten vaikkapa Mercedeksellä se voi heikentää arvosanaa mutta muuten sillä ei ole oikein mitään tekemistä JD:n sijoituksen kanssa.
Tunnetustihan tojotamiehet ovat sitä ihmisryhmää joka hykertelee vuosikausia onnesta tuijottaessaan pihalla seisovaa punaista gorillaa vaikka ruosteet kukkisivat helmoissa kolmivuotiaana, ratti pomppisi käsissä uraisilla teillä ja turbiinin ulinaa muistuttava ajomelu pilaisi kuulon vuosikymmenessä. Mutta kun se on niiiiiiiin luotettava ja huolto toimii.
Varsinkin jenkkien omilla markkinoilla "laatu" tarkoittaa yleensä sitä onko autossa riittävä määrä mukitelineitä, naapureiden naaman väri riittävään vihreä kateudesta ja huollon vastaanotossa isotissinen sihteeri joka tajuaa jättää ylänapin auki ;)
Monellako palomiehellä olette nähneet Toyotan...?
No eikös laatu ole nimenomaan sitä, että tuote vastaa ostajan siihen kohdistamia odotuksia ja vaatimuksia? Silloinhan omistajan tyytyväisyys nimenomaan kuvaa auton laatua. Toki myös markkinoinnin ja myyjien toiminnan sekä huollon laatua.
Noinhan siinä oppikirjassa sanotaan...
Kuvietellaan vaikka automerkki X, jossa yleisesti tiedetään olevan paljon vikoja. X:än ostajatkin tämän tietävät ja hyväksyvät sen (vaikka sitten halvan hinnan takia). X:än ostajat ovat siis tyytyväisiä eli laatu on huipussaan. Yleisesti kuitenkin ajatellaan, että paljon vikoja -> huono laatu.
palomiehillä on totta kai pösö. saa harjoitella auton sammutusta vapaa-aikoina.