Eli menikö peli vaihtoon? Luin netistä että 5-oviset on tehty Ranskassa ja 3-oviset Espanjassa. Jos tämä pitää paikkansa, olis mulla myynnissä yksi kappale 3 ovisia espanjattaria!
Onko 3-ov. ZX tehty Espanjassa?
Ranskis sen olla pitää
7825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saat valmistusmaan selville auton sarjanumerosta.
Jos sarjanumero alkaa kirjaimilla väliltä
VF-VR auto on tehty Ranskassa, jos taas väliltä
VS-VW auto on tehty Espanjassa.
... se maailma siihen kaatuu missä se auto on koottu. Oman BX-breikkini kanssa olen pärjännyt hyvinkin sen kanssa, että takapään osat on tehnyt Heuliez (liekö koonnutkin?) ja alusta sekä moteur on täynnä erilaista made in Germany/Italy yms. osaa. Sitruuna se on silti, oli se tehty kummalla puolen rajaa hyvänsä :) Ja eiköhän tuota meikäläisenkin Bexiä ole jo sen verran korjailtu että työtuntien mukaan laskettuna se on made in Finland ;)
Älä turhaan vaihda autoasi sen takia, että se on Espanjassa valmistettu. Sitten on eri asia, jollei se toimi. Laadussa ei pitäisi olla mitään eroa. Citroën on valmistanut autoja Espanjassa jo iät ajat.
Saksalaisautojahan (mm. VW Polo, Ford Fiesta,Opel Corsa) on tuotu Espanjasta 80-luvulta saakka ilman mitään ongelmia. Omistajat tosin luulevat ajavansa saksalaisella. Espanjasta tulee myös Meganen sedanmalli ja myyntitilastojen kärjessä komeileva uusi Corolla sedan Turkista.
ja Nissanit (ainakin Primera) ja osa hondista tehdään Englannissa. Opeliakin aletaan kasaamaan Venäjällä, tosin vielä paikallismarkkinoille. Marsulla on kuulemma suunnitelmia rakentaa tuotantolinja Venäjälle.
Citikka on myös globaali brandi. Sitä kasataan siellä täällä Euroopassa, Romaniassakin, siellä tosin eri merkkisenä. Kiinassakin sitä kasataan, tosin toisella nimellä
Nissanin pakettiauto Vanette on myös espanjalaista valmistetta. Micran nykyinen malli on aina tehty Englannissa, kuten Toyota Carina E ja Avensis. Nykyiset hatchback Corollat ovat englantilaisia. Ford Mondeo tehdään Belgiassa, kuten useimmat Suomeen tuodut VW Borat ja Golfit. Ensimmäiset nykyisen malliset Toledot tulivat myös Belgiasta. Opel Vectra Caravan on englantilainen Vauxhall jne. jne.
Valmistusmaalla ei pitäisi olla kovin suurta merkitystä, mutta monille autonostajille sillä on uskomattoman suuri merkitys. Erityisesti saksalaisia halajavat pitävät tärkeänä saksalaisuutta. Kuitenkin esim. Audi TT valmistuu Unkarissa, VW valmistaa autoja Slovakiassa ja Bosnia-Herzegovinassa. Ford ja GM tekevät autojaan monissa paikoissa.
Citroën on vuosien mittaan valmistanut autoja Euroopan mantereella Ranskan ohella mm. Belgiassa, Englannissa, Portugalissa, Espanjassa, Jugoslaviassa (Slovenia), Romaniassa ja Venäjällä. Aasiassa tuotantoa on ollut tai on ainakin Kiinassa, Vietnamissa, Kambotshassa, Indonesiassa, Iranissa ja Australiassa.
Afrikan puolella on Citikoita koottu useissa entisissä Ranskan siirtomaisssa, Egyptissä (nykyisin) ja Etelä-Afrikassa.
Amerikan mantereella Citikoita on koottu mm. Argentiinassa, Uruguayssa, Chilessä, Kolumbiassa ja Brasiliassa.
Joten varsin globaalimerkki. Jos mukaan otettaisiin vielä Peugeotin valmistusmaat, voitaisiin lisätä ainakin Kanada ja Uusi-Seelanti.
Olisikin kiva nähdä ihan livenä se Kiinassa tehty ZX, se kun on aito porrasperä, jollaisena ZX:ää ei ole missään muualla tehty. No, eihän sekään ole Citroën-merkkinen... Kiinnostaisi takapään toteutus, viimeistely ym.
Ajatusta pidemmälle kehiteltynä joku (rikas?) huimapäähän voisi haalia tuollaisen Kiina-ZX:n Suomeen ja liittää siitä takaosan kotimaiseen kanta-autoon(vähemmälläkin tietysti pääsee...), jolloin sen ehkä saisi rekisteröityäkin. Sitten voisikin elvistellä ajavansa maailman ainoalla porrasperä-ZX:llä. Mutta siihen vaaditaan tietty todella tiukkaa harrastehenkisyyttä. ;-)
Picassot ja Berlingot tehdään Espanjassa, eikä sitä huomaa ellei tiedä.
Citikka on yksi myydyimpiä autoja Espanjassa.