Miten on huhujen laita, joiden mukaan ajetaan paljon velkarahalla? Onko vain huhupuhetta vai totisinta totta?? johtuuko kustannusten kasvusta isoissa luokissa??
ajetaanko velkarahalla?
nörde
52458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ainoastaan bensat luotolla - maksuun kerta kuussa. Terve järki käyttöön. Kyseessä on lasten harrastus.
Moi
olisi tyhmää ajaa velaksi sillä moni on kartingin takia ja isojenluokkien takia lähtenyt pirtistään.
Ei muuta kun rahotusta jostain.
vaikka pieninä murusina mutta ei misään nimessä velkaa. pankkikin lähtee varmaan ponsoriksi mutta vain murusilla mutta iso apu sekin.
Ymmärrän että viimenen vuosi siipiautoja ja parhaassa tallissa ja valmiina voittamaan voi kannattaa kokeilla, sillä siitä varmaan selviää mutta jos tulee tulosta niin voi päästä ajamaan ilmaiseksi sen jälkeen mutta muistakaa se että vain murtoosa onnistuu.
ja kartingia voi ajaa huipulla parillakymmenellä tuhannella tai pistää siihen ihan kuinka paljon vaan riippuu siitä kuika itse toimit. ja ystävät ympärillä on tosi tärkeitä. ei niin huonoa kaveria että se ei joskus jeesaisi jossain muodossa. MUtta muistakaa liitto ei huomioi kartingia juuri mitenkään. Esim Ranskalaisilla oli hierojat ja edunvalvojat sekä asioiden hoitajia MM kisoissa Bragassa.
Ja yleisurheiluun ja esim mäkihyppyyn ei voi verrata liittoa mitenkään vaikka pitäis mun mielestä olla samanlaiset liitot.
Vaikuttaa siltä, että olipa laji mikä hyvänsä; jääkiekko, maastohiihto, karting, tai mikä muu tahansa, kustannukset ovat karanneet "tavan kuolevaisten" ulottumattomiin ihan muutamassa vuodessa. Jos rakettikesän "lunnaat" alkavat olla kymppitonnin luokkaa ja A-luokissa ei kympin sakkiin kerkeä kunnolla kahdellakaan, herää kysymys siitä, onko hommassa mitään järkeä ja toisaalta onko asialle mahdollistakaan tehdä mitään...
Monelta lahjakkaalta kuskilta nousee rata pystyyn rahan puutteen takia. Kakskyt tuhatta Euroa on jumalattoman iso raha tienattavaksi jopa kerjäämällä...Tukijoiden hankkiminen sillä verukkeella, että näkyvyyttä saataisiin, on mahdotonta, kun näkyvyyttä ei käytännössä saa muut kuin SM-voittaja 30 sekuntia kauden lopussa Ruutulipussa tai Motorforumissa.
Toki on kautta maailman sivun ollut tosiasia, ettei moottoriurheilu ole persaukisten laji, eikä tule ikinä olemaankaan.
Joskus vaan kiinnostais tietää, miten varat AKK:n sisällä jaetaan; voisko painopistettä siirtää "isojen ukkojen kötinöistä", ja niiden telkussa esittelemisestä pienempien kuskien ja maksumiesten iloksi...
Tulevaisuuden kuskeja olisi tarpeen muistaa autella muutenkin kuin vain juhlapuheissa...
kartingille tulee akk:sta murto osa siitä mitä me sinne annetaan. Karting liitto on fia:n jäsen joten lisenssit on mahdollista saada sitäkin kautta. Mutta siihen tarvitaan koko porukka mukaan, että saadaan kisoja aikaiseksi. Ehkä asia voisi olla toisin rahan käytön suhteen silloin, koska liitto edustaa vain kartingia.
Tottahan toki kustannukset nousevat isoissa luokissa, mutta kustannusten nousuun pystyy jokainen vaikuttamaan omilla valinnoillaan. Tiimin valinta, kuinka paljon kilpailuja kaudessa, testataanko ulkomailla paljon, millä renkaalla ajetaan, jne. Tietysti valintoihin vaikuttaa se, kuinka pitkälle kuljettajan tulevaisuutta on suunniteltu. Jos kaikki mestaruudet pitää saada heti ensimmäisenä KV-vuonna, siinä alkaa pantattavana olemaan jo muutakin kuin mummon perintöhopeat. Mielessä kuitenkin tarvitsee pitää se, että kaikista ei tule niitä F1-kuljettajia...