Auto kelluu vielä Atlantilla (T & C 3.8 Lxi vm. -96). Olen nyt selvitellyt näitä valoasioita kyllästymiseen asti ja olen lukenut tätä palstaa monta tuntia, mutta ei... Osaako joku sanoa, että hyväksytäänkö niitä Amerikkalaisia takavaloja täällä vai ei? Tuntuu, että taitaa olla katsastusmiehestä ja päivästä kysymys miten niihin suhtaudutaan. Kaikkiin muihin valoihin on löytynyt selvät sävelet. Vai kannattaako vain koittaa perjantaina iltapäivällä, noin klo 15.30?
Risoo
Mika
161805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Direktiivin mukaan ei hyväksytä, pitää olla se keltainen suuntavilkku, E -tyypitys yms.
Käytännössä näitä on kyllä mennyt läpi jenkkitakalampuilla.
-96 vuotinen meneekin sitten läpi jenkkietulampuilla, mikä onkin E-tyypin valoa parempi: ei tarvita kallista ja rikkoutuvaa tasonsäätöä , paremman näköinenkin. Valoteholtaan tasan yhtä surkea kuin e-valotkin.
Eli ihan niinkuin kirjoitit, eli päivästä ja katsastajasedästä kiinni.
Sitten jos ei mene läpi, hommaa e-tyypin takakuupat esim. saksasta, hinta on hiukan eri kuin suomessa. Asennus mennee ihan itse.
Onko sulla antaa joku hyvä linkki Saksan maalle, josta niitä voi sitten kysellä?
Itse ostin samanlaisen T&C LXi -96 ja samalla E -tyypin takalamput alla olevalta kauppiaalta. Firma on ihan saksan eteläpäässä, lähempääkin saattaa löytyä.
http://www.jeep-import.com/
PS. Sähkköposti on turha vehje, faxiin saatat saada tsäkällä vastauksen. Parasta soittaa, Wolframin kännäri on 49 1726978430, muut yhteystiedot löytyvät veppisivulta.
Eipä hyväksynyt katasastusmies jenkkivaloja mulla edessä rekisteröinti-katsastuksessa kolme vuotta sitten,piti vaihtaa säädölliset valot.En tiedä oisko hyväksyny takanakaan,lainasin leiman ajaksi kaverilta valot ja sen jälkeen omat takas,eikä sen jälkeen oo ollut mitään sanomista leimalla takavaloista.Oli hippasen kalliit umpiot eteen,n.300e tsibale.Tasan ei käy onnen lahjat.Muuten auto on toiminut kohtalaisen hyvin,pikkuvikaa kuten: ostokesänä meni hihnankiristimen pultti poikki,viime kesänä tuulettajan ohjainyksikkö,tänä kesänä vas.takaoven lukon moottori.
Voikun jenkkivalot ( 9007 HB5 ) hyväksytään suomessa AKEn tulkinnan mukaisesti, käyttöönottoon 30.9.1997 saakka (902/97), jos tuodaan henkilöautona.
Taakse pitää hoitaa keltainen suuntamerkki, jos ( direktiivin mukaan ) ko. korimalliin on E-tyypin takavaloja saatavana.
Itse vein samanlaisen rek.katsastukseen vuonna 2003 jenkkivaloin edessä, mitään muutoksia ei vaadittu. Takavalot, sivuvilkut ja takasumari oli hoidettu jo saksassa. Otin mukaan AKEn kanssa käytyä kirjeenvaihtoa, paperit nähdessään katsastajasetä hyväksyi valot.
Muistaakseni etuvalojen hinta suomessa hipoi jotain 1000-1500 eur/kpl ( mukana tasonsäätö ) vuonna 2003.
öö, siis parihinta se noin 1500 eur.
Soitin kaverille Saksaan. Ovat noin 60 euroa halvemmat kappaleelta kuin Autokeskuksessa. 189 euroa Saksassa ja 255 täällä.
Sitten tietenkin kannattaa kysellä jenkkivaraosien myyjiltä täältä suomesta (American Import jne ). Samoin purkuosa -kauppiaat, esim.
http://www.southwesttrade.fi/
Luulisin siellä olevan vieläkin halvempaa. Muistaakseni heillä on ainakin joskus ollut -96 korimallin voikkuja osina.
Oliko toi 189 muuten kappale- vai parihinta ?
Joo, se oli hinta kappaleelta. Täytyy kysellä vielä kotimaasta. Yritän saada leiman ensin amerikan valoilla ja ostan vasta sitten, jos on pakko.
Kyllä katsastus pitäisi onnistua jenkkivaloilla, ainakin täällä päin kaikilla onnistuu. Huolehdi että valot täyttävät muut vaatimukset eli kirkkaat parkit eteen, sivuvilkut ja takasumuvalot. Jenkkivaloissa on sitä paitsi eri kytkentä, ettei niitä helposti vaihdeta.
Niin, missä päin ne kaikki menee läpi? Nykyään kun saa valita missä autonsa katsastaa...
Toin 2000 jenkeistä Dodge Caravanin (-98) joka meni Oulussa läpi katsastuksesta jenkkivaloilla, ainoastaan sivuvilkut ja takasumuvalo piti laittaa.
Sanoit, että ostit ne E- hyväksytyt valot Saksasta. Am - parts myisi ne aika huokealla (?) 389 euroa pari.Niissä on siis takasumuvalo jo vasemmalla puolella, keltaiset vilkut ja valkoiset peruutusvalot? Mitens johdotus, joutuuko vetämään paljon uutta piuhaa? Ei viitsisi heti ruveta leikkelemään reikiä puskureihin tai tekemään jotain roikkuvia traktoriasennuksia siihen autoon.
Annoin Wolframin hoitaa ne takavalot kokonaisuudessaan, maksoivat silloin jotain 260 eur / pari ( 2003 ).
Takasumari on liitetty vasempaan takalamppuun, eikä siis mitään killuketta takapuskuriin. Tälle valolle on oma kytkimensä ratin alla, takasumu on kytketty vasemman takavalon sulakkeelle ( sippas kerran, koska oli enemmän kuormaa mitä sulakkeelle oli ajateltu alunperin, vaihdoin suurempaan ). Tämä sumuvalo täyttää suomenkin määräykset ja samanlaisia näyttävät saksalaisetkin paljon suosivan.
En ole varma, mitä uutta piuhaa on vedetty ( jos on ).
Olin yhteydessä AKE:n insinöörin kanssa. Kysyin suoraan miten asiaa tulkitaan. Town and country on kuulemma samanlainen auto kuin Grand Voyager, mutta mallimerkintä on eri. Koska ne valot ei käy suoraan ja tarvitaan uusia johdotuksia, niin niitä ei tarvitse vaihtaa. Ei kuitenkaan uskaltanut sanoa suoraan, vaan käski ottamaan yhteyttä paikalliseen katsastajaan, joka tekee viime kädessä päätöksen hyväksyykö vai ei. Soitin konttorille, esitin asian, käymäni keskustelut AKE:n kanssa ja kysyin, että kannattaako auto tuoda tälle konttorille vai menenkö toiselle. Naurahtaen sanoi, että näissä epäselvissä tapauksissa asia tulkitaan aina asiakkaan eduksi. Ihmettelinkin, että voiko yksittäinen insinööri todella päättää syökö perheeni kaksi viikkoa kaurapuuroa vai normaalia ruokaa. On ne sen verran kalliit lamput. Nyt tosin joudun upottamaan takapuskuriin niitä ylimääräisiä valoja. Ainakin sen takasumarin.
Tein niin kuin sanoin. Vein auton tänne omalle konttorille katsastukseen, koska lupasivat katsoa asiakkaan etua. Ei mitään murheita. Amerikan takavalot kelpasi hyvin. Eteen on laitettava ne parkit, äärivaloista on tehtävä vilkut eteen, sivuun vilkut ja taakse takasumari. Muuta vikaa autosta ei löytynyt edes etsimällä.