Juuri tänään töihin ajellessa, syttyi "Häiriö moottorin elektroniikkajärjestelmässä" -valo palamaan, eikä sammunut, ennenkuin sammutin auoton.
Toiveikkaasti ajattelen, että kai se johtuu näistä syksyisistä säistä!!!
Mitä asiasta enempi tietävät sanovat? Pitääkö hetimiten ajaa huoltoon (jos se nyt käyntii lähtee) ja arvelettako olevan suuresta viasta kyse?
Kun on niin niukalla autotietämyksellä varustettu.
Toiveikkaasti ajattelen, että kai se johtuu näistä syksyisistä säistä!!!
Mitä asiasta enempi tietävät sanovat? Pitääkö hetimiten ajaa huoltoon (jos se nyt käyntii lähtee) ja arvelettako olevan suuresta viasta kyse?
Kun on niin niukalla autotietämyksellä varustettu.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmamäärä anturi on puhdistusta vailla. Eli ei kannata ostaa uutta vaan jollain puhdistus sprayllä pudistaa ja kuivata paineilmalla. 10 min homma. Uusi anturi maksaa n 300 €
Tekeekö ne huoltoasemalla näitä vai pitääkö tilata aika huoltoliikkeeseen.
Itselläni ei just nyt ihan tule mieleen mikä se tämä anturi on ja missä.
Kiitos neuvosta justolle.
Sen verran pitää täydentää, että jos kyseessä on ns. vapaastihengittävä moottori (1.6, 1.8 tai 2.0), niin silloin siinä EI ole ilmamäärämittaria. Löytyy siis turboista ja taisi olla myös dieselissä.
Nämä turbottomat on MAP-ohjattuja, eli moottorinohjaus 'haistelee' imusarjan alipainetta. Siinä on vissi ero.
Vikakoodi on luettu ja viittasi happianturiin. Valo kuitenkin sammui siinä ihmetellessä ja huoltomiehen kaasutellessa, mutta päätettiin, että jos syttyy uudelleen, tilataan se anturi. Hinta noin 100 ja 200 välillä, huh.
Tämä äskeinen tarkistus maksoi vain 15 euroa.
Että semmosta...