Voisiko joku kertoa miksi fokan alaliesmaan on tehty kiristysnaru jolla alaliesmaa voi kiristää. Sellainen on takaliesmassakin. Mitä vaikutusta tuolla alaliesman kiristyksellä on purjeen käyttäytymiseen tai tehoon. Vastaava kiristys löytyy myös isonpurjeen takaliesmasta.
Onko olemassa kirjallisuutta purjetrimmistä, en löytänyt kirjastosta.
Onko olemassa kirjallisuutta purjetrimmistä, en löytänyt kirjastosta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tämä on suomeksi käännetty perusteos, löytynee kirjastosta.
Bond, Bob: Purjehtijan käsikirja
Se on snörppi.
Snörppien tarkoituksena on estää liikkien vapina. Vapina huonontaa purjeen tehokkuutta ja pitkään jatkuessaan heikentää purjekangasta laadusta riippumatta ja aiheuttaa suurta vahinkoa purjeelle. Myös snörppejä pitää säätää olosuhteiden mukaan. Tämä koskee lähinnä takaliikkejä, joihin olosuhteiden muutokset vaikuttavat enemmän. Oikean kireyden löytää vain kokeilemalla. Löysää snörppiä kunnes liikki alkaa vapista ja kiristä sitten vain sen verran, että vapina loppuu. Snörppejä pitää usein kiristää enemmän kovalla tuulella, joten muista löysätä ne kevyellä kelillä. Aavistuksen liian kireä snörppi on kuitenkin parempi vaihtoehto, kuin hieman liian löysä
Katsoppa sivustoa WWW.expresspurjehtijat.net siellä on paljon tietoa purjeiden säädöstä eri tuulille.
Olet lytänyt veneestäsi narun! Lipuilla ja viireillä on myös narut. Kaikki muut onkin sitten köysiä. Snörpit on siis käyttöä varten.
No se on tälläinen sanonta, että kaikki pikkusormen vahvuutta pienemmät on "naruja", snörppi kyllä on ennenkin "naru" kuin köysi ;)
Usein alaliesmassa ei ole alunperin snörppiä. Joskus se lisätään jälkeen päin purjeen iän lisäämiseksi (saadaan jatkoaikaa). Onnistuu kotiverstaassakin, jollei ole ennestään.
http://www.abo.fi/~ptenhone/
Käypä tuolla, eiköhän löydy tarpeellisat tiedot
Pitää mennä tulevana viikonloppuna harjoittelemaan "narutrimmejä" josko valkenisi niiden käyttö. Kiitos vinkeistä, asia on kyllä valjennut noin teoriassa, mutta miten käytännössä toimii niin ensiviikolla tiedän.