Yksi rengas kuluu muita nopeammin

naisihminen.

Vaihtaessani keväällä ostetut uudet kesärenkaat nyt takaisin talvirenkaisiin, tein merkillisen havainnon.

Takavetoisen auton toinen eturengas oli kulunut 2 milliä enemmän kuin muut kolme rengasta.

Ilmanpaine on ollut oikea, niin mistä kummasta moinen erilainen kuluminen voisi johtua.

Renkaat olivat pirelli merkkiset

Vosiko se olla aurauskulmissa ja mitä muita selityksiä vois olla ?

8

10492

    Vastaukset 8

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Niinpä. Kyllä ne ohjauskulmat olis hyvä käydä tarkistuttamassa.

    • Rengasmies

      Oliko rengas kuitenkin kulunut tasaisesti ?

      • naisihminen.

        Keskeltä se oli kulunut tasaisesti laitoja enemmän. Todellakin, tarkistin uudelleen työntömitalla ja se keskikohta oli kulunut normaalia enemmän.


      • hehehe
        naisihminen. kirjoitti:

        Keskeltä se oli kulunut tasaisesti laitoja enemmän. Todellakin, tarkistin uudelleen työntömitalla ja se keskikohta oli kulunut normaalia enemmän.

        epäilyni heräsi jo siinä vaiheessa kun naisihminen väittää vaihtaneensa talvirenkaita JA tehneensä siinä samassa havaintoja kesärenkaiden kulumisesta!

        Lopullisesti epäilykset vahvistuivat kun kerroit mitanneesi *työntömitalla* urasyvyyden :))))

        No nii, sitten asiaan: jos yhdessä renkaassa on ollut aivan helkkaristi liikaa painetta, kuluu se tyypillisesti juuri keskeltä. Kulutuspintahan ei ole suora vaan pullistuu kuperaksi liian kovilla paineilla ja kuluu keskeltä.

        Toinen mahdollinen syy voisi olla melkoisen raskas kaasujalka ja sudittaminen lähdöissä. Etuvetoisissa autoissa kun tahtoo olla kalleimpia malleja lukuunottamatta huomattavan eripituiset vetoakselit mikä aiheuttaa jossain malleissa eturipustuksen toiselle puolelle vääntöä jolloin tyypillisesti toisen puolen pyörä sutii helpommin (takavetoisissa joissa on jäykkä taka-akseli noin tapahtuu aina)

        Todennäköisin selitys epätasaiselle kulumiselle löytyy yleensä kyllä pyöränkulmista joiden tarkastaminen ei paljon maksa ainakaan suhteessa uuden rengaskerran hintaan joten siitä voi aloittaa.


      • naisihminen.
        hehehe kirjoitti:

        epäilyni heräsi jo siinä vaiheessa kun naisihminen väittää vaihtaneensa talvirenkaita JA tehneensä siinä samassa havaintoja kesärenkaiden kulumisesta!

        Lopullisesti epäilykset vahvistuivat kun kerroit mitanneesi *työntömitalla* urasyvyyden :))))

        No nii, sitten asiaan: jos yhdessä renkaassa on ollut aivan helkkaristi liikaa painetta, kuluu se tyypillisesti juuri keskeltä. Kulutuspintahan ei ole suora vaan pullistuu kuperaksi liian kovilla paineilla ja kuluu keskeltä.

        Toinen mahdollinen syy voisi olla melkoisen raskas kaasujalka ja sudittaminen lähdöissä. Etuvetoisissa autoissa kun tahtoo olla kalleimpia malleja lukuunottamatta huomattavan eripituiset vetoakselit mikä aiheuttaa jossain malleissa eturipustuksen toiselle puolelle vääntöä jolloin tyypillisesti toisen puolen pyörä sutii helpommin (takavetoisissa joissa on jäykkä taka-akseli noin tapahtuu aina)

        Todennäköisin selitys epätasaiselle kulumiselle löytyy yleensä kyllä pyöränkulmista joiden tarkastaminen ei paljon maksa ainakaan suhteessa uuden rengaskerran hintaan joten siitä voi aloittaa.

        No kun minulla ei ole miestä, niin pitää selviytyä itse autonsa pulmista.
        Tarkoitus on kyllä mennä tarkistuttamaan ohjauskulmia, mutta kun täälläpäin ei ole aivan lähellä sellasta paikkaa.

        Ja mitä sitten tehdään, jos eivät ole kohdallaan ?
        Eikö itse voi säätää ja mistä ruuveista se säätö tapahtuu.
        Olen oppinut säätämään itse venttiilejä ja haluaisin säätää itse myös nämä kulmatkin.


      • Jamppa1
        hehehe kirjoitti:

        epäilyni heräsi jo siinä vaiheessa kun naisihminen väittää vaihtaneensa talvirenkaita JA tehneensä siinä samassa havaintoja kesärenkaiden kulumisesta!

        Lopullisesti epäilykset vahvistuivat kun kerroit mitanneesi *työntömitalla* urasyvyyden :))))

        No nii, sitten asiaan: jos yhdessä renkaassa on ollut aivan helkkaristi liikaa painetta, kuluu se tyypillisesti juuri keskeltä. Kulutuspintahan ei ole suora vaan pullistuu kuperaksi liian kovilla paineilla ja kuluu keskeltä.

        Toinen mahdollinen syy voisi olla melkoisen raskas kaasujalka ja sudittaminen lähdöissä. Etuvetoisissa autoissa kun tahtoo olla kalleimpia malleja lukuunottamatta huomattavan eripituiset vetoakselit mikä aiheuttaa jossain malleissa eturipustuksen toiselle puolelle vääntöä jolloin tyypillisesti toisen puolen pyörä sutii helpommin (takavetoisissa joissa on jäykkä taka-akseli noin tapahtuu aina)

        Todennäköisin selitys epätasaiselle kulumiselle löytyy yleensä kyllä pyöränkulmista joiden tarkastaminen ei paljon maksa ainakaan suhteessa uuden rengaskerran hintaan joten siitä voi aloittaa.

        ettet lukenut viestiä ajatuksella. Ensinnäkin se auto on takavetoinen joten mikään ajotapa ei saa eturengasta kulumaan keskeltä enempää. Paineet ei vaikuta hevon höröä, emme elä 70- lukua.

        Normaalisti sen eturenkaan pitäisi kulua enemmän reunoilta. Todennäköisesti kyseessä on huonolaatuinen rengasyksilö koska väärät kulmat ei yleensä kuluta tuolla tavalla renkaita.


      • Jamppa1
        Jamppa1 kirjoitti:

        ettet lukenut viestiä ajatuksella. Ensinnäkin se auto on takavetoinen joten mikään ajotapa ei saa eturengasta kulumaan keskeltä enempää. Paineet ei vaikuta hevon höröä, emme elä 70- lukua.

        Normaalisti sen eturenkaan pitäisi kulua enemmän reunoilta. Todennäköisesti kyseessä on huonolaatuinen rengasyksilö koska väärät kulmat ei yleensä kuluta tuolla tavalla renkaita.

        vielä sanoa että kannattaa neuvotella rengasmyyjän kanssa asiasta jos mahdollista.

        Mitä niihin kulmiin tulee, niiden säätö on viisainta ja yleensä käytännössä välttämätöntä jättää ammatilaisille.


    • ilmiö

      Jos kyseessä oli oikean = ojan puoleisen renkaan suurempi kuluminen, on se normaalia - tosin aika iso ero Sinulla on ollut. Vuosikymmenten kokemuksella olen havainnut, että oikeanpuoleiset kuluu aina selvästi enempi. Syynä on se, että täällä Pohjois- ja Itä-Suomessa on paljon kapeita kestopäällystettyjä teitä, jotka on tehty melkoisen kuperaksi, jotta vedet valuisi ojaan. Tällöin auto on aina kallellaan ja oikeanpuoleisille renkaille tulee enempi painoa ja saattaa mennä ohjausgeometriakin hieman erilaiseksi kuin on tarkoitettu.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mies, minkä tiedon juuri nyt haluaisit

      tietää hänestä, naisesta?
      Ikävä
      153
      1691
    2. Stubbin ylimielinen uho vie Suomea sotaan!!?

      https://m.youtube.com/watch?v=aQ3c540lm9o Miten voi olla että maamme presidentii toimii näin vastuuttomasti kuten hölöt
      Maailman menoa
      550
      1467
    3. Martina Aitolehti täräyttää suorat sanat Immu Fight Nightista: "Menen tietysti voittamaan"

      Martina Aitolehti on ehtivä. Nyt hän on mukana Immu Fight Nightissa - ja kehässä vastaan tulee Nanna Karalahti. Miten l
      Kotimaiset julkkisjuorut
      165
      1418
    4. Sinkut-palstan suurin valhe

      Sinkut-palstan suurin valhe on väite siitä, että naisten olisi helpompaa pariutua kuin miesten. Niin kauan kuin sitä va
      Sinkut
      264
      916
    5. Miesten suusta kuultua

      Olen tässä samaa nyt muutaman kerran kuullut miesten suusta seuraavaa, toki hieman erilaisin sanavalinnoin kerrottuna: "
      Sinkut
      173
      897
    6. Mitä vikoja

      kaivatussasi on?
      Ikävä
      58
      806
    7. Nainen, minkä tiedon juuri nyt haluaisit

      tietää hänestä, miehestä?
      Ikävä
      56
      728
    8. Miten usein

      Vielä siellä muistelet meitä tai minua?
      Ikävä
      54
      726
    9. Haluaisin mies tietää pari juttua

      Haluisin mies laittaa sulle viestiä ja kysyä paria asiaa sulta. Mun piti kysyä ne tässä joitakin päiviä sitten irl, mutt
      Ikävä
      26
      720
    10. Mikä tästä teki

      Lopulta niin vaikeaa?
      Ikävä
      52
      629
    Aihe