Onko palstalla 407 SW:n omistajia? Kävin koeajamassa ja ero 307:aan oli yllättävän suuri. Ajominaisuudet olivat loistavat, 307 SW tuntui todella pikkuautolta äänieristyksen ja jousituksen osalta.
Onko omistajilla hyviä kokemuksia käytöstä, auton toimivuudesta ja huoltoliikkeiden toimivuudesta etc?
Onko omistajilla hyviä kokemuksia käytöstä, auton toimivuudesta ja huoltoliikkeiden toimivuudesta etc?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nostapa takaluukku ylös ja arvioi josko joudut katolla kuljettamaan pitkää tavaraa. Voi tulla onkelma eteen.....
Takaluukku on riittävä tavaroiden sekä koirien kuljetuksiin myös takapenkin saa kaadettua jolloin on tasaista lattiatilaa. Vertailin tiloja 307:aan ja takatila on eri mallinen ja pienempi mutta kokonaisuutena ominaisuuksiltaan auto on aivan eri luokassa kuin pikkuveljensä.
pitkää tavaraa katolla.
Ostin 407 SW:n heinäkuussa, mittarissa nyt n 11000 km. Sähköpuolella pikkuvikoja; tuulilasinpyyhkimet huitoo omineen kun avaa kaukosäätimellä ovet, radio takkuaa, toissapäivänä ilmastointilaite teki lakon, nyt taas alkoi pelaamaan.
Korjaamolla käyty, mutta vikoja eivät osanneet korjata.
Mutta muuten ihan hyvä ajettava....
Hyvä ajaa, tyylikäs, tilava mutta aika paljon sähkövikoja.Ajettu nyt 11500km. Ammattimieheltä saama lausunto kertoo että pieni häiriö ajotietokoneessa sotkee koko järjestelmän.Jopa peräkärrin rikkinäinen valo sotki vetoauton lämmityslaitteen ja ajoesto järjästelmän.
407 sw 2 litranen automaatti ollut alla puolisen vuotta ja kilometrejä kertynyt reilu 20 000. Jarrupalojen kulumisesta herjannut anturi vaihdettu takuuseen, muuten on pelannut kuin enkeli. Tämä on 10 autoni (ensimmäinen Peugeot) ja koskaan ei näin tyytyväistä fiilistä ole ollut 20 000 km jälkeen. Auto ei ole mikään tilaihme, mutta jos se on tärkeä kriteeri niin muita vaihtoehtoja löytyy varmasti. Suosittelen lämpimästi.
Olen täysin samassa tilanteessa kanssasi ajettu hieman vaille 20000km ilman vian vikaa.
Tosin viime viikonloppuna meni vasen takakumi puhki. Sehän voi tietysti sattua mille tahansa autolle, mutta Pösöpäs osasi kertoa siitä ajoissa eikä mitään suurempaa vaaratilannetta päässyt syntymään.
Tapahtumakulku oli seuraava: Tyttäreni lähti mökiltä lähikauppaan ostoksille ja päästyään hiekkatieltä asfalttia noin kilometrin verran ilmoitti ajotietokone jotain ilmanpaineiden tarkistuksesta. Tyttäreni pyysi mukana ollutta pikkusiskoaan soittamaan minulle ja kysymään ohjeita. He eivät kerinneet soittaa kun tietokone alkoi antaa äänimerkkiä ja kertoi vasemman takarenkaan huolista, samalla toiseen näyttöön tuli renkaan kuva missä oli naula pystyssä. Pian tämän jälkeen auto käski pysäyttämään.
Minusta tämä on aivan uskomatonta kuinka tekniikka on kehittynyt ja ilman hälytyksiä tyttäreni alle vuoden ajokokemuksella olisi voinut joutua pahaankin vaaratilanteeseen koska hän ei mitenkään muuten ajotilanteessa havainnut renkaan vaurioitumista!
No olihan tietokonekin hieman erehtyväinen renkaassa ei ollut naulaa vaan sepelisora kivi oli mennyt Pirellistä sisään keskikulutuspinnan urasta niin pahasti, että rengas todettiin Vianorilla romuttuneen käyttökelvottomaksi.
Yksi iso lisäpiste vielä pösölle koska vararengas oli ihan oikea ja samaa sarjaa kuin muut allaolevat. Pääsimme ajamaan keskisuomesta Helsinkiin ihan nopeusrajoitusten mukaan. Monissa autoissa on sellainen "leikki" vararengas millä ei ajeta kuin pikkunopeudella lähimpään pajaan.
Loistava ja myös paras auto mitä on minun yli kolmenkymmenen ajovuoden aikana allani ollut. Suosittelen myös muille keillä on tämäntyyppisen auton hankintapäätös edessä.
kuten aikasemminkin on kirjoiteltu niin 407 on järjettömän painava verrattuna kilpailijoihinsa. Se pari sataa kiloa taas näkyy monessa asiassa mm. kulutuksessa kiihtyvyydessä, mutta ei silti välttämättä turvallisuudessa.
Onhan se varmnaan hyvä ajaa, mutta kokonaisuutena katsoin itse 307 järkevämmäksi valinnaksi.
Minusta 307:ssa on pintakova jousitus mitä taasen 407 ei ollut....
P
Itsellä reilut 2500 km:ä takana tuolla pienimmällä 1.8 koneella ja ei voi kuin kehua auton ominaisuuksia. Itse epäilin pitkään tuota moottorin suorituskykyä, mutta eipä ole liikenteessä tarvinnut hävetä lainkaan. Auton ajo-ominaisuudet ovat kyllä mahtavat ja kun äänieristyskin on kunnossa, niin mikäs tuolla ajellessa. Tavaratila on käytännössä osoittautunut aivan riittäväksi. Lastenvaunut menee heittämällä suojapeitteen alle mikä ei ole muuten itsestäänselvyys monissakaan kilpailijoissa. Keskikulutus on luokkaa 8.7 l, jota voi kyllä hieman kritisoida, mutta työsuhdeautoilijana tuolla ei ole merkitystä.
Kävin tänään ajamassa dieselin ja epäilin 1.6 konetta mutta kyllä se liikkui paremmin kuin Golfin vanha 1.6 TD.
Tämä tila keskustelu on makuasia, joku kuljettaa kaksosten vaunuja toinen koiraa etc
Olen kyllä ihastunut autoon. Kiitos kommenteista, nyt pyytämään tarjouksia!
Missä kävit koeajamassa jos saa kysyä?
Kävisin koeajamassa dieselkoneisen 407 sw:n heti kun olisi jossain autoliikkeessä myynnissä , ei edes esittelyautona tunnu löytyvän mistään autoliikkestä. Helsingin seudulla näyttää olevan muutama myynnissä, mutta hieman matkaa lähteä sinne asti koeajolle. Bensakoneella olevia sekä sedan-malleja löytyy lähempää, mutta sen kuitenkin katson olevan järkevää käydä koeajamassa jonka aikoo hankkiakin.
Ulkomuoto miellyttää kovasti. Sähkövikaa ilmeisesti niinkuin tyypillisesti pököteissä. En tiedä pitäskö ootella vielä vähän aikaa hankinnan kanssa ja odotella mitä käyttökokemuksia tulee kun kilometrejä alkaa tulla lisää näihin kaunokaisiin...
Luvataan kulutuksen olevan n. 5 litran luokkaa maantiellä, pitäneekö paikkansa?
www.autotalli.com tai peugeot.fi löytyy koeajoon hdi:t
oon soitellu lähiseutujen (itä-kaakkoissuomi)pösöliikkeet läpi tsekkannu netistä niiden kotisivuilta sekä A1-autotorilta liikkeiden valikoimma, mutta ei ole esittelyautona eikä oo tulossa 407 sw hdi-koneella. Lahdessa oli ollut mutta joku osti kesällä.. Täytyy käydä kattoos vielä tuo autotalli..
Hesassa olis muutama kappale mut ei huvittais lähteä hesaan tötöilemään liikenteesen kun ei tullu ajeltua sielläpäin ja koeajon kohde on aika arvokas..
Koeajoin samaten tämän uuden korimallin 307SW:n ja toisaalta 407SW:n. 307 on saippualaatikko, joka tilojensa selkeyden ja istuinratkaisujen monipuolisuuden vuoksi vie voiton, mutta 407 on muutoin kaikinpuolin ison auton tuntuinen. 307 taas tuntuu pikkuautolta. Onhan noissa hintaeroakin, mutta silti tilaus on sisällä 407:sta. Tavaratilan peiton saisivat vaan muuttaa rullatyyppiseksi, nyt koiraa kuljettaessa saa sijoitella peitepakkaa milloin mihinkin. Paikalleen jätettynä on gijotiini.
307:aa ja 407:aa ei kannattaisi ihan samalla viivalla vertailla. Ne ovat kuitenkin eri koko- ja hintaluokkien autoja, ja aika outoa olisi, jos 407 olisi hiljaisempi ja jousitukseltaan paremmin toteutettu.
Toisaalta 307 vie tavaratiloissaan ja muunneltavuudessaa voiton 407:stä. Jollekulle suurempi tavaratila on kuitenkin tärkeämpi ja kaikki eivät välttämättä innostu suuremmista ulkomitoistakaan.
Eli kumpikin tarjoaa omanlaistaan vastinetta omassa hintaluokassaan. Halvempi ehkä hieman enemmän tilaa, mutta kalliimpi enemmän mukavuutta ja tasaisempaa matkantekoa.
mukavuutta jos todella noin arvostat, niin kipin kapin koeajamaan saman konsernin citroen C5 VTR 2.0 farkku. Samalla varustelulla pösö 406 sw tulee 5000 euroa kalliimmaksi, ja C5 todella on luokkansa mukavin. Eli käy kokeilemassa, tämä ei ole mikään provo, vaan mielipide. Mielestäni pösö lyö ulkonäöllään kaikki luokkansa kilpailijat, mutta ominaisuuksiltaan etenkin sisätiloiltaan7 mukavuudeltaan ei aivan ylla C5:n tasolle.