Mitä kokemuksia teillä on Primeran 1.8 koneen ominaisuuksista? Kysyn tätä lähinnä siksi, että monen muun valmistajan 1.6 litrainen moottori ainakin paperilla vaikuttaa tehokkaammalta ja pieni kulutuksisemmalta. Luulisi että toi 200 erotus jossain kuitenkin näkyisi, väännössä,sitkeydessä?
Primeran 1.8 moottorista
Tyre
294755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Minulla on öljysyöppö primera -03
1,8l
Maahantuoja sallii kulutusta normaalina
0,5L/1000km.
Kalliksi käy Nissanin omistaminen.
Itselläni mallia -05 eikä syö öljyä ei sitten yhtään. Jos sulla on tollanen ongelma, autossa on jotain vikaa ja ei kun takuuseen vaan.
Vaan tuskin sulla sitä ongelmaa on. Ajele vaan jatkossakin sillä skodallasi.
Pompottelua!
Takuu ei näytä kattavan tätä mallia, ainakaan
tältä osin.
Kulutuksen täytyy olla yli 0,5L/1000km
jotta alkavat tekemään mitään.
Seurantaa, seurantaa......
öljyä.Paras valhe tälle päivälle.Korjaamolla sanoivat että jos nissan syö öljyä on moottori loppuun ajettu eli ainakin 500 000km täytyy olla mittarissa niin luotettava kone tuo on.
Ajettu on -03 1,8L primeralla 45000km.
Ei ole meikäläinen, joka on sentään kahta
aiempaakin jo ajellut vuosia, koskaan törmännyt
vastaavaan ongelmaan ja kaikki on huollon mukaan
vaan normaalia tähän asti.(kulutus saa olla
0,5L/1000km Maahantuojaliikkeen Aro-yhtymän mukaan)Takuuna ei tehdä korjauksia ennemmin kuin tuo määrä ylittyy.
Ruusuinen tulevaisuus autolla edessä, otaksun!
Mielenkiintoista olisi tietää koskeeko tuo ohje koko Nissan mallistoa?
Jos sulla oikeasti on tollanen ongelma, motissa on vikaa ja pahasti. Ei kunnossa oleva auto syö öljyä kuin korkeintaan muutaman desin kymppitonnilla.
Mulle tekivät saman tempun kerran nuorena poikana. Ostin melkein uuden auton, joka alkoi viedä öljyä ihan tautisesti melkein heti. Myyjäliike sanoi, että on ok jos auto vie puoli litraa tonnilla. No moottori oli aivan kypsä ja jouduin silloin tyhmyyttäni nuolemaan haavani itse.
Myöhemmin tapasin auton ex-omistajan, joka tunnusti, että oli ajanut bilikalla yli 50 000 kilometria samoilla öljyillä. Öljyvalo oli kuulemma palanut pitkään ennen kärryn vaihtamista. Ei paljoa näet kiinnostanut se huoltopuoli.
En sano, että sun kohdallasi olisi näin. Toivottavasti ei. Mutta kunnossa oleva primu ei vie öljyä ja piste.
Sä oot voinu tehdä seuraavat virheet, jolloin syy on sun ittes:
1) rääkkäsit koneen pilalle sisäänajoaikana
2) ajoit liian pitkään samoilla öljyillä
Itse ajattelin ajaa autollani pitkään, joten vaihdan öljyt kymppitonnin välein riippumatta huoltoaikatauluista. Sama se on mitä sanovat, mutta kymppitonni on meidän olosuhteissa aika pitkä matka autolle kuin autolle... mitenköhän opelin omistajat mahtavat pärjätä, kun kärryyn on vaihdettu öljyt kolmenkymmenentuhannen kilometrin välein?
Minulla on ollut 12 Nissania. Joku niistä oli öljysyöppö uudesta asti. Siististi ajelin ja huollatin ajallaan. Tuo 0,5 l/1000 km oli silloinkin sallitun öljynkulutuksen raja.
Nykyinen, Primera 1.8 ei kulut öljyä lainkaan.
öljyyn liittyen, katselin uuden ruohonleikkurini manuaalista, että ns. mineraaliöljyä sen kone syö, mutta synteettistä ei.
Minullakin on ollut pitkä liuta datsuneita/nissaneita, eivätkä ne ole öljyä vieneet.
Mutta jos öljynkulutus on tuota luokkaa on jossain ongelma ja ainahan kaikki on mahdollista eli saisitkohan avun ongelmaasi forte-käsittelystä.
Jos vaikka männän öljyrengas olisi juntturassa?
http://217.30.176.147/automax/sivu5.htm
-itselläni P12 2.0 vm -03 ajettu 35 tkm, eikä tarvi lisätä öljyä vaihtojen välissä!
-toki tarkkana poikana vaihdan öljyt koslaani jo 7.500 km välein, eihän tuo ole kuin 30 €:n satsaus ja onpahan aina tuoreet öljyt koneessa :)
-halpaa on huolettoman Nissanin omistaminen!
Liikaa menee,meillä-02 primeran farkku 1,8l eikä tarvitse huoltojen välillä öljyä lisätä
Mulla on kans 1.8 -03, eikä siihen kyllä talvi öljyä lisätä. 15tkm aikana pinta menee suunnilleen tikun yläviivasta alaviivaan.
Pidä huoli oikeuksistasi. Autossasi on jotain vikaa, ja sua kustaan silmään.
Menossa , joilla ajettu n.250tkm , yksikään ei ole öljyä syönyt.Myös työ kavereilla ja tuttavilla Nissaneita kenenkään ei ole öljyn kanssa tarvinnut lärätä.Nissanin moottori on jo käsite siitä että se on luotettava ja erityisen kestävä.Siksi moni juuri ostaa sen.
Nimen omaan. Mulla on ollut jopa 450tkm ajettuja japseja, jotka ei syö öljyä. Sen sijaan erehdys euroautoihin ja on saanut huomata että reilut 100tkm ja öljyä alkaa palaa...
kokemukset.
Öljyhemmo kiittää tukijoita, jatkan
taistelua paremman auton puolesta.
KIITOS!
tottahan toki jos hintaero on vain "vaivaiset" 200 ecua, niin silloin kandee laittaa tehokkampi mylly alle ;)
alle 2-litraisille Primeroille oman palstan. Ärsyttää, että jotkut jaksaa jauhaa pikkulohkojensa viosta. Mylly pitää bensa2 tai diisseli2.2. Hommatkaa itsellenne elämä!
niiden muiden pitäisi juoda samaa maitoa mitä sinä, käyttää samanmerkkistä tuulipuku, juoda samaa olutta ja olla muutenkin kanssasi samaa mieltä.
Oliko taas kiva provo?
Tuli varmaan hyvä mieli.
Nöyrä arkikone joka vääntää kivasti maantiellä ja moottoritievauhdeissa. Sen sijaan kiihtyvyys paikaltaan ei ole kaksinen, mutta sillä ei nyt niin väliä olekaan. Noi höperöitten öljypuheet on ihan lööperiä, ollut Almera ja nyt Primera samalla 1.8 koneella ja kumpikaan ei takuuvarmasti ole vienyt öljyä yhtään, ja kovin on vaikea uskoa että veisi muillakaan. Kummatkin autot ovat myös vieneet bensaa jopa vähän alle sen mitä valmistaja lupaa.
Nimenomaan mukava vääntö erottaa 1.8:n 1.6:desta, papereista ei asiaa sen kummemmin näe. Se nyt vaan on niin että jos jollakulla ei ole varaa ostaa kunnon autoa niin se kyllä sitten kovasti väittää että 1.6:ssa ja 1.8:ssa ei olisi eroja...ihan roskapuhetta.
Siis tuo 1.8 mylly. Vääntöhän siinä on erikoisen hyvä pikkukierroksilla, mutta kierroksilla ei tule sitä joidenkin odottamaa tehopiikkiä. Taitaa olla vaan tylsä arkimotti, painavassa autossa. Toisaalta yllättäin pysyy hyvin tdi volsujen perässä ohitustilanteessa, kun muistaa 4 puottaa. Leikittäessä liikenteessä maantievauhdeissa kovilla kierroksilla 3 vaihteella, jättää sen 1.6 115hv korollan leikiten, jos se nyt on mikään kriteeri. Toimii parhaiten 3500 kierroksen yläpuolella reilussa motarivauhdissa, jossa onkin yllättävän hyvä 180 km/h asti. Ibiza sport 130tdi jättää vasta sen nopeuden jälkeen, kokeiltu on muttei suomessa. Eli päätelmänä itselläni on, että kori on aika sukkela ilmanvartuskertoimineen, mutta pikkunopeuksissa yli 1500 kg ajopaino tuntuu. Onhan teillä tiedossa arvon raati, että 130 km/h jälkeen ilmanvastus "tappaa" auton painon.
Tästä ei voi olla kuin samaa mieltä 2 vuoden ja vajaan 30 000 km kokemuksella:
"Nöyrä arkikone joka vääntää kivasti maantiellä ja moottoritievauhdeissa. Sen sijaan kiihtyvyys paikaltaan ei ole kaksinen, mutta sillä ei nyt niin väliä olekaan".
Mukavasti menee, kun moottori kiertää vähintään 3000 rpm.
Tämähän on ihan normaalia, jos katsoo koneen mittoja 1,8 on vai porattu 1,6:n sylinterin seinämävahvuus on melkein 4mm ohuempi kuin 1,6 litraisessa.
Njoo, viidellätoistatuhannella kilometrillä oli öljyä mennyt noin 3,5dl. Tämä siis tuollaiselle 1.8 moottorille. Aika vähän oli siis mennyt, tosin ei ole kovin iso tuo öljytilavuuskaan kokonaisuudessaan.
Voisi varmaan kuitenkin 10tkm:n välein ruveta vaihtelemaan.
No joo, mulla alla 1.8 Primera farkku -05 ja onpas sattunut sitten minullekin tuollainen öljyä syövä yksilö.
Eli syö öljyä nyt viimeisten mittausten mukaan (Autokeskus) n. 0.3L/1000 km, joten saa kyllä melkoisesti lisäillä öljyä 15tkm välillä kun öljysäiliön kokokin on vaan 2.7 litraa...
Autolla on nyt ajettu 35tkm ja öljyt oli taas ihan finaalissa (lue: ei näy tikussa). Nyt sentään ottivat asian hoitoonsa, siis meinaavat kai ihan oikeasti autoa jo aukoakin, koska kolme päivää huoltoon varasivat (tai sitten se seisoo takapihalla ja sanovat sen jälkeen ettei tässä mitään ole), tosin kyllä töiden vastaanottaja tosta 0.5litran kulutusrajasta mainitsi, tosin päätään puistellen.
Joten...katsotaan kuinka etenee ja kuinka käy, mutta ihan oikeasti kundit, näitä susi-kappaleita sattuu, jopa Nissanille, tosin tämä on mun ensimmäinen Nissan jossa on konehuolia.
- P-
kaikki autot on syönyt aina öljyä.
...sähän sen tiedät spede
Kaverin Almera alkoi melkein heti uutena syömään öljyä runsaasti(0,5 ltr/100km). Ottivat koneen auki ja totesivat, että sylinterit oli soikeat. Aika käsittämätöntä huolimattomuutta.