Kävin just hakemassa leiman pösö 405 :een, ei mitään vikoja. Auto sentään jo aika vanhakin (-89), veikkaan, että saman vuoden tojo tai nissan ei leimaa näin helpolla saa. Eli parhaita autoja mitä minulla on ollut, nämä pösöt. Viime vuonnakin ainostaan käsijarrua jouduin vähän säätämään.
Epäilijöille
405
151692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Niin minä vain sitä, että taidat olla koko euroopan ainut 405:n omistaja jolla ei ole ollut ko vanhuksessa ongelmia, tai sitten olet dementikko.
Oletko yrittänyt lotota?
Eipä siinä minunkaan 405:ssä ollut oikeastaan koskaan sellaisia murheita, jotka olisivat katsastuksessa vaikuttaneet. Ja sen käsijarruvaijerin kiristin aina etukäteen.
En kyl sitä kiellä, etteikö siinä olisi ollut silloin tällöin jotain pientä häikkää.
Mutta kaikin puolin hyvä auto, ja luotettavakin siinä mielessä, että aina vei perille.
minulla ollut kolme vuotta kakkos autona pösö 405 -88. ei ole tielle jättänyt,ja ainoat viat on olleet jännitteensäätäjä ja pallonivelen vaihto..on tullut kokeiltua vanhoja japseja,bemareita ja opeleita,joista ooppelin omegan alla sai maata kaikki vapaa ajat,täys paska koko auto ja japseistakin häviää pellit,mutta pösöön ei tartte kun ostaa bensaa..
Minun vanhalla autolla leiman hakeminen (ja saaminen) on niin itsestään selvyys ettei tarvitse tulla hehkuttamaan miten kosla meni oikein katsastuksesta läpi.
kyllä vahvasti tuota "itsestään selvyyttä", jos kyseessä on vanha mitsu. esim. ruosteviat taitaa olla jo näitä itseselvyyksiä vanhoissa mitsuissa.
meinaan liikenteestä, olisikohan korin lahoaminen syynä.
entisenä mitsuilijana ja nykyisenä pösöilijänä voisin sanoa että vm 88 jälkeen myös mitsussa on käytetty sinkittyä peltiä, ei tosi yhtä vahvaa kerrosta kuin pösössä. minun entinen 89 mitsu on edelleen tutulla ajossa ja näytti kerralla saaneen liman sekin. eikä muuten ole ruostetta siinäkään.
on 89 mitsu ja ei sitä kyllä oo sinkitty. Kaivoi katsastusmies helmaan nyrkinmentävän reiän ja käski korjaamaan
88 -eteenpäin on mitsuissa käytetty sinkkipinnoitetta korissa niinkuin pösöissäkin. Sinkkikerroksen paksuutta en tosin tiedä mutta tuon ikäiset mitsut ovat useimmiten vielä oikein hyvässä kunnossa koriltaan (eikä kyllä ainakaan minulla ole ollut paljoa muutakaan vikoja).
Eri asia on sitten tätä vanhemmat mitsut mutta niistähän ei ollut puhe, niinkuin ei ollut puhe tuota vanhemmista pösöistäkään...
Vielä 90-luvun lopun mitsut ovat umpiruosteessa.
Puhumattakaan niistä 80-90 lukujen taitteesta olevista lancereista. Nehän ruostui jo vuoden sisään niin että ruostevanat valuivat auton kyljistä.
kyllä samaa mieltä, olivat kovia ruostumaan, muuten kyllä suht hyviä.
90 -luvun lopun mitsut umpiruosteessa?? ja missähän olet oikeasti moista nähnyt?
Kumma juttu kun oma 290 tkm rullattu autoni ei ole vielä mistään kohti "umpiruosteessa" ja joka kerta on leima tullut heittämällä. Katsastumieskin muistaa aina kehua miten tuonikäiset Galantit ovat hyvin siistikuntoisia verrattuna moneen muuhun samanikäiseen autoon.
Äläkä käsitä väärin mitään antipatioita ei minulla ole pösöjä kohtaan, itse asiassa 307:lla tulee ajettua kuukausittain.
http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/143.jpg
http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/146.jpg
http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/65.jpg
http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/145.jpg
Eli n.200 tkm ajetussa maasturissa löytyi ruostetta akselistossa, ihme juttu kertakaikkiaan, katsoitko ne land roverit tuolta finikorin sivuilta...
Mitä mieltä olet siitä että 40 tkm ajetussa 307 hilseilee taka-akselin maalit palasina pois ja akseli ja saumat ovat monesta kohti jo pintaruosteessa? Autot voi ruostesuojauttaa niin pösön kuin mitsunkin...
Kyllä noilla finikorin sivuilla löytyy ruostevaurioita todella monesta merkistä, mm. vahvasti sinkittyjä audeja sekä 4 v. vanha 406 pösö jossa konepellin etureuna ruosteessa.
1,3 88 corolla ajettu 300 tkm mennyt katsastuksesta joka ikinen vuosi läpi ensimmäisellä. Ainoita korjausehdotuksia joita vuosilta muistuu mieleen niin pakoputken reiästä v.2003 (alkuperäinen putki, takapönttö kerran vaihdettu) huomautettiin sekä tietysti muuten vuosien varrella polttimoista. Ruosteesta ei ole koskaan sanottu ja päästöt olleet aina kohillaan. Kyllähän nuo autot kestää mikäli niitä viitsii hiukka huoltaakin ja pestä vähintään kerran kuussa. Mutta onneksi olkoon vuoden ajo-oikeudelle leppoisaan pököttiin!