Olemme harkitsemassa auton ostoa. Kiinnostaa tuo V40, Saksasta maahantuotu. Nyt kun niitä näyttää olevan joka niemessä ja notkossa tarjolla halvalla, on alkanut arveluttamaan, onko merkissä jotain vikaa kun niin paljon myydään, vai tuodaanko niitä vaan kertakaikkiaan nyt niin paljon eli onko kysyntä suuri?
Maksaako vaivaa ostaa 12 KEurolla 1999 vuoden malli (1,8 bensakone) jolla ajettu 100 tkm? Vikoja juuri tuossa vuosimallissa? Mitään muuta mitä pitäisi tietää?
Maksaako vaivaa ostaa 12 KEurolla 1999 vuoden malli (1,8 bensakone) jolla ajettu 100 tkm? Vikoja juuri tuossa vuosimallissa? Mitään muuta mitä pitäisi tietää?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ensinnäkin V40 malli myytiin ja hinnoiteltiin ylemmän keskiluokan kalleimpaan päähän jonkinsortin premium-autoksi. Siis Passatin, Mondeon jne hintaluokan yläpäähän vaikka laadultaan ja kokoluokaltaan auto kuuluisi pikkuautoluokan itäajokkien kastiin mikä ilmenee aika selvästi auton arvosta ja haluttavuudesta käytettyn. Tämän ilmeisesti olit jo huomannutkin äkkivilkaisulla....
Tuossa 1999 mallissa pitäisi olla jo korjattu alkupään malleja vaivanneet lastentaudit ja ala-arvoiset ajo-ominaisuudet joten sen puoleen sillä kyllä ajaa.
Tiloiltaan tuo on kuitenkin pienimpiä mistään kokoluokasta löytyviä farkkuja. Ns- pikkuautoluokan skeida fabiankin farkussa on samankokoiset tilat mutta V40:ssa takaluukun aukko on niin pieni ettei siitä saa mitään ostoskassia suurempaa edes sopimaan sisään. Jos et kuitenkaan tarvitse tavaratilaa niin toki tuo riittää mutta miksi ihmeessä sitten ylipäätänsä katsot farkkua.
12k€ pyynti jostain pikkukoineisesta '99 saksanseisojasta jonka mittarissa on, yllätys yllätys, tasan 99tkm kertoo heti että tuo on Autoplazan vaihdokkeja vai kuinka? (eikö oo *ihme* miten varsinkin autoplazan kaikissa tuontiautoissa on aina tasan 99tkm mittarissa?)
Todellisuudessa 250tkm autobahnilla ajetusta saksasta tuodusta pikkumoottorisesta 1999 V40:stä ei IMHO pidä mennä maksamaan senttiäkään yli 8k€ mutta päätös on tietty ostajan.
Mitä lastentauteja?? Että osaisi katsoa ja varoa.
Farkku se olla pitää. Koiran pitää mahtua jonnekin, muu tila riittää että kauppakassi mahtuu. Pidemmille lomamatkoille laitetaan boxi päälle.
Ei ollut Autoplaza (??) vaan joku Suomalainen autofirma, ja lukema tosiaan vähän päälle sen 100 tkm. Mistä mittarilukeman oikeellisuuden voi tarkistaa? Voiko Saksalaiseen huoltokirjaan luottaa?
Pyynnit tuollaisille pyörivät 12-15 KEuron välillä, tuo 8 KEur tuntuu tosi vähältä. (Toki maksaisin tosi mielelläni vaan sen verran.)
Nyt kannattaa ottaa koivistolainen asenne käyttöön: annetaan kansalle sitä mitä kansa haluaa. Siis ostakoon läpimätää paskaa rauhassa. Kyllä Siperia opettaa - tyhmääkin.
Mekin olemme pohtineet, juuri samaa autoa.
Mitä tyyppivikoja?? Keskustelussa on paljonkin, mutta osa taitaa olla tahallisia provoja, epäilen vähän samaa näistä kahdesta vastauksesta kun ei mitään kunnon perusteluja...
Näkeekö Autotohtori tms. jos autolla on ajettu paljon enemmän kuin mittarissa oleva lukema? Mistä sen voi tsekata itse?
Sanon vaan oman mielipiteeni, että mielestäni kannattaa. Itselläni tällähetkellä kyseisen mallin viimeinen versio käytössä ei mitään vikaa puolentoista vuoden ajalla. Aikaisempi autoni oli myös V40 ja vuosimallia 96/97 siinäkään ei ollut mitään vikoja ajamani 50tkm aikana välillä 90-140tkm. Tottahan on ettei V40 ole suurimpia markkinoilla myytäviä farmareita, mutta eiköhän se oma tarve ja käyttötarkoitus ole pääsääntöisesti merkittävin asia auton ostossa. Saksasta tuotuihin en ota kantaan.....
tuoreempi versio ja ei negatiivista sanottavaa. Mitään erityisiä suoria vikapaikkoja ei ole mitä nyt jokaisen ostajan kuuluukin tsekata kaupan yhteydessä. Luotettavuus/katsastustilastojen kärkipäässä Volvoista, katso vaikka tuulilasin sivuilta viimeisin svedujen katsastustilasto tai netistä TUV 2005.
Keula on herkkä kiveniskemille ja alustan puslia/vakaajia saattaa joutua uusimaan. Tosiaan jo 99 mallissa oli muutettu camberkulmia (ajettavuus) lastentaudeista päästiin eroon jo 98 vuosimallissa. Mitä uudempi sen parempi. Auton kokoon en ota kantaa, jos tarvitset tilaa osta joku muu. Pitää hintansa myös kohtuullisen hyvin, tuontiautoista kuten joka merkissä selviää hankintahinnaltaan edullisemmin.
minulla sattuu olemaan saksantuonti -97 kahden litran bensakoneella. Ostin sen, samoin kuin itse suunnittelet, suomalaiselta firmalta, itse päädyin paljon ajettuun (210tkm) yksilöön, joka kuitenkin vaikutti siistiltä. Hinta oli todella kohdallaan. Nyt hoitelin ruosteenestot, suojaaja sanoi että pohja on täysin ruosteeton, joten kyllä kelpaa, samoin ostin nokialaiset talveksi. Ei mitään ongelmaa ainakaan nyt viiden tuhannen ajetun kilometrin jälkeen. Bensaa palaa jonkin verran mutta kylläpä sitä aika kovaa tulee ajettuakin. Tilat eivät ole erityisen suuret, mutta kuten joku tuossa jo totesikin, itsehän sen parhaite tietää. Meillä sattuu olemaan myös isohko koira ja kyllä ne kauppakassit mukana silti kauniisti kulkee. Eli tältä pohjalta, suosittelen.
kannattaa jättää nuo esson-paarin ukkojen jurinat ihan omaan arvoonsa tuolla keskustelun alkupäässä!!
ei siis minkään näköstä tietoa kyseistä autoa kohtaan...:)
käykää hyvät volvistit tsekkaamas WWW.Volvolandia.Com ja ei tieto lopu kesken malli-sarjasta riippumatta.!
Mikä oli hinta ?
Jesh!
Nyt on "tyttö" pihassa. Jaa, miksikö tyttö? No, tää yksilö on ihan selvä naaras... ei puhettakaan muusta. Jättää uroot perävalojansa katselemaan... =)
Nettohinnaksi neuvottelin reilun kympin, pyynti oli siis 12 500 eukkoa. Varustetaso on hyvä, auto sisältä todella siisti (miksi suomesta ei saa näin siistiä? Liikaa kurahousuisia kakaroita takapenkeillä?) ja alusta hyvässä kunnossa. Vien massattavaksi tulevalla viikolla ja sitten saa talvi tulla.
Toistaiseksi sanoisin, että hyvä kauppa.