Tuli käytyä eilen ja oli kaikennäköistä meno-peliä.
Eipä näkynyt Kristerin Alfaa ???
Paikalla taisi olla meitin 33 ja musta 164.
Sattumalta tuli oltua vieressä kun joku teki Suomenennätyksen jossain db painekisassa ja seisottiin Tain kanssa 3 metrin päässä.
Perkeleellinen päräys kävi ja tulos oli jotain 169db. Pikkasen meinnaan säpsähti :)
Sopivan märkä-keli oli ainakin takavetoisille jos halusi sladittaa.
No jos ensivuonna tuolla turbolla pääsis kikkaileen.
Tulipa tuo Lambokin nyt nähtyä luonnossa äänien kera. Ei oikein säväyttänyt, kivempi peli olis varmaankin ollut Lotus V8.
Eipä näkynyt Kristerin Alfaa ???
Paikalla taisi olla meitin 33 ja musta 164.
Sattumalta tuli oltua vieressä kun joku teki Suomenennätyksen jossain db painekisassa ja seisottiin Tain kanssa 3 metrin päässä.
Perkeleellinen päräys kävi ja tulos oli jotain 169db. Pikkasen meinnaan säpsähti :)
Sopivan märkä-keli oli ainakin takavetoisille jos halusi sladittaa.
No jos ensivuonna tuolla turbolla pääsis kikkaileen.
Tulipa tuo Lambokin nyt nähtyä luonnossa äänien kera. Ei oikein säväyttänyt, kivempi peli olis varmaankin ollut Lotus V8.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jätin sitten tulematta.. :-)
Ihan aiheestakin ilmeisesti. Juttelin yhden Alfa kuskin kanssa joka on töissä Delta-autossa ja puhuttiin tuosta nykimisestä. Hän sanoi että jos vika on ilmamäärämittarissa niin ei ikinä voi tietää että käykö kone laihalla vai rikkaalla ja sanoi että voi huonolla tuurilla polttaa mäntiin reiät jos käy liian laihalla. En siis viitsinyt ottaa riskiä.
Menen nyt heti maanantaina Delta-autossa käymään ja kuulemma voivat lukea testerillä suoraan että mikä nykimisen aiheuttaa..
Katsotaan miten käy..
Harmittaa kun en ole vieläkään nähnyt Lamboa livenä..
Oliko muuten se Lotus ihan V8 tuplaturbo vai pliisumpi S4-malli?
-Krister-
enpä tutkinut tarkemmin mikä malli oli mutta oli nätti mörinä kun kaasupoljinta polkivat.
No hyvä selitys miksi et tullut varsinkin jos käy laihalla voi muuten ärräpäät lennellä jos tulee mäntään reikä ja putkesta öljysavut.
Toivotaa että propleema selviä edullisesti :)
Ei se Lambo niin ihmeellinen ollut kun oli vielä sininen ! Yök :)
Oli ilmeisesti tuplaturbo. Meinaakohan kyseinen heppu laittaa sen kilpiinkin Suomessa, toivottavasti.
Ilmeisesti odottelee veromuutosta. Päätöshän tulee 19.9. vihdoinkin..
-Krister-
Melu aiheuttaa vuosittain yli 1 000 ammattitautia Suomessa.
Melutason 85 dB ylittävä melu edellyttää kuulonsuojausta. Ihminen saa yhden päivän aikana altistua 85 desibelin äänitasolle kahdeksan tunnin ajan. Tätä korkeampi melutaso rappeuttaa kuuloelimen karvasoluja ja aiheuttaa pysyvän kuulovaurion riskin.
Sallittu altistusaika puolittuu jokaista kolmen desibelin melutason nousua kohden. Esim. 91 dB:n melussa saa olla enintään 2 h.
112 dB melutasolla jo minuutin altistuminen johtaa pysyviin muutoksiin kuuloelimessä.
Kuulo voi vaurioitua sekunnissa kerralla, jos äänitaso ylittää 140 db.
Metsurin työ on raskaimpia, kuluttavimpia ja vaarallisimpia töitä maassamme. Se ottaa miehestä mittaa. Moottorisahan melu on n. 104 dB. Se on niin repivä, ettei yksikään ammattimetsuri suostu kuuntelemaan sitä ilman suojausta. Monet tilapäiset metelöitsijät kuvittelevat metelin tuottamisen ja siinä kylpemisen olevan jotenkin miehekästä, vaikkeivat olisi elämässään saaneet aikaiseksi kuin ääntä.
Desibeliasteikko hämää metreihin tottuneita ihmisiä: melua verrataan alimpaan ihmiskorvan aistimaan äänitasoon. 10 dB:n melu tarkoittaa, että äänienergia on kymmenkertaistunut lähtötasoon verrattuna, 20 dB vastaa satakertaistumista, 30 dB tuhatkertaistumista.
Kolmen desibelin nousu ei tunnu isolta, vaikka se merkitsee äänen tehon kaksinkertaistumista!
Näin on!
(Kuuluu osastoon turhat vastaukset fixuihin viesteihin)
(Että näin)