Talvisäilytyksen periaatteita kyselen. Mitenkä teette. Teettekö tiiviön ja sukkahousut täyteen merisuolaa kattoon roikkumaan. Vai mahdollisimman hyvä ilmankierto olisi parempi.
Syksyllähän on kosteaa mutta talvipakkasilla taasen kuivaa eli mitenkä päin on paras.
Syksyllähän on kosteaa mutta talvipakkasilla taasen kuivaa eli mitenkä päin on paras.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Molempia menetelmiä yleisesti käytetään. Itsekin olen kokeillut molempia. Kun ulkoilma on kostea ja venttiilit auki, niin vene on myös sisältä kostea. Olen "luukut kiinni ja kalsiumklodia sankoihin" kannalla. Ennen venttiilien ja luukkujen sulkemista kannattaa jos mahdollista kuivattaa vene mahdollisimman hyvin esim lämmityspuhaltimen kanssa.
Toisaalta tuuletetussa veneessäkään ei isoja ongelmia tule jos vaan muistaa pestä syksyllä huolellisesti liat ja rasvat pois pinnoilta.
Minä puolestani käytän näiden yhdistelmää. Syksyllä kun kosteus on todella suuri, pidän luukut kiinni ja suolalla (ja lämppärillä) kuivatan sisältä. Kun pakkaset alkaa kunnolla tammikuussa niin avaat luukut kevääseen asti.
Oma mielipiteeni/kokemukseni on että se suolan vaikutus heikkenee melkoisesti kun pakkanen laskee alle -5 asteen. Ainakaan astian alle ei enää keräänny vettä...silloin mielestäni kunnon tuuletus on parempi.
Viimeisinä vuosina olemme imuroineet veneen ja pyyhkineet kaikki paikat Tolulla sekä jättäneet ilman kiertämään. Tolun valinta on ollut puhdas sattuma, jokin muukin pesuaine ilmeisesti toimisi. Lopputulos on meillä ainakin ollut hyvä, vene on keväällä kunnossa. Olemme myös poistaneet kaikki mahdollisen (tekstiilit, sähkölaitteet, lämmittäjä, keitin jne.) ja jättäneet penkkien ja lattioiden kannet auki, jotta ilma kiertäisi mahdollisimman hyvin.
Muuten, laitatteko vessaan pakkasnestettä raakana vai laimennettuna?
Kuten autoonkin!
Ja suolapussi ämpärin päälle roikkumaan.
Mihin muuten viette patjat ja köydet talveksi?
Moni vienee kylmään hyvin tuuletettuun varastoon pihan perällä.
Venehän on se hyvin tuuletettu varasto, kunhan annat ilman kiertää; kaikki räppänät auki, myös lokin anturin reikä. Patjat väljästi kantilleen punkille ja köydet harjanvarren varaa löysällä vyyhdellä roikkumaan. Lisäksi suolapussi joka kajuuttaan ämpärin yläpuolelle. pari kertaa talven aikana käyt tyhjentelemässä muutaman desin suolaliosta pois ja samalla haistelet raikasta ilmaa veneessäsi, kaikki kunnossa.
Vähän tuntuu oudolta että käyttää suolaa ja pitää kaikki räppänät samalla auki. Vähän sama kuin pitää auton ilmastoinnin täysillä ja avoimistaikkunoista pukkais lämmintä ilmaa kokoajan sisään. Vähän niinkuin -nolla. No asiassa on varmaankin monta näkökulmaa enkä ala siitä kiistelemään. Itselläni syksyllä suolat sisällä ja kun kelit "kuivaa" sydäntalvella niin avaan räppänät selälleen.
Olen kyllä kuullut suolapusseista, mutta miten ne toimii / systeemi viritetään?
Ota muorin sukkahousut ja hae kaupasta merisuolaa myydään 4 kg pöniköissä, jollet halua ostaa 30 säkkiä rautakaupasta.
Sitten vaan sitä sullomaan housuihin. idea on saada mahdollisimman laaja kosketuspinta suolalle ilman kanssa. Virität sukat kattoon ja laitat alle sankot. kun vielä virität narua sukan päästä sankkoon niin vesi valuu naurua pitkin sankkoon roiskahtelematta.
Muista vielä ottaa lokin ja kaiun anturit pois paikoiltaan. Ilma kiertää tosi hyvin, ja saapi anturit kuivua talven ajan. Ei ne vedenpitäviä nekään ole.