Hei kaikki kuorma-autojen tuntijat!
Kaipaisisin pikaisesti muutamia kuorma-autoihin ja yhdistelmäajoneuvoihin liittyviä suomenkielisiä nimiä.
Mitähän voisivat olla nimeltään seuraavat perävaunut/autot?
1) Vaunu, jossa on keskellä vako. Sillä kuljetetaan materiaaleja, jotka ovat suurena rullana. (Nimi saksaksi Coilmulde)
2) Vaunu, joka voidaan lastata junaan. (Ilmeisesti ilman nuppia, mutta ei pelkkä kontti.) (Nimi saksaksi Bahnsattel, mikä olisi suoraan suomeksi käännettynä rautatielava)
3) Vaunu, jossa on telineet lasinkuljetukseen.
Kauheasti kiitoksia kaikista vinkeistä!
Kaipaisisin pikaisesti muutamia kuorma-autoihin ja yhdistelmäajoneuvoihin liittyviä suomenkielisiä nimiä.
Mitähän voisivat olla nimeltään seuraavat perävaunut/autot?
1) Vaunu, jossa on keskellä vako. Sillä kuljetetaan materiaaleja, jotka ovat suurena rullana. (Nimi saksaksi Coilmulde)
2) Vaunu, joka voidaan lastata junaan. (Ilmeisesti ilman nuppia, mutta ei pelkkä kontti.) (Nimi saksaksi Bahnsattel, mikä olisi suoraan suomeksi käännettynä rautatielava)
3) Vaunu, jossa on telineet lasinkuljetukseen.
Kauheasti kiitoksia kaikista vinkeistä!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mutta yritetään vailla parempaa tietoa/käsitystä:
eli 1) Tuo coilmulde voisi tarkoittaa, tai ainakin liittyä, teräksen kuljetukseen. Jos Googleen laittaa kuvahakuun tuon coilmulden, niin saa lähinnä kahdenlaisia kuvia: http://www.goedecke-eurotrans.de/deutsch/ansichten_fahrzeuge.htm
en tiijä, onko tuolla "oikeaa" suomalaista vastinetta, mutta kolmessa ensimmäisessä kuvassa on lavapuoliperävaunu, jossa on kapelli, eli pressut. Ja se "vako" näkyy lavan pohjassa, mutta kaippa tuo on vain se lavapuoliperävaunu kapellilla, varmaan juuri terästuotteiden (rullien) kuljetukseen.
toisekseen: http://www.griener-lkw.de/news_griener.php?id=41216170225
varmaankin vastaavasta vehkeestä "ajokunnossa"
ja katso myös http://www.cargobull.com/en/produkte_und_dienstleistungen/planenfahrzeuge/Sattelcurtainsider12/Coil/default.jsp
Vastaavasti löytyi kuva myös lavettiperävaunusta
http://www.hauser-logistik.de/html/spezialfahrzeuge.html
joka ilmeisesti myös sopii "pyöreiden esineiden kuljetukseen" :)
Mutta varmaan perävaunuista puhuttaessa se nimitys on joko lavatäysperävaunu (kapellilla tai ei) tai lavapuoliperävaunu (kapellilla tai ei), ja jos nupissakin, niin vain se lava... ;)
2) En muista, onko asialla hienompaa nimeä kuin AutoJuna. Mutta perävaunulle ei mahda olla suomalaista nimikettä (harrastetaankohan tätä Suomessa?), VR:n kuormausehdot ainakin rajoittaa rekan perävaunujen lastaamista junaan (pituus 5,00m, leveys 2,20m, kork. 1,65m ja paino 1400kg.)
http://www.vr.fi/heo/vapaa-aika/autojuna_touko04.pdf
3) Lasinkuljetuksesta en tiedä muuta kuin että Pilkingtonin mainokset on autoissa, jotka lasia ajavat, siis niissä joita olen nähnyt. Tuossa joku suomalainen linkki:
http://www.logiwayfinland.com/kalusto.htm
eli olisiko lasinkuljetukseen tarkoitettu erikoisperävaunu kyseessä :)
Terve puukuski!
Kiitos paljon vastauksistasi! Olitkin näköjään ainoa, joka uskalsi ryhtyä edes yrittämään... :) Otin tässä välillä yhteyttä SKAL:iin ja sain sieltä muutamia vastauksia. Tuolla coilmuldella tosiaan kuljetetaan terästä niin kuin sanoit, ja sieltä ehdotettiin nimitykseksi "rullienkuljetusperävaunua".
Noista linkeistä oli myös hyötyä! :)
Tästä AutoJuna-hommasta sain SKAL:sta sellaisen nimityksen kuin irtoperävaunu. Eli siis kyseeessä ilmeisesti yksinkertaisesti perävaunu, joka voidaan lastata junaan.
Ja tämä lasinkuljetusperävanunu täytyy tosiaan vain suomentaa tuolla tavalla. Kiitos siitäkin linkistä!
Että ylipäätään suurkiitos avustasi! Minua auttoivat myös muut nimitykset, joita käytit siinä sivussa. :)
..irtoperistä/perävaunuista sitä varmasti siinä junakuljetuksessakin puhutaan, kuten myös konttiliikenteessä, ei aina järki juokse vaikka olisi tosi kyseessä ;)