Elikkäs itseäni potuttaa senverran että täytyypä tässä oikein kirjoittaa lista kaikista vioista joita kaarastani löytyy;
1.Vilkun viiksi ei palaudu käänöksen jälkeen
2.Mittarien ja kojetaulujen taustavalot ovat suurimmaksi osaksi pimeitä.
3.Etupyörien pallonivelet naksuvat
4.Vasemman takaistujan lasinnostin ei toimi
5.Keskuslukko lukitsee/aukaisee itsellään välillä esim. kun vetää kuskin oven kiinni.
6.Takaluukun lukko ei toimi avaimella (täytyy avata aina vivusta)
7.Tuuletin ei toimi (paitsi nelosteho)
8.Takapyörien kaarteet tuppaavat ruostumaan
9.Takaluukku ruostuu helposti
10.Takajarruvalojen muoviosat ovat haalistuneet törkeän näköisiksi
Näitä ongelmia olen havainnut muissakin primeroissa, minulla oli vuonna 2003 vm.90 1,6LX Primera, ajettu 260tkm. jossa taas sama naksuntavika etupyörissä. Takaluukun lukko taas toimi mutta kahvalla avaus ei toiminut. Kojelaudan taustavalot olivat siinäkin pimeinä.
Nykyisessä primerassani on erikoisuutena kattoluukku joka kylläkin toimii moitteettomasti ja kilometrejä on tällä hetkellä kertynyt 240tkm. Auto on mielestäni hyvä ajettava mutta muuten nämä kaikki muut viat vetävät kokonaisarvosanan autosta pahasti miinuksen puolelle. Itselläni on ollut myös pari vanhempaa corollaa eikä kummassakaan moisia vikoja ilmennyt ikinä. Vakaa päätökseni onkin että tämä Primera on viimeiseni ja seuraava auto on tyystin toinen merkki.
Mielipiteitä ja kommentteja olisi kiva kuulla muilta "kohtalotovereilta"!
1.Vilkun viiksi ei palaudu käänöksen jälkeen
2.Mittarien ja kojetaulujen taustavalot ovat suurimmaksi osaksi pimeitä.
3.Etupyörien pallonivelet naksuvat
4.Vasemman takaistujan lasinnostin ei toimi
5.Keskuslukko lukitsee/aukaisee itsellään välillä esim. kun vetää kuskin oven kiinni.
6.Takaluukun lukko ei toimi avaimella (täytyy avata aina vivusta)
7.Tuuletin ei toimi (paitsi nelosteho)
8.Takapyörien kaarteet tuppaavat ruostumaan
9.Takaluukku ruostuu helposti
10.Takajarruvalojen muoviosat ovat haalistuneet törkeän näköisiksi
Näitä ongelmia olen havainnut muissakin primeroissa, minulla oli vuonna 2003 vm.90 1,6LX Primera, ajettu 260tkm. jossa taas sama naksuntavika etupyörissä. Takaluukun lukko taas toimi mutta kahvalla avaus ei toiminut. Kojelaudan taustavalot olivat siinäkin pimeinä.
Nykyisessä primerassani on erikoisuutena kattoluukku joka kylläkin toimii moitteettomasti ja kilometrejä on tällä hetkellä kertynyt 240tkm. Auto on mielestäni hyvä ajettava mutta muuten nämä kaikki muut viat vetävät kokonaisarvosanan autosta pahasti miinuksen puolelle. Itselläni on ollut myös pari vanhempaa corollaa eikä kummassakaan moisia vikoja ilmennyt ikinä. Vakaa päätökseni onkin että tämä Primera on viimeiseni ja seuraava auto on tyystin toinen merkki.
Mielipiteitä ja kommentteja olisi kiva kuulla muilta "kohtalotovereilta"!
Vastaukset 31
Vanhimmat
tässä corollan vika lista.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä on parannettu vuonna 1991.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä. Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa 1987, 1989 ja 1990. Kiristinpyörää on muutettu vuonna 1993.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy. Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat. Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa 1984-1989. Rikastimen termostaattivikoja. Vuosimallien 1988 ja 1989 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Kytkin on kulunut.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Tuulilasinpyyhkijän jumiutuminen.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Äänimerkki ei toimi.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
viat ole kovin järisyttäviä,kun ottaa huomioon sen 13 vuoden iän ja ajokilometri määrän.Tarkoitatko että muidenkin olisi vahdettava merkkiä noiden vikojesi takia.Hmmm.
Se on omistajan saamattomuutta jos vanhassa autossa on noin pitkä vikalista.
Vanhassa Corollassa ei moisia vikoja ole, koska siinä tuskin on esim. sähköisiä lasinnostimia tai edes keskuslukkoa.
Kaikki nuo viat ovat vanhoille autoille ominaisia kulumavikoja, tuossa ei ole mitään ihmeellistä.
Auto on tänäkin päivänä äärimmäisen halvalla tehty käyttöesine, jonka todellinen laatu on jotain ihan muuta, kuin mitä suomalainen autonostaja kuvittelee. Ankara autoverotus tekee autoista kalliita, ja pistää ihmiset kuvittelemaan, että ne olisivat jotain laatutuotteita. Näin asia ei ole.
Auton suunniteltu käyttöikä on vain n. 12-15 vuotta, ei enempää. Sen ikäisissä vikamäärä räjähtää usein käsiin. Syynä on yleensä taitamaton auton pito.
Vanhaa autoa pitää huoltaa ja korjata ennakoivasti, koko ajan. Silloin se pysyy toimintakuntoisena ja luotettavana. Juuri tällä konstilla eräs suomalainen isäntä ajeli pienellä Sunnyllä muistaakseni 700-800 tkm ilman mitään suurempia murheita.
Esim. mittariston polttimoiden palaminen on luonnollista kulumaa, samoin pallonivelet, ruostevauriot ja muoviosien kulumat. Sähköisten vipstaakien temppuilu kuuluu jokaiseen vanhaan autoon. Vain tuo vilkun viiksi tuntuu sellaiselta "oikealta" vialta, josta voisi vähän olla harmissaan.
En yhtään ihmettele noin vanhassa autossa.
helppoja vikoja .ei kun korjaamaan ,mutta aikaanhan se vie kyllä.ite korjannu joka puolelta ja toimii!
Niin ja unohtuipa muuten kertoa että vanhemmassa primerassani meni vielä tuulilasinpyyhkijäkin epäkuntoon. Mutta siis tarkoitan että näitä kyseisiä vikoja esiintyy useimmissa vanhoissa primeroissa!! Eikä ne todellakaan ole mitään "ihan normaaleja vikoja". Kummassakaan corollassani ei reistannut yksikään "näin hieno tekninen laite" kuten esim mittarien taustavalot vaikka autot olivat melkein 5 vuotta vanhempia kuin primera. Primeran viat ovat naurettavia eikä mitään tekosyitä jaksaisi nyt enää alkaa kuuntelemaan. Paska mikä paska.
Aika moni kirjoittaja sen jo totesi, että taitaa olla omistajan asenteessa se suurin vika. Yhtäkään tekosyytä ei tässä ketjussa ole esitetty, tekosyyt olet keksinyt itse.
Vai väitätkö tosissasi, että hehkulankapolttimot eivät ole kuluvia osia? Annahan olla jo.
Ikäluokassaan Primera on kyllä ominaisuuksiltaan melkoisen hyvä, turha tulla paskaksi haukkumaan.
Tuntuu hyvin tietävän tekniikasta mutta ei itse osaa muuta kuin ihmetellä.
No kertokaapa miksi olen törmännyt itse jo kolmeen primeraan joissa taustavalot on pimeinä mutta en yhteenkään corollaan?!? Keksikää nyt oikein hyvä selitys!! Luulisi sen primeran olevan tosiaan laadukkaampi auto mutta paskan marjat, kun yhden vian saa hoidettua niin sitten hajoaa taas seuraava paikka. Enkä olisi tänne edes asiasta kirjoittanut ellei asia olisi ottanut pattiin...pikkuvikoja täynnä koko auto ja te senkun kehutte että korjaa korjaa. Pitää vaihtaa takaisin vanhaan kunnon corollaan niin ei tarvitse joka pientä nippeliä alkaa uusimaan. Ja muuten kun primeraan vaihtaa alapallon välykset niin menee korkeintaan vuosi kun taas kiusallinen napsunta alkaa. Niinkun ei muutenkin näin perjantaina jo tarpeeksi suussa napsuisi! Ugh, olen puhunut!
muille kuuluu jos corollan aiot pistää,päin vastoin me toivomme sitä.
Meinaatko sä että Toytota käyttää erillaisia lamppuja tausta valoina. Kyllä ihminen osaa olla tyhmä. Onko sulla oikeasti edes sitä nissania.
Mulla on ollut toyotaa ja nissania ja kumpikin on ollut joskus rikki. Niitä pitää vain välillä vähän korjata eikä luetella vain vikoja. Onko sulla kotonakin aina tiski tiskaamatta , imuroimatta , matot tamppaamatta ja pönttö pesemättä.
Mitä ajat takaa? Jotain riidanhaastamista jos yrität niin painu sinne ilmeisen tuttuun lähipubiin. Kyllä siellä joku sulle kaapin paikan voi näyttää.
Vai että pitää vähän välillä korjata. Tässä tapauksessa pitää korjata kokoajan. Corollan kanssa oli paljon helpompaa kun pikkuvikoja ei pahemmin esiintynyt. Jos olisin automekaanikko itse niin silloin ei olisi mitään ongelmaa, mutta aikani ei kertakaikkiaan riitä alkaa korjailemaan/opiskelemaan näitä vikoja. Primerasta on aivan turha maksaa kun halvemmalla saa paremman auton.
Äläs mene haukkumaan toveriani, aina hällä on asunto siisti, astiat tiskattu ja kaikki ojennuksessa! Kyllä rimerassa on ainakin noi viat ja se, että on pirun paha saada kohtuuhintaisia varaosia!
No sittehän ittekin tiedät. Vie primera romikselle ja osta uusi Matiz.
SLX on varustelluin malli, joten sähkövimpaimia riittää vikaantumiseen asti.
Huonolla hoidolla on auto ollut, kun ovat viat päässeet vähän kasaantumaan.
Korjauskirjan osto helpottaa, muutama päivä asennusta ja suurin osa noista hoituu pois.
Samalla pääsee tutustumaan sähkön ja mekaniikan ihmeelliseen maailmaan.
Melkein alkaa itsellä sormet syyhytä.
http://www.alfamer.fi/
Korjaus edelliseen.. eGT-malli on varustelluin malli. Itse omistanut sellaisen jo kahdeksan vuotta. Ei vikoja. Tietenkin pikkuhiljaa joutunut uutta osaa laittamaan. Todella hyvä ajaa vieläkin, vaikka on noita uusiakin autoja (muita merkkejäkin) tullut kokeiltua.
Mitä jos vaihtaisit polttimot ja korjaisit lukot. Onko autoa huollettu?
Sattuupa olemaan noita kiireitä senverran että en nyt ihan heti ehdi itse alkaa keskuslukkoja ym. taustavaloja ja puhaltimia korjaamaan. Enkä ole minkään automekaanikko. Säännöllisesti on kyllä primera muuten huollettu, öljynvaihdot, tulpat yms. Mutta kyllä minulla on elämässäni muutakin tekemistä kuin autonronkkiminen. Nyt näyttää pahasti siltä että olenkin eksynyt johonkin automekaanikkojen ammattiosastolle kirjoittelemaan kun kaikki ihmettelevät että "mikset itse korjaa heti!?!? helppoja nakkeja"
Taidat olla näitä tietokone nörtteja jotka osaa vain tehdä softaa. Varo ettei vaan kädet likaannu. On sulla aikaa lukea näitä palstoja. Tässäkin ajassa sulla olisi lamput vaihdettu.
Jos se on huollettu, niin miksi lukkoja ja polttimoita ei ole siinä yhteydessä vaihdettu. Vai tarkoititko huollolla pelkkää öljyn vaihtoa.
Älä tee itseäsi naurunalaiseksi.
Vai että tässä ajassa. Onkohan sinulla mitään käsitystä millainen projekti on alkaa vaihtamaan esim kierroslukumittarin taustavaloja?!?!? Ellei sitten satu olemaan joku dum svetsare kuten sielläpäässä taitaa olla päässyt käymään.
Esim viime huollossa vaihdettiin öljyt, suodattimet, tulpat, takapyörän tasausvakain-nivel?, iso joukko valoja esim. jarruvalo, etulamppu...mittarivaloja ei vaihdettu koska vaikutus projektin hintaan vaatii jo lisäkysymyksiä. Mutta katsotaan ensihuollossa, joka on pakko ennen katsastusta suorittaa jos meinaa läpi päästä. Huollossa muuten ilmeni myös että jäähdyttäjän tuuletusrivat ovat mädäntyneet ja se täytyy jossain vaiheessa uusia. Kiva juttu!
"Huollossa muuten ilmeni myös että jäähdyttäjän tuuletusrivat ovat mädäntyneet ja se täytyy jossain vaiheessa uusia."
Jos lämmöt pysyy normaalina, niin ei taida olla akuuttia. Mites se keskuslukko, eikö se olisi kannattanut korjauttaa.
Juu kyllä se ensihuollossa täytyypi ottaa puheeksi että mitäs sen keskuslukon kunnolle on tehtävissä, jollei nyt ihan tarvitse atomeihin purkaa niin eiköhän sekin sitten korjauteta. Ja takaluukun lukko pitäisi kanssa saada toimivaksi. Kesällä pidin pienen crc-kuurin sille mutta eipä ollut moksiskaan.
1. joo, ei palaudu
2. niin ovat
3. tätä ongelmaa ei ole, paitsi pakittaessa ja rattia käännettäessä joku ottaa kiinni lokariin
4. vasemman etuikkunan nostin ei toimi (oikea korjattu kerran)
5. hah, ensimmäisen kerran havaitsin sen eilen tekevän niin
6. räikällä ja ruuvimeisselin päällä toimii..
7. 1 vaihe ei toimi, muut toimivat
8. joo, niin ovat tehneet jo sunnyn ajoista
9. ruosteessa on kulmista
10. ne takaluukun muovivalot on kyllä huonossa hapessa
Lisäksi takajarruvalot, eikä sumuvalo toimi. pitäis varmaan tehdä jotain
300tkm ajettu, 260tkm asti täydellinen huoltohistoria ja autotallissa pidetty. Itse en ole tehnyt viimeiseen 1,5v enää mitään. Mutta hyvä on ajaa, ei harmita niin kamalasti
Nyt taisi tulla ensimmäinen asiallinen kommentti aiheesta. Eli samoja juttuja on sielläpäässä havaittu. Kysyisin että oliko oikean etuikkunan lasinnostimen korjaus iso juttu ja milläs porakoneella sitä takaluukun lukkoa kannattaisi sorvailla!?
Jos se lasinnostin on se vaijerihärdelli niin osta se paketti romikselta. Vaijerin korjaaminen ei nimittäin kestä ainakaan sitä että ikkunaa käytetään.
10 vikaa nissanissa kertoo minusta siitä että autosta ei ole huolehdittu kunnolla....ei miljoona mersukaa ikuisia kulje jos sitä ei korjailla ja huolleta.tarttis varmaan tehdä jotain?itelläni primera ajettu 310000km eikä siitä löydy 10:tä vikaa.