Kia CARNIVAL

...tulee kuulemma naamastani elävästi mieleen =)

Muutama päivä on nyt "Mustilla" cruisailtu ja kertaalleen päästiin jo oma kitaristin backline siirtämään paikasta A paikkaan B, eli auton muuntautumiskyky tavarankuljetuksiinkin on osittain testattu.

Hyvältä vaikuttaa.

Ensivaikutelma ajomukavuudesta ei ole muuttunut. Penkin säätöjen kanssa kranttu selkäni vielä hakee optimia, mutta kysymys on vain hienosäädöstä.

Negatiivisia huomiota on lähinnä sumuvalojen täydellinen käyttökelvottomuus muuna kuin huomiovaloina, keskikulutuksen puuttuminen ajotietokoneen näytöstä ja dieselin käyntiäänen selkeä erottuminen ohjaamoon kiihdytyksissä. Todettakoon, että matka-ajossa konetta ei kuule ja muutenkin auton sisämelu on kohtalaisen mielyttävän sävyistä eikä esim estä keskustelua etupenkin ja takimmäisen penkkirivin välillä.

Positiivisa pieniä juttuja on lisäksi mm tehokkaan oloinen takatilan lämmitin. Oivallinen asiakaspalvelu autoa noudettaessa (Hämeenlinna) ja ainakin lasten kanssa hienosti toimivat sisätilat.

Totutusajon tähden en ole autoa kauheasti vielä käskyttänyt. Laiskan oloinenhan tuo diesel on moneen farmarimalliin verrattuna, mutta ei sillä suoranaisesti jalkoihin jää. Nähtäväksi nyt vielä jää ohituskiihtyvyys ja lopullinen minun ajooni sopeutettu kulutus. Mutta jos auto osoittautuu teknisesti edes keskiarvoisen luotettavaksi, niin taidan olla varsin tyytyväinen ostokseeni.

Fide kirjoitti:

...tulee kuulemma naamastani elävästi mieleen =)

Muutama päivä on nyt "Mustilla" cruisailtu ja kertaalleen päästiin jo oma kitaristin backline siirtämään paikasta A paikkaan B, eli auton muuntautumiskyky tavarankuljetuksiinkin on osittain testattu.

Hyvältä vaikuttaa.

Ensivaikutelma ajomukavuudesta ei ole muuttunut. Penkin säätöjen kanssa kranttu selkäni vielä hakee optimia, mutta kysymys on vain hienosäädöstä.

Negatiivisia huomiota on lähinnä sumuvalojen täydellinen käyttökelvottomuus muuna kuin huomiovaloina, keskikulutuksen puuttuminen ajotietokoneen näytöstä ja dieselin käyntiäänen selkeä erottuminen ohjaamoon kiihdytyksissä. Todettakoon, että matka-ajossa konetta ei kuule ja muutenkin auton sisämelu on kohtalaisen mielyttävän sävyistä eikä esim estä keskustelua etupenkin ja takimmäisen penkkirivin välillä.

Positiivisa pieniä juttuja on lisäksi mm tehokkaan oloinen takatilan lämmitin. Oivallinen asiakaspalvelu autoa noudettaessa (Hämeenlinna) ja ainakin lasten kanssa hienosti toimivat sisätilat.

Totutusajon tähden en ole autoa kauheasti vielä käskyttänyt. Laiskan oloinenhan tuo diesel on moneen farmarimalliin verrattuna, mutta ei sillä suoranaisesti jalkoihin jää. Nähtäväksi nyt vielä jää ohituskiihtyvyys ja lopullinen minun ajooni sopeutettu kulutus. Mutta jos auto osoittautuu teknisesti edes keskiarvoisen luotettavaksi, niin taidan olla varsin tyytyväinen ostokseeni.

Lue lisää

Kiitos palautteesta!Kovin vähän tuntuu käyttäjiä olevan vastauksista päätellen?!Onko KIAsi manuaali vai automaatti?Paljonko d-veroa?Paljonko mahtaa olla suurin vetopaino jarrullisessa kärryssä?Mainitsit takatilan lämppärin...onko se omilla säätimillään vai perinteinen lisäpuhallin taakse?Kulutus lienee 8-9L/100km??

Roudari kirjoitti:

Kiitos palautteesta!Kovin vähän tuntuu käyttäjiä olevan vastauksista päätellen?!Onko KIAsi manuaali vai automaatti?Paljonko d-veroa?Paljonko mahtaa olla suurin vetopaino jarrullisessa kärryssä?Mainitsit takatilan lämppärin...onko se omilla säätimillään vai perinteinen lisäpuhallin taakse?Kulutus lienee 8-9L/100km??

Lue lisää

Mulla on automaattilla, koska en päässyt manuaalia koeajamaan ja siinä koeajolenkillä mielestäni kaasupolkimen ergonomiassa oli vähän parantamisen varaa... polkimen kulma lattiaan nähden oli mielestäni vähän liian jyrkkä. Ajan aika paljon vakionopeudensäätimellä, joten tuo ei minua paljoa haittaa, mutta ajattelin kytkimessä olevan ehkä vastaavia mitoitusongelmia minun makuuni, joten katsoin parhaaksi ostaa sen automaatin. Ajan niin paljon, etten yksinkertaisesti uskaltanut ottaa riskiä =)

Tuo takatilan lämppäri on erillisellä kytkimellä päälle laitettava sähköinen lämppäri, joka vaikuttaa katon kautta tulevaan ilmavirtaan. Ei siitä ole mulla kuin pienimuotoinen testikokemus toistaiseksi, mutta vaikutti tehokkaalta ja on tosiaan hyvin säädettävissä niin edestä kuin takaa.

Dieselvero ja perävaunumassa ei tipu ulkomuistista, mutta josko muistaisin huomenna luntata rekisteriotteesta. Dieselvero on kuitenkin hivenen korkeampi kuin esim Volvon V70... että onhan se painava kosla :-/

Mutta kyllä tänään taas kotiinpäin tullessa muisti, miksi korka auto on ollu mulle aina mieleen... ruuhkassa on niin kovin kiva, kun näkee jonon yli, mitä edessä tapahtuu... niin stressivapaata, kuin nyt ajaminen suomessa voi olla ;-)

Fide kirjoitti:

Mulla on automaattilla, koska en päässyt manuaalia koeajamaan ja siinä koeajolenkillä mielestäni kaasupolkimen ergonomiassa oli vähän parantamisen varaa... polkimen kulma lattiaan nähden oli mielestäni vähän liian jyrkkä. Ajan aika paljon vakionopeudensäätimellä, joten tuo ei minua paljoa haittaa, mutta ajattelin kytkimessä olevan ehkä vastaavia mitoitusongelmia minun makuuni, joten katsoin parhaaksi ostaa sen automaatin. Ajan niin paljon, etten yksinkertaisesti uskaltanut ottaa riskiä =)

Tuo takatilan lämppäri on erillisellä kytkimellä päälle laitettava sähköinen lämppäri, joka vaikuttaa katon kautta tulevaan ilmavirtaan. Ei siitä ole mulla kuin pienimuotoinen testikokemus toistaiseksi, mutta vaikutti tehokkaalta ja on tosiaan hyvin säädettävissä niin edestä kuin takaa.

Dieselvero ja perävaunumassa ei tipu ulkomuistista, mutta josko muistaisin huomenna luntata rekisteriotteesta. Dieselvero on kuitenkin hivenen korkeampi kuin esim Volvon V70... että onhan se painava kosla :-/

Mutta kyllä tänään taas kotiinpäin tullessa muisti, miksi korka auto on ollu mulle aina mieleen... ruuhkassa on niin kovin kiva, kun näkee jonon yli, mitä edessä tapahtuu... niin stressivapaata, kuin nyt ajaminen suomessa voi olla ;-)

Lue lisää

Nyt on kohta 1500 mittarissa, eli totutusajo takana, ja muutenkin alkaa yleiskuva autosta hahmottua.

Kuskin ergonomia on ehkä hivenen konstikas. Ratissa ei ole syvyyssäätöä, vaikka korkeussäätö löytyykin. Tämä yhdessä porrastetun selkänojan kaltevuuden säädön kanssa aiheuttaa ainakin minulle vähän hakemista. Parahultainen matka-ajon asento ei ole vielä asettunut kohdalleen. Ristiselän tuki on tosin kohdallaan ja riittävän tukeva.

Käskyttämällä autosta löytyy myös tarvittava kiihtyvyys, eli otan vähän takaisin tuota laiskaksi haukkumistani. Tosin reilussa kiihdytyksessä moottorin äänenvoimakkuus matkustamossa nousee aika korkeaksi.

Alusta on kohtuullinen, mutta varsinkin hidastustöyssyissä iskunvaimennus ääntää hivenen. Jos testaisin käytettyä autoa, saattaisin äänestä jopa hieman huolestua. Aika näyttää, onko kyseessä yksilön vai mallin ominaisuus. Tarttee varmaan joskus kontata auton alle tilannetta tarkemmin tutkimaan.

Aamulla kosteuden valtaamalla autolla on suht mielyttävä lähteä liikkeelle. Penkin ja peilien lämmitys toimii tasaisesti ja rivakasti, ja ilmavirta putsaa sivulasit kohtuu hyvin. Sadevesi ei sotke koko sivulasia, vaan kuravesi kulkee ikkunan ylälaitaa. ok. (onko ikävä 80-luvun kunnon sadevesi uria auton A-pilarissa ja katossa, onko??? =)

Sivupeilit ovat oivalliset. Kuollutta kulmaa ei käytännössä jää, eli peilin kärki osoittaa riittävän ulos. IIIISO plussa =) SAmoin suurten peilien muotoilu tuntuu onnistuneelta, koska ylimääräisiä suhinoita ei siltä suunnalta kuulu. Takaosan hahmottaminen peruuttaessa on kuitenkin hivenen työlästä, eli uskoisin minulta puuttuvan peruutustutkan kyllä haukkuvan hintansa.

Ajattelin viedä kärryn vielä liukasradalle tässä päivänä eräänä ihan mielenkiinnosta, jotta miten Korean ihme ottaa hirvikokeen ;-)

Fide kirjoitti:

Nyt on kohta 1500 mittarissa, eli totutusajo takana, ja muutenkin alkaa yleiskuva autosta hahmottua.

Kuskin ergonomia on ehkä hivenen konstikas. Ratissa ei ole syvyyssäätöä, vaikka korkeussäätö löytyykin. Tämä yhdessä porrastetun selkänojan kaltevuuden säädön kanssa aiheuttaa ainakin minulle vähän hakemista. Parahultainen matka-ajon asento ei ole vielä asettunut kohdalleen. Ristiselän tuki on tosin kohdallaan ja riittävän tukeva.

Käskyttämällä autosta löytyy myös tarvittava kiihtyvyys, eli otan vähän takaisin tuota laiskaksi haukkumistani. Tosin reilussa kiihdytyksessä moottorin äänenvoimakkuus matkustamossa nousee aika korkeaksi.

Alusta on kohtuullinen, mutta varsinkin hidastustöyssyissä iskunvaimennus ääntää hivenen. Jos testaisin käytettyä autoa, saattaisin äänestä jopa hieman huolestua. Aika näyttää, onko kyseessä yksilön vai mallin ominaisuus. Tarttee varmaan joskus kontata auton alle tilannetta tarkemmin tutkimaan.

Aamulla kosteuden valtaamalla autolla on suht mielyttävä lähteä liikkeelle. Penkin ja peilien lämmitys toimii tasaisesti ja rivakasti, ja ilmavirta putsaa sivulasit kohtuu hyvin. Sadevesi ei sotke koko sivulasia, vaan kuravesi kulkee ikkunan ylälaitaa. ok. (onko ikävä 80-luvun kunnon sadevesi uria auton A-pilarissa ja katossa, onko??? =)

Sivupeilit ovat oivalliset. Kuollutta kulmaa ei käytännössä jää, eli peilin kärki osoittaa riittävän ulos. IIIISO plussa =) SAmoin suurten peilien muotoilu tuntuu onnistuneelta, koska ylimääräisiä suhinoita ei siltä suunnalta kuulu. Takaosan hahmottaminen peruuttaessa on kuitenkin hivenen työlästä, eli uskoisin minulta puuttuvan peruutustutkan kyllä haukkuvan hintansa.

Ajattelin viedä kärryn vielä liukasradalle tässä päivänä eräänä ihan mielenkiinnosta, jotta miten Korean ihme ottaa hirvikokeen ;-)

Lue lisää

Tänään pantiin sitten kärrystä penkit pihalle ja takaosa täyteen roinaa ja roipetta.

Kohtuullisella tavalla tuntuisi kantavan kuorman tämä. Menohaluissa ei muutosta ja alusta toimii normaaliajossa kohtuullisesti. Tyhjään autoon verrattuna terävät pomput menevät tietysti tasaisemmin painon tähden, ja sivuttaisheittoihin tulee ehkä aavistuksen verran laiskuutta... eli kuormattuna voisin kuvitella hirvikokeen olevan jonkin sorttinen elämys. Ihan ongelmitta takapää ei varmaan tulisi mukana, sen verran löysältä sivusuunnassa tuo tuntuma "tuntuu" =)

Tosin mulla on jo alla uutukaiset Nokian kitkat, mitkä tekivät Volvonkin ajotuntumasta "purukumimaisen", eli sekin voi selittää osittain tämän pehmeyden.

Jos lisä-äänieristystä autoon harkitsisi, niin selkeästi liukuovien alareuna on se paikka, mihin ainakin keskittyä. Auton sisä-äänet hiljenivät kummasti kun pantiin seinän vierustat laatikoita täyteen =)

Normaaliajossa en keksi moitteen sijaa kuormattuna. Positiivista. Olisi kyllä kiva nähdä esim TM testi tämän kuormauksen osalta, jotta onko minun "fiilistely" yhtään totuuspohjalla...

Fide kirjoitti:

Tänään pantiin sitten kärrystä penkit pihalle ja takaosa täyteen roinaa ja roipetta.

Kohtuullisella tavalla tuntuisi kantavan kuorman tämä. Menohaluissa ei muutosta ja alusta toimii normaaliajossa kohtuullisesti. Tyhjään autoon verrattuna terävät pomput menevät tietysti tasaisemmin painon tähden, ja sivuttaisheittoihin tulee ehkä aavistuksen verran laiskuutta... eli kuormattuna voisin kuvitella hirvikokeen olevan jonkin sorttinen elämys. Ihan ongelmitta takapää ei varmaan tulisi mukana, sen verran löysältä sivusuunnassa tuo tuntuma "tuntuu" =)

Tosin mulla on jo alla uutukaiset Nokian kitkat, mitkä tekivät Volvonkin ajotuntumasta "purukumimaisen", eli sekin voi selittää osittain tämän pehmeyden.

Jos lisä-äänieristystä autoon harkitsisi, niin selkeästi liukuovien alareuna on se paikka, mihin ainakin keskittyä. Auton sisä-äänet hiljenivät kummasti kun pantiin seinän vierustat laatikoita täyteen =)

Normaaliajossa en keksi moitteen sijaa kuormattuna. Positiivista. Olisi kyllä kiva nähdä esim TM testi tämän kuormauksen osalta, jotta onko minun "fiilistely" yhtään totuuspohjalla...

Lue lisää

Alustan pehmeyden voisi saada kuriin madaltamalla rengasprofiilia.Jousitus on varmaan sen verran kantava / jämäkkä,kuin on tarvis...ottaen auton "luonteen" huomioon.Kiitos asiallisista raporteista!!!

Turha tohon on vaihtaa öljyjä 7500km välein, varsinkin kun öljytilavuuskin on lähes 7litraa!!!

öljy kirjoitti:

Turha tohon on vaihtaa öljyjä 7500km välein, varsinkin kun öljytilavuuskin on lähes 7litraa!!!

7500 km välein ei öljyjä tosiaan ole pakko vaihtaa takuun säilyttämiseksi, ellei halua (jos nyt sääntö on sama koko mallistossa). Kyseessähän on vaikeiden olojen suositus. Ja öljyt voi vaihdattaa missä haluaa tai vaihtaa itse, se ei vaikuta takuuseen.

Vai oliko kyseessä ns. ensihuolto eli parin tuhannen ensimmäisen kilometrin jälkeinen öljynvaihto? Siinä voi kyllä olla järkeä.

Arnie kirjoitti:

7500 km välein ei öljyjä tosiaan ole pakko vaihtaa takuun säilyttämiseksi, ellei halua (jos nyt sääntö on sama koko mallistossa). Kyseessähän on vaikeiden olojen suositus. Ja öljyt voi vaihdattaa missä haluaa tai vaihtaa itse, se ei vaikuta takuuseen.

Vai oliko kyseessä ns. ensihuolto eli parin tuhannen ensimmäisen kilometrin jälkeinen öljynvaihto? Siinä voi kyllä olla järkeä.

Lue lisää

Jeps. Minuakin opastettiin liikkeessä, että tuo 7500 on raskaan käytön öljynvaihtoväli, eikä siis takuun kannalta pakollinen. Suosittelivat kuitenkin sitä ihka ensimmäistä tuon totutusajon tähden. Mutta senkin voin tosiaan halutessani tehdä itse, kunhan hankin KIA:n oman öljynsuodattimen.

Fide kirjoitti:

Jeps. Minuakin opastettiin liikkeessä, että tuo 7500 on raskaan käytön öljynvaihtoväli, eikä siis takuun kannalta pakollinen. Suosittelivat kuitenkin sitä ihka ensimmäistä tuon totutusajon tähden. Mutta senkin voin tosiaan halutessani tehdä itse, kunhan hankin KIA:n oman öljynsuodattimen.

Lue lisää

Teetin tämän ekan öljynvaihdon 7500 km:n jälkeen. Olin kuitenkin ko. vaihdon jälkeen allaolevassa sähköpostikeskustelussa maahantuojan kanssa:

Kysyin jo aiemmin Kia Carnival Dieselin öljynvaihtovälistä, ja vastasitte
minulle näin:
" Tällä hetkellä
määräaikaishuoltoväli on 15 000 km / 1v. kaikilla Suomessa myydyillä Kia
-henkilöautoilla, ja jokaiseen huoltoon kuuluu öljynvaihto. Suomen
olosuhteissa ei öljynvaihtoväliä tarvitse takuun vuoksi pienentää, mikäli
autossa käytetään korkealuokkaista öljyä. Suosittelemme sitä kuitenkin,
etenkin jos ajomatkat jäävät toistuvasti lyhyiksi ja käynnistyksiä ja
joutokäyntiä on tavallista enemmän."

Nyt kysyisinkin seuraavaa: voiko määräaikaishuoltojen (15 000 km) välillä
(siis
7500 km välein) tehtävän öljynvaihdon tehdä itse menettämättä takuuta, vai
onko öljynvaihtokin aina teetettävä valtuutetussa merkkikorjaamossa?

Maahantuoja vastasi minulle näin:

"Jotta takuu säilyy, on myös öljynvaihto teetettävä valtuutetussa
merkkinkorjaamossa".

Ystävällisin terveisin
Kia Motors Finland Oy
maahantuonti

Olen kanssanne samaa mieltä, että tämän vuoden alusta voimaanastuneen lain mukaan takuun säilymisen kannalta esim. öljynvaihtoa ei tarvitse teettää merkkiliikkeessä.

crd kirjoitti:

Teetin tämän ekan öljynvaihdon 7500 km:n jälkeen. Olin kuitenkin ko. vaihdon jälkeen allaolevassa sähköpostikeskustelussa maahantuojan kanssa:

Kysyin jo aiemmin Kia Carnival Dieselin öljynvaihtovälistä, ja vastasitte
minulle näin:
" Tällä hetkellä
määräaikaishuoltoväli on 15 000 km / 1v. kaikilla Suomessa myydyillä Kia
-henkilöautoilla, ja jokaiseen huoltoon kuuluu öljynvaihto. Suomen
olosuhteissa ei öljynvaihtoväliä tarvitse takuun vuoksi pienentää, mikäli
autossa käytetään korkealuokkaista öljyä. Suosittelemme sitä kuitenkin,
etenkin jos ajomatkat jäävät toistuvasti lyhyiksi ja käynnistyksiä ja
joutokäyntiä on tavallista enemmän."

Nyt kysyisinkin seuraavaa: voiko määräaikaishuoltojen (15 000 km) välillä
(siis
7500 km välein) tehtävän öljynvaihdon tehdä itse menettämättä takuuta, vai
onko öljynvaihtokin aina teetettävä valtuutetussa merkkikorjaamossa?

Maahantuoja vastasi minulle näin:

"Jotta takuu säilyy, on myös öljynvaihto teetettävä valtuutetussa
merkkinkorjaamossa".

Ystävällisin terveisin
Kia Motors Finland Oy
maahantuonti

Olen kanssanne samaa mieltä, että tämän vuoden alusta voimaanastuneen lain mukaan takuun säilymisen kannalta esim. öljynvaihtoa ei tarvitse teettää merkkiliikkeessä.

Lue lisää

Minulle kyllä Kia-myyjä sanoi jo alkuvuodesta, että nuo väliöljynvaihdot saa teettää missä haluaa, jos niitä ylipäätään teettää.

crd kirjoitti:

Teetin tämän ekan öljynvaihdon 7500 km:n jälkeen. Olin kuitenkin ko. vaihdon jälkeen allaolevassa sähköpostikeskustelussa maahantuojan kanssa:

Kysyin jo aiemmin Kia Carnival Dieselin öljynvaihtovälistä, ja vastasitte
minulle näin:
" Tällä hetkellä
määräaikaishuoltoväli on 15 000 km / 1v. kaikilla Suomessa myydyillä Kia
-henkilöautoilla, ja jokaiseen huoltoon kuuluu öljynvaihto. Suomen
olosuhteissa ei öljynvaihtoväliä tarvitse takuun vuoksi pienentää, mikäli
autossa käytetään korkealuokkaista öljyä. Suosittelemme sitä kuitenkin,
etenkin jos ajomatkat jäävät toistuvasti lyhyiksi ja käynnistyksiä ja
joutokäyntiä on tavallista enemmän."

Nyt kysyisinkin seuraavaa: voiko määräaikaishuoltojen (15 000 km) välillä
(siis
7500 km välein) tehtävän öljynvaihdon tehdä itse menettämättä takuuta, vai
onko öljynvaihtokin aina teetettävä valtuutetussa merkkikorjaamossa?

Maahantuoja vastasi minulle näin:

"Jotta takuu säilyy, on myös öljynvaihto teetettävä valtuutetussa
merkkinkorjaamossa".

Ystävällisin terveisin
Kia Motors Finland Oy
maahantuonti

Olen kanssanne samaa mieltä, että tämän vuoden alusta voimaanastuneen lain mukaan takuun säilymisen kannalta esim. öljynvaihtoa ei tarvitse teettää merkkiliikkeessä.

Lue lisää

kyselin asiaa taannoin ja alla kuluttaja lehden selvittämä kanta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000008886258

crd kirjoitti:

Teetin tämän ekan öljynvaihdon 7500 km:n jälkeen. Olin kuitenkin ko. vaihdon jälkeen allaolevassa sähköpostikeskustelussa maahantuojan kanssa:

Kysyin jo aiemmin Kia Carnival Dieselin öljynvaihtovälistä, ja vastasitte
minulle näin:
" Tällä hetkellä
määräaikaishuoltoväli on 15 000 km / 1v. kaikilla Suomessa myydyillä Kia
-henkilöautoilla, ja jokaiseen huoltoon kuuluu öljynvaihto. Suomen
olosuhteissa ei öljynvaihtoväliä tarvitse takuun vuoksi pienentää, mikäli
autossa käytetään korkealuokkaista öljyä. Suosittelemme sitä kuitenkin,
etenkin jos ajomatkat jäävät toistuvasti lyhyiksi ja käynnistyksiä ja
joutokäyntiä on tavallista enemmän."

Nyt kysyisinkin seuraavaa: voiko määräaikaishuoltojen (15 000 km) välillä
(siis
7500 km välein) tehtävän öljynvaihdon tehdä itse menettämättä takuuta, vai
onko öljynvaihtokin aina teetettävä valtuutetussa merkkikorjaamossa?

Maahantuoja vastasi minulle näin:

"Jotta takuu säilyy, on myös öljynvaihto teetettävä valtuutetussa
merkkinkorjaamossa".

Ystävällisin terveisin
Kia Motors Finland Oy
maahantuonti

Olen kanssanne samaa mieltä, että tämän vuoden alusta voimaanastuneen lain mukaan takuun säilymisen kannalta esim. öljynvaihtoa ei tarvitse teettää merkkiliikkeessä.

Lue lisää

Ei taida maahantuojan vastaus olla lain mukainen, uusi laki autojen huollosta on sovittu nimenomaan automaahantuojien kesken ja sen voi lukea tuosta linkistä http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?id=17051&site=34&tmf=7418&root_id=7418&mode=readdoc

Tampereen Deltan myyjä kyllä sanoi että öljynvaihdon voi tehdä itse tai teettää muualla jos haluaa ne välillä vaihtaa ja myös huollot voi tehdä muuallakin ilman että TAKUU LOPPUU!!

Olisko syytä laittaa sinne maahantuojan sähköpostiin myös tuo linkki ja kysyä sitten mitä mieltä ovat sen jälkeen ;)

Sportage kirjoitti:

Ei taida maahantuojan vastaus olla lain mukainen, uusi laki autojen huollosta on sovittu nimenomaan automaahantuojien kesken ja sen voi lukea tuosta linkistä http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?id=17051&site=34&tmf=7418&root_id=7418&mode=readdoc

Tampereen Deltan myyjä kyllä sanoi että öljynvaihdon voi tehdä itse tai teettää muualla jos haluaa ne välillä vaihtaa ja myös huollot voi tehdä muuallakin ilman että TAKUU LOPPUU!!

Olisko syytä laittaa sinne maahantuojan sähköpostiin myös tuo linkki ja kysyä sitten mitä mieltä ovat sen jälkeen ;)

Lue lisää

"Tampereen Deltan myyjä kyllä sanoi että öljynvaihdon voi tehdä itse tai teettää muualla jos haluaa ne välillä vaihtaa ja myös huollot voi tehdä muuallakin ilman että TAKUU LOPPUU!!"

Kyllä sillä nyt pikkusen on merkitystä, missä ja miten huolto on tehty. Jos vaikka harakiriöljynsuodattimessa ei ole tarpeeksi virtausta, ja sen vuoksi tulee moottorivaurio, niin onkohan takuuasia. Tai jos auton moottorinohjainlaite menee paskaksi piilevän oikosulun vuoksi, joka olisi huomattu merkkitesterillä huollossa, niin ei taida olla sittenkään takuuasia.

Nää on kuule arkipäivää kuluttajaviranomaisille.

Kuluttajaviranomainen kirjoitti:

"Tampereen Deltan myyjä kyllä sanoi että öljynvaihdon voi tehdä itse tai teettää muualla jos haluaa ne välillä vaihtaa ja myös huollot voi tehdä muuallakin ilman että TAKUU LOPPUU!!"

Kyllä sillä nyt pikkusen on merkitystä, missä ja miten huolto on tehty. Jos vaikka harakiriöljynsuodattimessa ei ole tarpeeksi virtausta, ja sen vuoksi tulee moottorivaurio, niin onkohan takuuasia. Tai jos auton moottorinohjainlaite menee paskaksi piilevän oikosulun vuoksi, joka olisi huomattu merkkitesterillä huollossa, niin ei taida olla sittenkään takuuasia.

Nää on kuule arkipäivää kuluttajaviranomaisille.

Lue lisää

Niin jos esim. suomalaisen valmistajan (MAN) öljynsuodattimen takia tulee moottorivaurio niin silloin siitä vastaa tietysti sen suodattimen valmistaja (käytettävä samanlaista osaa tai sellaista joka vastaa laadullisesti alkuperäistä)...kyllä noita vissiin laitetaan aika moneen vanhempaanlkin autoon eikä valmistajalla varmasti ole varaa menettää kasvojaan huonon tuotteen takia!!

Mitä tulee tuohon mootorinohjainlaitteeseen (siis ilmeisesti boxia tarkoitat) niin eipä niitä kyllä pysty ohjelmallisesti millään testerillä korjaamaa jos siellä on "piilevä oikosulku" (mielenkiintoinen termi....sähköala ei kylä tuollaista termiä tunne, oikosulun kyllä....jos siis boxi menee oikkariin niin se sit menee eikä siinä ole muuta sanomista kuin uutta takuuseen....se ei autoa hajoita vaan menee häiriölle (valo sytyy) ja korkeintaan auto sammuu....tuollainen vika voi tulla vaikka huoltoa seuraavana päivänä ja testeri ei ole näyttänyt mitään ja jos ajelee vähän voi seuraavaan huoltoon olla asiaa vasta vuoden päästä ja siinä välissä se hajoaa.....missäs on silloin syy.....

Vai kulutajaviranomainen....en edes viitsi kommentoida....

Sportage kirjoitti:

Ei taida maahantuojan vastaus olla lain mukainen, uusi laki autojen huollosta on sovittu nimenomaan automaahantuojien kesken ja sen voi lukea tuosta linkistä http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?id=17051&site=34&tmf=7418&root_id=7418&mode=readdoc

Tampereen Deltan myyjä kyllä sanoi että öljynvaihdon voi tehdä itse tai teettää muualla jos haluaa ne välillä vaihtaa ja myös huollot voi tehdä muuallakin ilman että TAKUU LOPPUU!!

Olisko syytä laittaa sinne maahantuojan sähköpostiin myös tuo linkki ja kysyä sitten mitä mieltä ovat sen jälkeen ;)

Lue lisää

Olen ajanut Kiallani nyt noin 20.000km ja teetin 15.000km huollon muualla kuin Delta-autossa. Delta-autossa huolto olisi ollut noin 400 euroa!
Toisessa paikassa huolto oli 170 euroa ja hakivat muutaman osan vielä suoraan delta-autosta.

Vielä yksi esimerkki näistä huolto hinnoista:
Honda accord 2005 20.000km huolto veholla maksoi 185 euroa. Että silleen. (Vehokin muuten ihmetteli delta-auton huolto hintoja)
Huom. Kiani takuu ei ole mennyt umpeen.

Kuluttajaviranomainen kirjoitti:

"Tampereen Deltan myyjä kyllä sanoi että öljynvaihdon voi tehdä itse tai teettää muualla jos haluaa ne välillä vaihtaa ja myös huollot voi tehdä muuallakin ilman että TAKUU LOPPUU!!"

Kyllä sillä nyt pikkusen on merkitystä, missä ja miten huolto on tehty. Jos vaikka harakiriöljynsuodattimessa ei ole tarpeeksi virtausta, ja sen vuoksi tulee moottorivaurio, niin onkohan takuuasia. Tai jos auton moottorinohjainlaite menee paskaksi piilevän oikosulun vuoksi, joka olisi huomattu merkkitesterillä huollossa, niin ei taida olla sittenkään takuuasia.

Nää on kuule arkipäivää kuluttajaviranomaisille.

Lue lisää

Niin, luitko linkin jutun? Asiahan sanotaan siinä selvästi:

"Takuu voi raueta, jos takuunantaja osoittaa, että autoon tulleen vian syynä on asianmukaisen huollon tai käyttöohjeen laiminlyönti, tapaturma tai muu asiakkaasta johtuva seikka.
...
Samalla kun kuluttajien valinnanvapaus lisääntyy, korostuu myös maahantuojasta riippumattomien huoltamoiden ja varaosia myyvien liikkeiden vastuu. Asiakkaan on voitava luottaa yritysten ammattitaitoon. Palvelun ja varaosien on oltava laadukkaita ja kuhunkin tilanteeseen sopivia. Yritykset vastaavat myymistään virheellisistä palveluista ja tuotteista. Jos virheellinen huolto tai varaosa on aiheuttanut vian ja sen seurauksena myös takuun raukeamisen, voi kuluttaja vaatia työn tehnyttä yritystä vastaamaan aiheuttamastaan vahingosta."

Arnie kirjoitti:

Niin, luitko linkin jutun? Asiahan sanotaan siinä selvästi:

"Takuu voi raueta, jos takuunantaja osoittaa, että autoon tulleen vian syynä on asianmukaisen huollon tai käyttöohjeen laiminlyönti, tapaturma tai muu asiakkaasta johtuva seikka.
...
Samalla kun kuluttajien valinnanvapaus lisääntyy, korostuu myös maahantuojasta riippumattomien huoltamoiden ja varaosia myyvien liikkeiden vastuu. Asiakkaan on voitava luottaa yritysten ammattitaitoon. Palvelun ja varaosien on oltava laadukkaita ja kuhunkin tilanteeseen sopivia. Yritykset vastaavat myymistään virheellisistä palveluista ja tuotteista. Jos virheellinen huolto tai varaosa on aiheuttanut vian ja sen seurauksena myös takuun raukeamisen, voi kuluttaja vaatia työn tehnyttä yritystä vastaamaan aiheuttamastaan vahingosta."

Lue lisää

"Asiakkaan on voitava luottaa yritysten ammattitaitoon."

Mistä nämä Pärnäsen korjaamot repivät sen amamttitaidon? Tuskin ovat kovinkaan monelle Kian kurssille osallistuneet. Tuskin löytyy korjaamokäsikirjoja tms. erikoistyökaluja, teknistä kirjallisuutta.

Luulenpa, että käytte vielä tulevaisuudessa mielenkiintoisia keskusteluaja näistä asioista.

Mutta mitäpä muuta voisikaan odottaa ihmisiltä, jotka eivät osaa kirjoittaa edes yhdyssanoja.

ammattitaito? kirjoitti:

"Asiakkaan on voitava luottaa yritysten ammattitaitoon."

Mistä nämä Pärnäsen korjaamot repivät sen amamttitaidon? Tuskin ovat kovinkaan monelle Kian kurssille osallistuneet. Tuskin löytyy korjaamokäsikirjoja tms. erikoistyökaluja, teknistä kirjallisuutta.

Luulenpa, että käytte vielä tulevaisuudessa mielenkiintoisia keskusteluaja näistä asioista.

Mutta mitäpä muuta voisikaan odottaa ihmisiltä, jotka eivät osaa kirjoittaa edes yhdyssanoja.

Lue lisää

Mistä sinä olet ammattitaitosi hankkinut. Synnyit siis suoraan ammattilaisena. Vittu mikä ääliö. Joku on voinut tehdä 7 v kone hommia. Luuletko ettei mitään opi.