Missä vikä

grönholmilla pirellin renkaat ei ole ollut lähelläkään citroenin käyttämien michelinien tasolla. ja xsara toimii paremmin rallikäytössä kuin 307. hyvää on ollut toki se että grönholmi on karsinut virheitään viime aikoinaan. jos jatkaa virheetöntä ajoa mutta nopeaa ajoa ja saa kilpailukykyisen auton niin mikä ettei grönholmi voi voittaa vielä lisääkin mesteruuksia. mutta ensi vuosi näyttää menevän solbergille ja subarulle.

kovalaisen tallin auto ei ollut loppu kaudesta enää niin kilpailukykuinen kuin alkukaudesta. art talli on mennyt kirkkaasti ohi. jos tämä katsotaan kovalaisen vieksi niin ettei hän saa riittävän aikaisin mahdollisuutta ajaa kilpakuskina f1ssä renaultin tallissa on sääli koska kovalainen on vähintään fisichellaa parempi.

räikkösen mclaren on ollut liian epäluotettava ja kun alonson renault on ollut käytännössä 100% luotettava niin räikkösellä ei olisi juuri mahdollisuuksia näillä pistelasku systeemeillä vaikka olisi sekunnin kierroksella nopeampi.
jos mclaren mersu edes osais pelata ton talli mestaruuden itselleen niin se lupais jo hyvää siinä mielessä että nähtäisiin että onko tallilla taktista kypsyyttä. monella muulla tallilla on kyllä enemmän. mersu pistää liian usein kisaan moottorin joka alkukisan tehokkain muttahajoaa kesken. tämä kuvastaa ylimielisyyttä mielestäni ja liiallista näyttämisen tarvetta jollaista on Norbert Haugilla ja Ron Dennisillä. mäkki mersu ei ole niin ylivoimainen että sillä pystyy dominoimaan mutta silti on yritetty dominoida ja tulos on tässä.


kallion ktm:stä en tiedä miten hyvä on aprilliaan verrattuna mutta se sveitsiläinen on ajanut rohkeammin ja se on kannattanut kun tuuriakin on ollut riittävästi.


joo ei tässä vuodessa ole kyllä kauheesti hurrattu parasta on ollut räikkösen useat voitot formula ykkösissä ja esi vuonna jos kalusto on luotettavaa ja säädöt löytyy ja uusi v8 on tarpeeksi tehokas ja kisa huumori/maltti pitää montoyan kanssa ja onnea on riittävästi matkassa niin voimme juhlia neljättä suomalais kuskin f1 mestaruutta