Tää ei ole provo!
Ostin tänvuoden tammikuussa V70 d5 koneella ja Summum varusteilla. Autolla ajettu nyt vähän yli 42 tkm. Laatu ei oikein mairittele. Havaittuja vikoja/puutteita:
-- ovikaiutin ei pelannut--> vaihdettu
-- sähkötoimisen penkin muisti ei pelannut-->-04 softa ladattu
-- vilkku ei pelannut(silloin tällöin)--> boxi vaihdettu
-- automaatti ilmastointi oli muuta kuin automaattinen-->hiluja vaihdettu(=kierrätyspuhallin)
-- Nivomat pumppaa takapään ylikorkeuteen n 20mm -->prosessi vielä kesken, nivot menee luultavasti vaihtoon
-- Bi-xenon valot näyttää vain puolitiehen--mitattu muutamaan kertaan, mutta "valoissa ei mitään vikaa"... itse epäilen että ongelma johtuu noista takapään ylipumppaavista nivomat iskareista.
-- etuovien tiivistelistat irti ja nousee ylös lasia nostettaessa!--> korjaustoimenpiteenä ne ilmeisesti liimattiin kiinni...
-- mittarivalojen säädin rikki--> vaihdettu
-- huollossa ei tietokone ollut "huolinut" huoltovälilaskurin nollausta ennen 40tkm huoltoa, kun autolla oli ajettu 39,5 tkm--> uusintakäynti kun autolla oli ajettu yli 40 tkm. ( todellisuudessa auto lienee saanut huollossa tavallista valohoitoa ja suuri osa huoltokohteista on merkattu kynällä!!!)--öljyt ja suodattimen ovat edes toivottavasti vaihtaneet...
lukuunottamatta noita huolia ja murheita auto on pelannut hyvin ja sillä mukava ajella, mutta ei tulisi mieleenkään pitää sitä yli takuuajan-- sen verran kamaa on vaihtoon mennyt!
Ostin tänvuoden tammikuussa V70 d5 koneella ja Summum varusteilla. Autolla ajettu nyt vähän yli 42 tkm. Laatu ei oikein mairittele. Havaittuja vikoja/puutteita:
-- ovikaiutin ei pelannut--> vaihdettu
-- sähkötoimisen penkin muisti ei pelannut-->-04 softa ladattu
-- vilkku ei pelannut(silloin tällöin)--> boxi vaihdettu
-- automaatti ilmastointi oli muuta kuin automaattinen-->hiluja vaihdettu(=kierrätyspuhallin)
-- Nivomat pumppaa takapään ylikorkeuteen n 20mm -->prosessi vielä kesken, nivot menee luultavasti vaihtoon
-- Bi-xenon valot näyttää vain puolitiehen--mitattu muutamaan kertaan, mutta "valoissa ei mitään vikaa"... itse epäilen että ongelma johtuu noista takapään ylipumppaavista nivomat iskareista.
-- etuovien tiivistelistat irti ja nousee ylös lasia nostettaessa!--> korjaustoimenpiteenä ne ilmeisesti liimattiin kiinni...
-- mittarivalojen säädin rikki--> vaihdettu
-- huollossa ei tietokone ollut "huolinut" huoltovälilaskurin nollausta ennen 40tkm huoltoa, kun autolla oli ajettu 39,5 tkm--> uusintakäynti kun autolla oli ajettu yli 40 tkm. ( todellisuudessa auto lienee saanut huollossa tavallista valohoitoa ja suuri osa huoltokohteista on merkattu kynällä!!!)--öljyt ja suodattimen ovat edes toivottavasti vaihtaneet...
lukuunottamatta noita huolia ja murheita auto on pelannut hyvin ja sillä mukava ajella, mutta ei tulisi mieleenkään pitää sitä yli takuuajan-- sen verran kamaa on vaihtoon mennyt!
Vastaukset 5
Vanhimmat
PITIKÖ SITÄ NYT TÄNNE TULLA TILITTÄMÄÄN.KAIKKIHAN ON MENNYT TAKUUSEEN?NOI PIKKU JUTUT ON IHAN YLEISIÄ OLI MERKKI MIKÄ TAHANSA KUN KYSEESSÄ ON UUSI AUTO.EI NOI ESIM.SAKSALAISTEN AUTOJEN OMISTAJAT NIITÄ ONGELMIAAN KUULUTTELE.MIKÄ TEITÄ VOLVO KUSKEJA OIKEIN VAIVAA.HÖLÖSUUT, PITÄKÄÄ NOI JUTUT OMINA TIETOINANNE. T:VOLVOON VAIHTANNUT(V70 2,4T 2001)
Btw, jos et osaa netiketin sääntöjä vielä, niin tässä kertausta, eli isoilla kun kirjoitat, niin HUUDAT ISOON ÄÄNEEN.
Muuten viestisi oli ok. Samoja vikoja todellakin löytyy melkein joka merkistä. Itsellä on kokemusta viimeisen 5 vuoden ajalta mm. Lagunasta (uutena hankittu -00), V70 (uutena hankittu -02) ja S40 2.0T (uutena hankittu -03).
Kaikkein viattomin on ollut tämä S40. Ei minkäänlaista vikaa missään. Ehkä se johtuu ko. mallin pitkästä historiasta, joten kaikki ns. lastentaudit on satu kitkettyä pois.
Kaikki jutskat sain onneksi teetettyä takuun piiriin. Tässä muutamia korjauksia:
Rellu (Break 1,9 dti):
- huohotinputki irti ja öljyt konehuoneeseen (2 tkm)
- kattopaneeli uusiksi, sillä kattopaarteet oli irti kattopellistä. Liimaus irronnut.
- lämmityslaitteen säädinpaneeli uusiksi, sillä puhaltimen säädin toimi vain kahdella nopeudella viiden sijaan (5 tkm)
- uudet jarrulevyt kierojen tilalle (15 tkm)
- takakaiutin tipahti katosta irti (20 tkm)
- koiranluut uusiksi (30 tkm)
- uudet jarrupalat joka nurkkaan (35 tkm)
- jarrusylinterien hoonaus (60 tkm)
Myytäessä kilometrejä 70 tkm.
V70 (170 hv):
- nelipyörä suuntaus (puolsi pahasti oikealle) (5tkm)
- koiranluut uusiksi (20 tkm!)
- lämmityslaitteen moottorin uusinta (hirveä jurina, eli puslat rikki) (20 tkm)
- nelipyörä suuntaus (puolsi pahasti oikealle) (45tkm)
- vetonivel uusiksi (35 tkm)
- takalevyt uusiksi (jarruttaessa auto nykytti todella pahasti) (40 tkm)
- jarrupalat uusiksi (50 tkm)
- nelipyörä suuntaus (puolsi jälleen pahasti oikealle) (70tkm)
- alapallonivelet uusiksi, samoin koiranluut (70 tkm)
Myytäessä kilometrejä 74 tkm.
Nyt siis ajan pelkästään S40:stä, enkä ole löytänyt mitään moitittavaa enkä vikoja. Kilometrejä mittarissa nyt 33 tkm. Toivottavasti jatkossa toimii yhtä hyvin. Että näin.
Nimim. S40
Mikäs se sinua riepoo? Onhan se hyvä muidenkin tietää, mitä automalli pitää sisällään. Osaa vaatia korjattavaksi takuuseen omastansakin. Kyllä ne on vikansa saksalaisissakin, hyvänen aika sentään: Mersut mätänee, Lucas-ruiskupumput vaihtoon 30 000 km välein jne. Onhan ne jutut Mersupalstoilta, Audipalstoilta jne luettavissa. Oletko lukutaidoton, vai pelkästään nolona, kun OMASSA merkissä on vikoja? Sairasta suhtautumista koneeseen!
Ostin ite kesällä yksityiseltä suomessa (saksan tuonti) V70 vm -98 tdi:n, ajettu n. 240.000, oon ajellut nyt n. 15.000 km ja tässä havaitut viat ja puutteet:
- yksi kojetaulun polttimo on pimeä (puhaltimen säädössä, en jaksa vaihtaa)
- vasen ajovalon polttimo meni, oli pakko vaihtaa
Tottakai korjattavaa tulee, mutta mielestäni tein hyvät kaupat ja ajattelin pitää auton vielä pitkään :)
Vuoden vanha V70 2.5T eikä mitään ole tarvinnut huoltaa.
Mondeo jätti ukon tielle jo puolen vuoden iässä ja Fiiatti samoin.