Olen tässä jo jonkun aikaa seurannut sivusta vanhojen autojen harrastajien elämää. Tuntuu järjettömältä, että Suomen kokoiseen maahan mahtuu niin monta keskenään kilpailevaa autoharrastajaporukkaa. Eikö yhteistyöllä saataisi aikaan enemmän asian hyväksi, kun takana olisi suurempi yhtenäinen joukko harrastajia? No, ilmeisesti sen estää puhdas kauna ja itsekkyys.
Yksi ryhmä ovat SA-HK :n eli Suomen Automobiili-Historiallisen Klubin kannattajat, toinen ovat Mobilisti -lehden ympärille ryhmittyneet, kolmas Retro -lehden fanit ja lisäksi vielä sitten FHRA :n jenkkiautoilijat.
Tuntuu siltä, kuten Mobilistit selittävätkin, että SA-HK :n väki on kiinnostunut vain ennen 1950 -lukua tehdyistä autoista ja ajaa niiden asiaa, ts. että se on ukkokerho. Mobilistiporukan kantava voima K. Bremer taas vaikuttaa selvästi katkeralta SA-HK :lle, sillä hän on itse ollut Klubia perustamassa ( 1950 -luvulla, joten "ukkokerhon" arvostelija ei olle itsekään mikään nuorukainen! ) , ja on kai tullut syrjäytetyksi Klubin päätöksenteosta. Retro -lehden fanit taas ovat useimmiten nuoria, keskittyneitä 1950- ja 60 -luvun autoihin ja tuningiin, ja tuhahtelevat vanhemmalle väelle. Sitten taas jenkkiväki on vain tiukasti yhden asian palvojia, ja se asia on V8 -moottori.
Usein myös tuntuu, että museoautoharrastus on Suomessa keskittynyt rikkaiden vanhojen aatelissukujen ympärille, vai mitä sanotte siitä, että lehdessä kuin lehdessä joku von, de tai af kertoilee leppoisasti, miten hänellä on tallissaan 5 tai 10 museoautoa. Kyllä köyhällä kerrostalolähiössä asuvalla duunarilla on valitsemista, mihin " autoharrastajalahkoon " liittyisi kiinnostuttuaan vanhoista autoista!
Autoharrastajat lahkoontuneet.
Vaikea valinta.
3445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
1. Yhdeksän kymmenestä jenkkiautoilijasta ei kuulu FHRA:han eikä ole sen kanssa missään tekemisissä. FHRA järjestää kisoja ja keväisin markkimat joita kutsutaan American Car Showksi.
2. Mitä on autojen harrastaminen? Sitäkö että kerätään sukukartanon navettaan 5-10 mobiilia homehtumaan? Vai sitä että rakennetaan itselle ja omin käsin yksi mieluinen auto? Museoautoja lienee muutama tuhat suomessa ja melkein kaikki on oikeiden harrastajien käsissä eikä hamstrattuna jonnekin latoon.
Itse en ainakaan ole huomannut mitään ongelmia minkään porukoiden välillä, käyn sekä mobilisti- että jenkkiautotapahtumissa eikä valittamista ole. Luen myös kaikkia noita lehtiä ( V8-mag.) enkä koe kuuluvani minkään lehden "faniryhmään". Ehkä sinunkin kannattaisi sivusta seuraamisen sijaan alkaa seurata lähempää?
Joo jos sinusta tuntuu, että joukossa on vaikea olla niin miksi sinne änkeät.
Duunari voi harrastaa mobilismia siinä kuin kreivi tai muuten aatelinenkin.
Auton saa asiallisesti entisöitynä ma-rekisteriin kuulumatta mihinkään noista lahkoista.
Tosin täytyy mainita ,että SA-HK:n väki on saanut tämän aikaiseksi aikoinaan, eli hatunnosto heille.
Ime äijä kampiakselii!