Osaako joku antee neuvoa, että missä vika.
Torstaina iltana lähdin töistä autolla(2km), ei mitään vikaa ja perjanatai aamuna auto ei inahtanutkaan, mihkään ei tullut virtaa. En saanut edes apuvirralla autoon mitään eloa...sitten kun irroitin autostani akun irti kokonaan ja kokeilin sitten lisäakulla kaapeleiden kanssa ja auto hyrähti käyntiin.
Ajattelin, että vika on akussa ja ostin uuden akun ja hyvinhän se lähtikin käyntiin uudella akulla.
Ajettiin sata kilometriä ja hieman ennen päätepistettä pysähdyimme, eli sammutin auton ja se käynnistyi siitä vielä ihan normaalisti.(eli ei luulisi laturissa olleen vikaa, ei palanut edes varoitusvalo)
Seuraavana aamuna oli taas sama ongelma, ei mitään eloa eli akku mennyt ihan finaaliin. Mikähän sen on saanut yön aikana purkaantumaan?!
Auttakaa, olen nyt täällä korvessa eristyksissä... :(
Torstaina iltana lähdin töistä autolla(2km), ei mitään vikaa ja perjanatai aamuna auto ei inahtanutkaan, mihkään ei tullut virtaa. En saanut edes apuvirralla autoon mitään eloa...sitten kun irroitin autostani akun irti kokonaan ja kokeilin sitten lisäakulla kaapeleiden kanssa ja auto hyrähti käyntiin.
Ajattelin, että vika on akussa ja ostin uuden akun ja hyvinhän se lähtikin käyntiin uudella akulla.
Ajettiin sata kilometriä ja hieman ennen päätepistettä pysähdyimme, eli sammutin auton ja se käynnistyi siitä vielä ihan normaalisti.(eli ei luulisi laturissa olleen vikaa, ei palanut edes varoitusvalo)
Seuraavana aamuna oli taas sama ongelma, ei mitään eloa eli akku mennyt ihan finaaliin. Mikähän sen on saanut yön aikana purkaantumaan?!
Auttakaa, olen nyt täällä korvessa eristyksissä... :(
Vastaukset 7
Vanhimmat
luulisin...........startin johdoissa voi olla myös hapettumia......putsaa akun kengät aluksi..voi olla vika myös siinä.
Ihan ensimmäisenä kannattaa tarkistaa onko kyse akun purkatumisesta vai virrankulun heikkoudesta. Vika voi myös olla startin hiilissä tai solenoidissa. Kannattaa pyytää kaveria naputtelemaan pienellä vasaralla starttia ku itse starttailet.
Jos omistat yleismittarin niin tässä ohjeet akun purkautumisen mittaamiseen:
Mittaa aluksi akun jännite. Sen tulisi olla vähintään 12V. Mikäli jännite on alhaisempi
Kytke mittari ampeerimittaustoiminnolla akun navan ja kengän väliin (tietysti ensin kenkä irti akusta) Jotta virta kulkee mittarin läpi. Ampeerilukemasta näet virrankulutuksen.
Jos virta näyttää olevan liian suuri, ota sulakkeita yksi kerrallaan pois jotta näet minkä sulakkeen kohdalla ampeerilukema pienenee. Näin saat selville mikä autossa kuluttaa virtaa.
Pieni "perusvirta" kuuluukin olla (kello, keskuslukko ym.)
Mikäli kyse on virrankulun heikkoudesta, kannattaa sähköjohdot ja liittimet käydä läpi mahdollisista hapettumista tms. Startti ottaa suuren määrän virtaa joten liitoksien tai johtimien heikko kunto johtaa siihen että virtaa ei pääse kulkemaan starttimoottorille riittävästi.
Naksuuko startti, toimiiko valot?
kun saatiin akkuun edes hiukan virtaa, startti naksui ja valot syttyi...sitten kun ladattiin akkua hiukan enemmän se lähti käyntiin, mutta ei kestänyt kauaa kun sammui,l isäksi ilmeni muuta häikkää...abs valo jäi palamaan, tuulettimesta kuului ihme vinkumista ja kun pisti hätävilkut päälle kuului hirveää rätinää...
joku on nyt oikosulussa ja purkaa samalla akun??!
outoa!
Laturit aiheuttaa kaikkea kivaa nissaneissa oli kyseessä sitten vanha sunny tai primera.
Mittaristossa voi valot palaa ilman mitään syytä, tyhjäkäynti heitellä, akku purkaantua hyvinkin nopeasti (=laturi itse oikosulussa). Virtaa pitää löytyä vähän, että nissani pysyy käynnissä.
Itse olen joskus ottanut purkavan laturin johdot irti, ladannut akun täyteen ja ajanut sitten ilman laturia. Laturi kai on tällaisen ajon jälkeen entinen ja saattaa uudempien nissanien muutkin sähköosat tykätä hyvää?
vika olikin.
varoitusvalokaan ei kyllä koskaan palanut, mutta ilmeisesti se purki akkua aina kun auto ei ollut käynnissä?!
Päävirtakaapelin liitin hapettunut. Uuden vaihto n.90 e töineen.