onko nuo turbo ic:t vakiona 160 hp? paljo kulkee? mikä on kulutus? onko nuo aivan romuja, joita saa olla kokoajan rapaamassa? tekeekö 1500€:n TIC:llä mitään?
740 TIC
kannaattaako
4769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
2,0 tic on tehoa tuon verran. 2,3 tic:ssa reilut 180hp.
Ensinnä myynnissä on paljon alkuperäisiä turboja , sitten on joitakin autoja joihin on asennettu turbo jälkiasennettuja (osaan luultavasti lähes uutena?).
2,3 tic on ehdottomasti paras versio, kulkee kunnolla, kestävä ja kaiken lisäksi kuluttaa kohtuudella. Varustelutaso yleensä mallisarjan parasta, aikoinaan oli todella kallis 700 sarjan malli. 2,3 päästään 'halvoilla' lastutuksilla reilusti yli 200hp lukemiin. Itse ajelin aikoinaan 400tkm ajetulla 2,3tic:llä, auto pelasi hienosti vielä noillakin km.
2,0 tic ovat huonommassa maineessa mm. kulutuksen, kestävyyden ja ehkä sen takia, että reviteltyjä pommeja oli myynnissä aika paljon käytettyjen 700-sarjanlaisten kulta-aikana 90-luvulla.
Aivan tuuria missä kunnossa 1500e turbo volvo voi olla. Itse jättäisin kaikenlaiset epämääräiset jälkiasennus turbo viritelmät pois laskuista. Ratkaisevaa on missä kunnossa auto on nyt ja mitä autolle on TODELLA tehty. Älä tuijota km vaan nykyistä kuntoa. Itse keskittyisin etsimään 2,3 tic, mutta en sano etteikö hyvää 2,0 tic voisi löytää.
Kulutuksen suhteen 2,3 tic pääsee matka-ajoa parhaimmillan alle 8l/100km, kaupungissa sitten enemmän ja poljettaessa vielä enemmän. 2,0tic on puhuttu vielä suuremmista kulutuslukemista. Teho ei tule ilmaiseksi, mutta ainakin 2,3 tic kohdala voin sanoa että ihmismäisellä ajolla ei kuluta kovinkaan paljon enempää kuin ahtamattomat mallit.
Jos 740 volvon ostat niin se kyllä kestää.Sillä ajaa ihan huoletta päälle 500tkm ennen kuin joudut koskemaankaan koneeseen.Tutulla on tuollainen ja oli kannen ottanu pois ni oli tehtaan alkuperäiset hoonausjäljet vielä sylintereissä ja sillä oli ajettu n. 500 000km.Ja ruostumaan et saa vaikka haluaisit.
Volvon koneella ajaa erittäin paljon, jos ajaa osapuilleen ihmismäisesti.
Turbojen kohdalla on muistettava, että osa on saanut kenkää liiankin kanssa. Turbo on kuluva osa, vaihteisto ja perä on lujilla, jos paljon kengitetään. Oleellista on vanhasta paljon ajetusta varmistaa, että turbo ja vaihteisto on kunnossa. Vielä parempi, että nämä kohteet olisi jo vaihdettu uusiin tai korjattu.
Kone sinällään voi olla todella hyvä vielä 500tkm ajettuna.
Pientä iskari, yms remonttia tekee vielä halvalla, mutta turbo ja vahteisto ovat kalliita kohteita, jos sattuvat hajoamaan.
700 volvo kyllä ruostuu, ei ole mikään kova ruostumaan, mutta ikä tekee tehtävänsä. Turbo volvot on ehkä keskimäärin parempi kuntoisia koriltaan, kallista autoa yleensä ihmiset puunanneet ja pitäneet korin puolesta hyvin.
Halpaa ja hyvää harvemmin löytyy.
ei se volvo niin helposti ruostu mitä keskikastin autot esim. opel,ford jne. sillä 740 mallissa on täyssinkitty kori -89 vuosimallista eteenpäin ja malliahan saa vuoteen -92 asti.Mutta jos tuntuu vanhalta niin ostaa 940 tai 850.Niinhän sitä sanotaan, että 850 on ensimmäinen volvo jossa on ajo-ominaisuudet.