nonih...sainpas vihdoinkin "hallitukselta" luvan siirtää yhden kesälomaviikon syyskuun lopulle, jolloin yllättäen mennäänkin perheen kanssa autolla lomalle...sveitsiin. aivan sattumalta pitää käydä hp:lla laitatuttamassa kastikkeet konehuoneeseen. saas nähä kuinka soosissa ollaan kun autobaanalla tullaan takas pohjolaan. raportti tulossa sitten syssymmällä jos muistan ja jos on kiinnostusta lukea moisia juttuja.
hp buukattu :)
9-5 '02 aero wagon
4628
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kunnon meininkiä ja totta kai riittää kiinnostusta lukea tuollaisia juttuja! Minkä viritysasteen ajattelit autoosi laittaa? Troll R:ssähän on 310 hv, 420 Nm, ja se maksaa aivan tautisesti.
P.S. Oletko jo sopinut operaation hinnan ja jos saa udella, niin paljonko maksaa? Kiitos etukäteen.
Aivan varmasti innostuneena tälläisestä halutaan kuulla kokemuksia!
Kerrotko minkä Hirsch:in virisarjan olet tilannut ja paljonko kustanti? (Vaikuttaako takuuseen?)
eli kuten TS tossa ylempänä mainitsikin, homma ei valitettavasti ole halvimmasta päästä, se kumman valitsen (step 2 tai 3) on vielä auki, mutta työkustannukset on kohtuulliset, sillä lupasivat laittaa homman kuntoon normaalein huoltotuntitaksoin tapauksessa kuin tapauksessa yhden työpäivän sisällä kun auto tulee aamulla roplattavaksi. pieni diiteili muuten on se, että antavat asiakkaalle mukaan myös päästömittauksen sekä dynon tulokset tarvittavin "laillisin sertifikaatein" (mitä lie sitten käytännössä tarkoittaakaan) ja niistä ei aiheudu "ylimääräisiä" kustannuksia. pakollisten verojen osuus on vielä hieman auki. kirjoittelen lisää kunhan homma vähän enempi selkiää.
niin ja takuusta, eli moottorin ja voimansiirron kattava takuuosuus ei säily ainakaan meidän suomalaisten osalta. noh, minuahan ei asia juurikaan enää haittaa kun auton takuu meneekin umpeen juuri sopivasti syyskuun puolessa välissä (mulla on se 1 vuoden takuulla oleva -02 härveli, joka on ostettu ennen eu-direktiivimuutosta). osilla on alkuperäisvalmistajien määrittelemät takuut. ns. asennuksen takuuta en huomannutkaan vielä kysäistä, joten pistän sen muistilistalle. takuutilanne siis on tuollainen ainakin tällä hetkellä.
listahinnathan olivat:
*step2, 3200EUR verot asennukset
*step3, 8000EUR verot asennukset
Speedparts myy 9-5:een Aero Extrem -settiä, josta luvataan 324 hv, 470 Nm. Tämä lysti maksaa 65100 SEK, johon sisältyy asennukset ja Ruotsin MOMSit, eli alv. Euroina tuo setin hinta olisi noin 65000 SEK/9 ~ 7233,33 euroa. Halvempi kuin Hirschin setti ja tehokkaampi (ainakin valmistajan mukaan).
Tietysti nyt kun Hirsch on saanut virallisen "siunauksen" Saabin virittäjänä, heidän tuotteidensa kysyntä tulee aivan varmasti kasvamaan ja eipä ihme, sillä kyllä Hirsch hommansa hoitaa ja on varmaan yksi parhaimmista Saab -virittäjistä (mutta samalla myös yksi kalleimmista).
Itse ehkä valitsisin Speedpartsin setin, jos olisin itse ostamassa autoon "kovan luokan" virisatsia, varsinkin kun Saabklubilaisena saisi tuosta virityssetistä sen klubin A -koodin mukaisen alennuksen. Vaikka se ei ole suuren suuri, niin se jo tuntuisi tuon hintaisen setin ostossa. Olen tosin ajanut automaatti 9-5 Troll R:ää (270 hv) Sveitsissä, ja täytyy myöntää, että kyllä lähtee :) Eli laittoi rahansa kumpaan vaan, niin taatusti saa rahoilleen vastinetta.