C5 Tärinät

Jes.
Perheen C5:ssa oli takapäässä sevästi tuntuva tärinä. Painotettiin kaikki renkaat.
Ei auttanut, joten painotettiin uudelleen.
Ei auttanut.
Rengasfirma (Hyvinkään Vianor) teki hyvää tutkimustyötä. Vanteet tutkittiin, ja asennettiin renkaat parhainpaan mahdolliseen paikkaan. (Vanteen epäpyöreys oli toleranssissa)
Tärinän aiheutti vanne! Kiinnityspulttien reijissä ei ole kartioita, joten vanteen keskityksen hoitaa keskellä oleva aukko (vetarin kodalla). Eipä ollut keskellä!
Heittoa oli n.10mm. Nyt kulkee taas tasaisesti.
Jussi
3875
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Itselläni vispasi etupää (ratti) moottoritienopeuksissa 120-130 km/h. Vaiva kyllä helpottui 50% uudelleen tasapainoituksella, mutta tietyllä tien pinnalla (moottoritie edelleenkin) värinää vielä esiintyy, tosin tien pinnan huomaa tällöin jo silmämääräisesti aaltomaisen muotoiseksi.

Äänestä
  • Sen verran velä, että vanteet näyttävät peltivanteilta, mutta ne ovat jotain kevytmetalliseosta.
    Vehossa sanottiin, että epäkeskeisyyttä on
    ilmennyt.
    C5:n mukana tuli pikku kiusaa.Esim takapään kolinat,(tuttua kaikille C5 kuskeille) mutta siihen vaivaan on korjaus olemassa.
    Ajoltaan C5 on hyvä. Varsinkin mutkaista asfalttia sillä on uskomattoman hyvä ajaa.
    Ei kallistele, eivätkä montut ja tien heitot tunnu. Mukavuus ei ole samaa luokkaa, kuin Xantiassa. Alusta on tiukempi, ja kovempi, kuin oikeassa Citikassa.
    Itselläni on vanha Xantia, joka on ajettu 198000
    kilometriä, eikä siinä ole ollut mitään erikoisempaa vikaa.

    Äänestä

Rellu tekee soikeita peltivanteita , ainakin mun meganessa oli heti uutena yksi soikea vanne. Peltivanteet tehdään ilman laadun valvontaa tai jossain halvan työvoiman maassa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


JV kirjoitti:

Jes.
Perheen C5:ssa oli takapäässä sevästi tuntuva tärinä. Painotettiin kaikki renkaat.
Ei auttanut, joten painotettiin uudelleen.
Ei auttanut.
Rengasfirma (Hyvinkään Vianor) teki hyvää tutkimustyötä. Vanteet tutkittiin, ja asennettiin renkaat parhainpaan mahdolliseen paikkaan. (Vanteen epäpyöreys oli toleranssissa)
Tärinän aiheutti vanne! Kiinnityspulttien reijissä ei ole kartioita, joten vanteen keskityksen hoitaa keskellä oleva aukko (vetarin kodalla). Eipä ollut keskellä!
Heittoa oli n.10mm. Nyt kulkee taas tasaisesti.
Jussi

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu