Jes.
Perheen C5:ssa oli takapäässä sevästi tuntuva tärinä. Painotettiin kaikki renkaat.
Ei auttanut, joten painotettiin uudelleen.
Ei auttanut.
Rengasfirma (Hyvinkään Vianor) teki hyvää tutkimustyötä. Vanteet tutkittiin, ja asennettiin renkaat parhainpaan mahdolliseen paikkaan. (Vanteen epäpyöreys oli toleranssissa)
Tärinän aiheutti vanne! Kiinnityspulttien reijissä ei ole kartioita, joten vanteen keskityksen hoitaa keskellä oleva aukko (vetarin kodalla). Eipä ollut keskellä!
Heittoa oli n.10mm. Nyt kulkee taas tasaisesti.
Jussi
Perheen C5:ssa oli takapäässä sevästi tuntuva tärinä. Painotettiin kaikki renkaat.
Ei auttanut, joten painotettiin uudelleen.
Ei auttanut.
Rengasfirma (Hyvinkään Vianor) teki hyvää tutkimustyötä. Vanteet tutkittiin, ja asennettiin renkaat parhainpaan mahdolliseen paikkaan. (Vanteen epäpyöreys oli toleranssissa)
Tärinän aiheutti vanne! Kiinnityspulttien reijissä ei ole kartioita, joten vanteen keskityksen hoitaa keskellä oleva aukko (vetarin kodalla). Eipä ollut keskellä!
Heittoa oli n.10mm. Nyt kulkee taas tasaisesti.
Jussi
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni vispasi etupää (ratti) moottoritienopeuksissa 120-130 km/h. Vaiva kyllä helpottui 50% uudelleen tasapainoituksella, mutta tietyllä tien pinnalla (moottoritie edelleenkin) värinää vielä esiintyy, tosin tien pinnan huomaa tällöin jo silmämääräisesti aaltomaisen muotoiseksi.
Sen verran velä, että vanteet näyttävät peltivanteilta, mutta ne ovat jotain kevytmetalliseosta.
Vehossa sanottiin, että epäkeskeisyyttä on
ilmennyt.
C5:n mukana tuli pikku kiusaa.Esim takapään kolinat,(tuttua kaikille C5 kuskeille) mutta siihen vaivaan on korjaus olemassa.
Ajoltaan C5 on hyvä. Varsinkin mutkaista asfalttia sillä on uskomattoman hyvä ajaa.
Ei kallistele, eivätkä montut ja tien heitot tunnu. Mukavuus ei ole samaa luokkaa, kuin Xantiassa. Alusta on tiukempi, ja kovempi, kuin oikeassa Citikassa.
Itselläni on vanha Xantia, joka on ajettu 198000
kilometriä, eikä siinä ole ollut mitään erikoisempaa vikaa.
Rellu tekee soikeita peltivanteita , ainakin mun meganessa oli heti uutena yksi soikea vanne. Peltivanteet tehdään ilman laadun valvontaa tai jossain halvan työvoiman maassa.