Britannia Airways

Tarkoitus on matkustaa helmikuussa Egyptiin ja lentoyhtiönä on Britannia Airways. Onko kellään kokemuksia ko lentoyhtiöstä? Notta pysyvätkö ilmassa? :-)
174173
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Siis Finnmatkojen matkalle?
Kyllähän ne ilmassa aikansa pysyy mutta
siinä koneessa tehdään ahtauden uusi
maailmanennätys.
Reittiyhtiöt laittaa B757-200 koneeseen
yleensä 170 penkki, lomalentoyhtiö 219
ja ja tuossa Finnmatkojen/Britannian koneessa
on 235 penkkiä-
Aterioista veloitetaan lisämaksu, ikkunapaikasta
peritään lisämaksu, exit-rivin paikan saa myös
lisämaksulla samoin kuin jos olette porukalla
liikkeellä ja haluatte vierekkäiset paikat niin
siitäkin menee lisämaksu.

Äänestä
  • hepreaa ja mistä ihmeestä olet saanut nuo asiat päähänsä ? miksi ihmeessä pitää valehdella, ainakin meillä ei maksa nuo ed. jutut yhtään mitään lisähintaa, maaliskuun lopussa Lanzarotelle...ihme tyyppi. Viime kevään finnairin 757 oli myös 235 matkustajaa Kanrialta ja hyvin mahtui

    Äänestä

  • höpö höpö kirjoitti:

    hepreaa ja mistä ihmeestä olet saanut nuo asiat päähänsä ? miksi ihmeessä pitää valehdella, ainakin meillä ei maksa nuo ed. jutut yhtään mitään lisähintaa, maaliskuun lopussa Lanzarotelle...ihme tyyppi. Viime kevään finnairin 757 oli myös 235 matkustajaa Kanrialta ja hyvin mahtui

    Älä heti tuomitse muiden kirjoituksia. Totta on, että Britannialla joutuu maksamaan extraa jos haluaa tiettyjä "lisämukavuuksia". On no meal matkustajia ja jos todella haluat sen exit-paikan on siitäkin maksettava. Muualla maailmassa nämä lisämaksut ovat jo arkipäivää, toiveet kun eivät ole enää ilmaisia... Siinä on hyvätkin puolensa, enää ei auta suomalaisten lempivalitus: "kun mulle luvattiin..."
    Ja Finnairin 757 matkustajamäärä on 219, ei 235. Ihan vaan tiedoksi :)Onneksi suomalaisilla lentoyhtiöillä ei ole ihan niin ahdasta, eron kyllä huomaa 6h lennolla.

    Äänestä

  • =) ! kirjoitti:

    Älä heti tuomitse muiden kirjoituksia. Totta on, että Britannialla joutuu maksamaan extraa jos haluaa tiettyjä "lisämukavuuksia". On no meal matkustajia ja jos todella haluat sen exit-paikan on siitäkin maksettava. Muualla maailmassa nämä lisämaksut ovat jo arkipäivää, toiveet kun eivät ole enää ilmaisia... Siinä on hyvätkin puolensa, enää ei auta suomalaisten lempivalitus: "kun mulle luvattiin..."
    Ja Finnairin 757 matkustajamäärä on 219, ei 235. Ihan vaan tiedoksi :)Onneksi suomalaisilla lentoyhtiöillä ei ole ihan niin ahdasta, eron kyllä huomaa 6h lennolla.

    seiskafemmassa on kyllä 227 ja penkit ovat vanhat kamalat tilaa vievät. Uusilla modernimmilla penkkirakenteilla Britannian jalkatila 757:ssa on suurempi kuin Finskin vastaava.

    Ja toiveet ovat ilmaisia niin kuin tuolla isolla F:lläkin, mutta jos haluat taata tietyn paikan, joudut siitä hieman maksamaan. Ja vaikka ateriat maksavatkin, tulee kuitenkin kokonaissumma huomattavasti halvemmaksi kuin lennettäessä Finskillä. Eikä tule vakuutusten vuoksi asiakkaalle lisäkustannuksia öljyn hinnan korotusten vuoksi!

    Kelpo lentoyhtiö kaikin puolin ja nyt jälleen Suomessa tuomassa hieman tervettä kilpailua lentomarkkinoille. Ja suomalaisella palvelulla tulee varmasti myös profiloitumaan hienosti.

    Äänestä

  • CCM kirjoitti:

    seiskafemmassa on kyllä 227 ja penkit ovat vanhat kamalat tilaa vievät. Uusilla modernimmilla penkkirakenteilla Britannian jalkatila 757:ssa on suurempi kuin Finskin vastaava.

    Ja toiveet ovat ilmaisia niin kuin tuolla isolla F:lläkin, mutta jos haluat taata tietyn paikan, joudut siitä hieman maksamaan. Ja vaikka ateriat maksavatkin, tulee kuitenkin kokonaissumma huomattavasti halvemmaksi kuin lennettäessä Finskillä. Eikä tule vakuutusten vuoksi asiakkaalle lisäkustannuksia öljyn hinnan korotusten vuoksi!

    Kelpo lentoyhtiö kaikin puolin ja nyt jälleen Suomessa tuomassa hieman tervettä kilpailua lentomarkkinoille. Ja suomalaisella palvelulla tulee varmasti myös profiloitumaan hienosti.

    Tuovat Suomeen vain yhden koneen eli kun
    jotain häikkää tulee niin kaikki kusee ja
    onnelliset pääsee 8 tuntia myöhässä
    reissuun, toiset sitten huomenna.

    Äänestä

  • luvassa kirjoitti:

    Tuovat Suomeen vain yhden koneen eli kun
    jotain häikkää tulee niin kaikki kusee ja
    onnelliset pääsee 8 tuntia myöhässä
    reissuun, toiset sitten huomenna.

    Onneksi Lutonilta saa muutamassa tunnissa vaihtokoneen, Saksasta vielä lyhemmässä ajassa. Suuren konsernin synergiaedut hyödyttävät, mikäli tähän ruotsalaiseen koneeseen tulisi jotain vikaa!

    Äänestä

  • CCM kirjoitti:

    Onneksi Lutonilta saa muutamassa tunnissa vaihtokoneen, Saksasta vielä lyhemmässä ajassa. Suuren konsernin synergiaedut hyödyttävät, mikäli tähän ruotsalaiseen koneeseen tulisi jotain vikaa!

    Eipä vaan MyTravelillakaan varakonetta löydy
    vaikka on suurkonserni. Koneet lähtee jopa
    päivän myöhässä.
    Siinä vaiheessa kun Suomen päässä tunnustetaan
    ettei se kone tänään lähdekään ja vaikka
    Lutonista saadaaan varakone ilmaan ollaan
    helpolla jo 6 tuntia myöhässä.
    Sitten odotellaan 3 tuntia konetta ja
    lähdetään reilut 10 tuntia myöhässä matkaan.

    Britannialla on kaikki yhden kortin (koneen)
    varassa.

    Äänestä

  • CCM kirjoitti:

    seiskafemmassa on kyllä 227 ja penkit ovat vanhat kamalat tilaa vievät. Uusilla modernimmilla penkkirakenteilla Britannian jalkatila 757:ssa on suurempi kuin Finskin vastaava.

    Ja toiveet ovat ilmaisia niin kuin tuolla isolla F:lläkin, mutta jos haluat taata tietyn paikan, joudut siitä hieman maksamaan. Ja vaikka ateriat maksavatkin, tulee kuitenkin kokonaissumma huomattavasti halvemmaksi kuin lennettäessä Finskillä. Eikä tule vakuutusten vuoksi asiakkaalle lisäkustannuksia öljyn hinnan korotusten vuoksi!

    Kelpo lentoyhtiö kaikin puolin ja nyt jälleen Suomessa tuomassa hieman tervettä kilpailua lentomarkkinoille. Ja suomalaisella palvelulla tulee varmasti myös profiloitumaan hienosti.

    No eipä ole Finnairin B757-koneissa mitään tilaa vieviä vanhoja penkkejä. Ihan tavalliset penkit ovat, joten saman verran vievät tilaa kuin muutkin penkit. Millaiset penkit Britannialla on koneissaan? Ja kuinka paljon on jalkatilaa Britannialla?

    Äänestä

  • penkit kirjoitti:

    No eipä ole Finnairin B757-koneissa mitään tilaa vieviä vanhoja penkkejä. Ihan tavalliset penkit ovat, joten saman verran vievät tilaa kuin muutkin penkit. Millaiset penkit Britannialla on koneissaan? Ja kuinka paljon on jalkatilaa Britannialla?

    ovat rakenteellisesti uudenlaisia. Takapuolelta selkänojan muotoilu erilainen, mikä lisää istumatilavuutta muutamalla senttimetrillä. Muistaakseni pitch on jotain 75 cm:n luokkaa, ehkä hieman reilut!

    Äänestä

  • Suomeen kirjoitti:

    Eipä vaan MyTravelillakaan varakonetta löydy
    vaikka on suurkonserni. Koneet lähtee jopa
    päivän myöhässä.
    Siinä vaiheessa kun Suomen päässä tunnustetaan
    ettei se kone tänään lähdekään ja vaikka
    Lutonista saadaaan varakone ilmaan ollaan
    helpolla jo 6 tuntia myöhässä.
    Sitten odotellaan 3 tuntia konetta ja
    lähdetään reilut 10 tuntia myöhässä matkaan.

    Britannialla on kaikki yhden kortin (koneen)
    varassa.

    mutta MYT onkin sitten jo ihan oma tarinansa...

    Äänestä

  • CCM kirjoitti:

    ovat rakenteellisesti uudenlaisia. Takapuolelta selkänojan muotoilu erilainen, mikä lisää istumatilavuutta muutamalla senttimetrillä. Muistaakseni pitch on jotain 75 cm:n luokkaa, ehkä hieman reilut!

    Britannian penkit on niin taidokkaasti
    muotoiltu että vaikka koneessa on 170
    matkustajan sijasta 235 matkustaa jää kaikille
    silti ylimetri jalkatilaa.
    Tähän pystyy vain Britannia.
    Lisäksi konetta lentää kapteenina Joulupukki
    ja perämiehenä ja sähköttäjänä toimii
    Petteri Punakuono

    Äänestä

  • luvassa kirjoitti:

    Tuovat Suomeen vain yhden koneen eli kun
    jotain häikkää tulee niin kaikki kusee ja
    onnelliset pääsee 8 tuntia myöhässä
    reissuun, toiset sitten huomenna.

    Kävi tossa pari vuotta sitten hassu juttu.
    Teneriffalla hajosi Finnairin kone, eipä löytynyt
    Finnairiltakaan sieltä kuin tämä yksi kone. Varakone sitten lopulta saapui suomesta, mutta
    paluu tapahtui 11 tuntia myöhässä. Täällä parjatut
    MYT ja Britannia olisivat todennäköisesti saaneet
    varakoneen nopeammin paikalle.

    Äänestä

  • CCM kirjoitti:

    seiskafemmassa on kyllä 227 ja penkit ovat vanhat kamalat tilaa vievät. Uusilla modernimmilla penkkirakenteilla Britannian jalkatila 757:ssa on suurempi kuin Finskin vastaava.

    Ja toiveet ovat ilmaisia niin kuin tuolla isolla F:lläkin, mutta jos haluat taata tietyn paikan, joudut siitä hieman maksamaan. Ja vaikka ateriat maksavatkin, tulee kuitenkin kokonaissumma huomattavasti halvemmaksi kuin lennettäessä Finskillä. Eikä tule vakuutusten vuoksi asiakkaalle lisäkustannuksia öljyn hinnan korotusten vuoksi!

    Kelpo lentoyhtiö kaikin puolin ja nyt jälleen Suomessa tuomassa hieman tervettä kilpailua lentomarkkinoille. Ja suomalaisella palvelulla tulee varmasti myös profiloitumaan hienosti.

    mukavat nahka penkit, niinkuin ne Finmatkojen lomalentosivuilla lupailee?

    Äänestä

  • Kaikki käy kirjoitti:

    Kävi tossa pari vuotta sitten hassu juttu.
    Teneriffalla hajosi Finnairin kone, eipä löytynyt
    Finnairiltakaan sieltä kuin tämä yksi kone. Varakone sitten lopulta saapui suomesta, mutta
    paluu tapahtui 11 tuntia myöhässä. Täällä parjatut
    MYT ja Britannia olisivat todennäköisesti saaneet
    varakoneen nopeammin paikalle.

    Eikös olekin hassua.
    Muutama vuosi sitten Finnairillekin
    sattui sama kuin MyTravelile yksin
    viime talvena kymmeniä kertoja
    Hassua ;)

    Äänestä

  • 0000 kirjoitti:

    mukavat nahka penkit, niinkuin ne Finmatkojen lomalentosivuilla lupailee?

    One ne mukavia tunnin lennolla mutta
    jollain Kanarian lennolla yhtä tuskaa
    kun perse hikoilee.

    Äänestä

Kyllä taas sai kunnon naurut kun luki kaikki viestiisi vastatut kommentit Britanniasta. Todellisia asiantuntijoita tällä palstalla!

Britannialla ei ole yhtään enempää tilaa kuin Finnairillakaan, päinvastoin. Siellä on ehkä nahkapenkit, mutta se ei tee jalkatilasta suurempaa!
Totta on, että Britannia lentää Helsingistä tulevaisuudessa yhdellä koneella, nyt talvella Boeing 757-koneella ja keväällä boeing 737-koneella. Koneelle tehdään linjahuoltoa Helsingissä ja tietty määrä varaosia on Suomessa jos koneeseen sattuu tulemaan tekninen vika. Joskus voi tulla suurempi vika, ja myöhästyminen voi olla pitkäkin. Mutta se voi sattua kotimaisillekkin, kuten jo todettua. Jos varakone pitää ottaa tuuraamaan hajonnutta, se tulee Ruotsista (tai Norjasta/Tanksasta), koska operaatiota pyörittää Britannia Nordic. Ei saksalaiset tai englantilaiset. (By the way, englantilaisella britannialla ei ole Lutonissa mitään koneita vaan Gatwickissa).
Jos, ei ole toista omaa konetta lähitunteita vapaana, silloin lennon voi lentää ihan kuka tahansa, eli konetta lainataan miltä tahansa lentoyhtiöltä jolla on kone vapaana. Sellaista ilmailu vaan on.
Sinuna en murehtisi myöhästymisistä yms. muista asioista. Palvelu Britannialla on ihan samaa kuin muillakin lomalentoyhtiöillä (AY,FIF,MYT...)eli ruokajuomat maksullisia, ruoka niille jotka ovat sen tilanneet, tax-free ostoksia/ennakkotilaukset jne.

Äänestä

Britannia Airwaysin kotisivuilta löytyy paljon informaatiota: http://www.britanniaairways.se/
Sivu on rutsalainen mutta sivun vasemmasta alareunasta voi valita kieleksi suomen.
Asun itse Norjassa ja olen lentänyt Britannialla Oslosta Kanarialle ja olen ollut aivan tyytyväinen.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Efe kirjoitti:

Tarkoitus on matkustaa helmikuussa Egyptiin ja lentoyhtiönä on Britannia Airways. Onko kellään kokemuksia ko lentoyhtiöstä? Notta pysyvätkö ilmassa? :-)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu