Autona on neon -00 LE automaatti. On nyt alkanut oireilla semmoista, että ajon aikana kuuluu kitisevää ääntä hetkittäin vasemman etupyörän suunnalta. Joskus saattaa olla jatkuvaa ja välillä semmoista sekunnin pituisia "kiljahduksia". Kuulostaa kuin joku hankaisi johonkin liikkuvaan osaan. Otin renkaan irti ja katoin jarrupalojen kunnon mutta niissä oli pintaa vielä hyvin jäljellä. Ääni lähtee jarruttaessa hetkeksi pois. Olisiko kenelläkään ideaa, mistä tämä ääni voisi tulla?
neon kitisee
mikä on?
141995
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nosta se kulma ylös. Anna renkaan olla paikoillaan. Pyörittele - rohiseeko - pitääkö ääntä vai pyöriikö vapaasti? Ota kiinni pyörän etureunasta ylhäältä ja alareunasta takaa ja väännä ylös - alas. Onko klappia? Heiluttele sivusuunnassa ja totea samoin välykset. Tässä muutama kotikonsti, joilla voit löytää vian.
aluksi ajattelin... unohtu tosin testata että onko klappia. Pyöritin kyllä pyörää siinä paikallaan, mutta pyörintä oli melko raskasta, eli rengasta piti oikeastaan käsin pyörittää kokoajan. Ei tosin rahissut kamalasti siinä kun sitä pyörittelin. Otin vielä renkaan irti ja pyöritin jarrulevyä, silloin sain yhdessä vaiheessa sen saman äänen siitä mutta en toista kertaa. Jotenkin se näihin jarrujen ympäristöön on mielestäni kyllä pakko liittyä? Niin ja autolla on ajettu vasta 48 tkm niin en usko että olisi laakeri jo kulunut, vai mitä meinaisit?
Omasta Neonistani meni 38t kieppeillä takapyörän laakeri, ei se siis kilometrejä katso. Omassa tapauksessani takapäästä kuului ajettaessa rahinaa, hankaavaa ääntä jatkuvasti.
Itselläni oli samanlainen vika edellisessä autossa satulan liukupultit kun rasvasi niin loppui vinkuminenkin jarru lepäsi päällä hieman kokeileppa semmosta
mahtaa olla? Ei sano itselleni ainakaan mitään.. :) Ja mistäpäin mahtaa löytyä kun renkaan irroitan? Eli mistä lähden katselemaan... mahtaako näkyä ilman enempää osien irroittelua / onnistuuko rasvaus helposti?
tietoa http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=574&posting=22000000000287720
Irroittaa ilman, että koko jarrusatula tipahtaa käsiin? Löysin kyllä jo kyseisen pultit, ulkoa päin näytti ainakin ihan ok, kumit olivat ehjät jne. Enkä rengasta pyörittämällä saanut mitään ylimääräisiä ääniä aikaan. Mutta miten se rasvaus vaikuttaa siihen kitinään, eli siis eiväthän ne pultit kuitenkaan mitään liikkuvia osia ole? Ja niitä ilmeisesti on 2 kpl, toinen jarrukengän ylä ja toinen alaosassa?
joskus vanhemmissa malleissa ei kestänyt kiristää pultteja koneella,väänsi jarrulevyä.voi olla sulla sama juttu.kokeile onko levy kiero.toinen mikä itsellä joskus aiheuttanut kahinaa,oli pikku kivi kiilautunut jarrupalan päälle.
Vai tarvisko käsijarruvaijeri öljyä... jos jää kässäri vähän päälle?
Hups, sorry... juu vai ETUpyörä. No ei se sitte se kässäri taida olla :)
mulla oli kivi mennyt johonkin väliin ja piti kamalaa meteliä ja kiljahduksia,kunnes tipahti.
auto oli uusi mazda. tuskin sun autossa vikaa on.
sen verran uusi ja laadukas peli.
Itsellä oli samanlaiset kitinät.jarrupalojen vaihdolla loppu.Kannattaa käyttää kuparitahnaa
kasauksessa,helpottaa taas seuraavalla kerralla purkamista.Niin ja semmonen vielä että satulat tulee vähän erilailla molemmin puolin,toisella puolen lukittuu yläpäästä ja toiselta alapäästä.katsoo enneen kuin purkaa.
Elikkäs itsekkin olen käyttänyt ennen kuparitahnaa ,kunnes korjaamoukkeli käski vaihtaa alumiinitahnaan ,koskapa alumiiniset jarruosat syöpyy kuparitahnaa käytettäessä.
Siksi korjaamoilla on nykyään siirrytty alumiinitahnaan.
Tästä ei lie aloittajalle apua ,mutta mullakin kerran entisessä autossani oli semmonen ihme vika, että ajettaessa yli 80km/h kuului vasemmasta etupyörästä ihme jurinaa.
Moneen kertaan pysähdyin levikkeelle ravistelemaan etupyörää ja illistelemään jotta missä vika on ,mutta ei sieltä mitään löytyny.
Seuraavana viikonloppuna ajoin sitten auton nosturille ja vikaa sitten etsimään ,mutta kaikki oli kunnossa .
Vasta rengasta takaisin laittaessa huomasin lokarin etupäähän kuluneen renkaan jäljen.
Lokarin etukiinnike oli irronnut ja ajettaessa yli 80km/h painoi ilmanpaine lokarin etureunan rengasta vasten ,joka aiheutti sitten sen äänen.
Äänen aiheuttaja oli helposti havaittavissa ,jos olisin vain osannut katsoa oikeaan paikkaan.
Itselläni vuosimallia 2002 LE,silloin ajettu noin 35000 km, piti samankaltaista kitinää, syy löytyi etukallistuksenvakaajan kumeista. Vakaajan keskellä olevat kaksi kumea oli rikki. Vaihdettiin takuuseen eli kuluista ei tietoa.