Mirafiori olisi työn alla ja tarkoitus ottaa koneesta(1.8tc) hieman enempi polleja. Alunperin ajattelin budjettimielessä hiottaa nokat kireämmäksi. Mutta. Kun tässä nokat painaa suoraan noita kuppeja, saako venttiilivälystä enää inhimillisiin lukemiin, jos nokkaa hioo kapeammaksi? Eli Kuinka paksuja prikkoja noihin saa?
Vaihtoehtoisesti voi ehdottaa paikkoja, joista saa valmiita nokkia.
Vaihtoehtoisesti voi ehdottaa paikkoja, joista saa valmiita nokkia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
www.abarth.20m.com
Saatavana valmiita nokkia, muistaakseni useampia erilaisia jopa.
Ota yhteys sellaiseen firmaan kuin joensuun vauhtipyörä.Hioo nokat ja laskee välikannet jonka jälkeen ventiilit säädetään normaaleilla säätörikoilla.Hinta-laatu suhde on kohdallaan ja kyllä kestää.Pieni vinkki tee kerralla kaksilitrainen tc....
kun ei ole hintakaan esteenä.
Olen uusi näiden Fiattien parissa, joten sallinette tyhmät kysymykset? ;)
Eli millä konstein tuosta saa kaksilitraisen?
Ja mikä osa tuosta on se välikansi? Koska olen jo alustavasti sopinut tutun koneistajan kanssa kannen porttauksesta ja plaanauksesta, joten sehän hoituisi siinä samalla. Tosin tuo koneistaja varmaan tietäisi itsekin, tuntui Fiatin TC olevan hyvinkin tuttu tapaus..
Ja sitten vielä, että mistä tuohon saa korkeampipuristeisia mäntiä? Kun kantta ei käsittääkseni pysty laskemaan kovinkaan reilusti.
131,132,argentan,kaksilitraisen lohkon tai oikeastaan koko koneen niin on helppo koneistaa ja vaihtaa uudet osat.Välikanneksi sanotaan sitä osaa jossa nokkaakselit ovat,toiset puhuvat myös nokkapukeiksi.Puristusta saa nostettua kun ostaa esim.Lancian tai Fiatin pienemmän tc koneen männät joissa on tuo patti männän päällä isompi.
Eli kasataan ensin toi tonnikasi, kun tuntuu olevan niin hyvässä kunnossa. Ja siinä sivussa voi katsella niitä lohkoja.
Kysympäs samalla, että onko kukaan täällä turbottanut noita TC:itä? Tuleeko mutkia matkaan? Koskapa perheessä on noita turboharrastajia muutenkin, joten osat ja asiantuntemus ei olisi ongelma. Tältä pohjalta.. ;)
..kun ottaa vain lancian turbokoneen ja nostaa sen keulalle.Toisin sanoen säilyy myös luotettavuus.
ELIKKÄ 16V LANCIA THEMAN TURBOKONEKIN SOPII "SUORAAN" PELLIN ALLE. VAKIONA ABOUT 300 Nm VÄÄNTÖÄ...JA VIRITYSVARAA LÖYTYY.