Insinööri Turkulalla tuntui olevan suuria vaikeuksia pysyä tiellä uudella 325iA:lla.
Näiden Turkulan kirjoittamien Bemareiden koeajojen jälkeen tulee ihmetelleeksi miten noin surkeita autoja nykyään enään valmistetaan. Saavat nuo korealaisetkin enemmän pisteitä Turkulalta.
Audi tuntuu olevan nykyään TM:n ja näiden Turkuloiden uusi suosikkiauto. Varsinkin kun Saab on enään muisto moottoritoimittajan lakanoilla.
Näiden Turkulan kirjoittamien Bemareiden koeajojen jälkeen tulee ihmetelleeksi miten noin surkeita autoja nykyään enään valmistetaan. Saavat nuo korealaisetkin enemmän pisteitä Turkulalta.
Audi tuntuu olevan nykyään TM:n ja näiden Turkuloiden uusi suosikkiauto. Varsinkin kun Saab on enään muisto moottoritoimittajan lakanoilla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä toimittaja epäili renkaiden soveltuvuutta ko. autoon.
Eli miksi Bemari toimitti auton noilla lätyskäkumeilla ?
Nuo Runflat renkaat ei kaikesta päätellen oikein sovi ainakaan Bemariin eikä varsinkan Suomen teille.
Ei nuo 225/45 17" pitäisi olla liian leveät E90:een.
Tuo malli vaatii sitäpaitsi vähintään 17" vanteet ollakseen minkään näköinen.
Runflatit ovat kivikovat johtuen metallisista sivuvahvistuksista ja sitä paitsi ne ovat yleensä tosi äänekkäät.
Itselläni on 245/40 18" RF:t E60:ssa ja keskusteltuani maalimanlaajuisella alan foorumilla tiedän etten ole läheskään ainoa joka ei RF renkaita enää kelpuuta Bemariinsa.
En ole nähnyt hesarin artikkelia, mutta itse koeajaneena kyseistä mallia kesällä voin todeta, että vakiorenkaat olivat aika surkeat. Muistaakseni 16" ja aika kapeat ja korkealla profiililla(205/55R16)? Joka tapauksessa uusilla renkailla ja isommilla vanteilla ajettavuus on helppo päivittää moottoritehoja vastaavaksi. Muuten auto on kaikin puolin loistava.
Uskotko itsekkään???
Tarkoitatko BMW:n laatua vai kykyä rakentaa ajettavaa autoa suomen olosuhteisiin?
Minkä päivän Hesarissa kyseinen koeajo on ollut?
Lauantain autoliite, luonnollisesti.
Minkä lauantain? 1.10?