Miten on asiantuntijat, tarvitseeko "maantie traktori" C-kortin?
Kaveri väitti että tarvitsee, mutta mikä on laki?
Jos tarvitsee, niin mitä eroa on "maantie traktorissa" ja "normaalissa traktorissa"?
Kaveri väitti että tarvitsee, mutta mikä on laki?
Jos tarvitsee, niin mitä eroa on "maantie traktorissa" ja "normaalissa traktorissa"?
Vastaukset 15
Vanhimmat
liikenne traktori tarttee c-kortin jos sillä tehdään urakointia tai ei maatilan ajoa ,mutta jos sitä käytetään maatalous ajossa saa sitä ajaa t-kortilla
maaantie traktori=liikennetraktori saa kulkea lujempaa 50-----ylöspäin. lakieui ainakaan anna kulkea 80.maatalous traktori saa kulkea 40
ei pidä paikkaansa ,, liikenneraktori , ajoi mitä ajoja hyvänsä niin tarvii olla c kortti eli kuorma autokortti,,, ja sen maksimi nopeus on 50 kilometriä tunnissa ja sellasta..
Tänä kesänä sattunutta. 17-v poika ajoi liikennetraktorilla liikkuvanpoliisin tutkaan 65km/h T-kortilla. Maansiirtokärrissä oli lasti hiekkaa. Ja koska kyseessä oli oman tilan hiekkaa ajoon riittää T-kortti. Eli oman tilan maatalousajossa riittää T-kortti. Muutoin ei! Tosin poliisilla on vaihtelevat tiedot asiasta - ilmeni tilanteen aikana...
niiin sitä luulee mut vääräs ootte,,,, napuri on poliisi ja trakistin asian niin ei saa ajaa...
Kun liikennetraktorilla ajetaan omia ajoja,niin silloin riittää aina T-kortti.Mikäli liikennetraktoria käytetään ns. ammattiliikenteessä, niin silloin tarvitaan C-kortti.
Liikennetraktori saa kulkea 50km/h ja vaatii C-kortin. Tavallinen traktori saa kulkea vain 40km/h ja traktorikortilla sa ajaa.
Eipä uusissa traktoreissa eroa ole näiden välillä, välityksissä lähinnä ja vakuutus ym. maksuissa.
vartra merkkisessä raktorissa on eroa sen verran et lautaspyörät on erit ja jarruventtiili ja leveet lokasuojat takana ja etulokasuojat ja etupyörien lokasuojat ja sellasta
Liikennetraktorin suurimmasta sallitusta nopeudesta en lyö vetoa (siis onko suurempi kuin 50), mutta ns. liikennetraktorilla omissa maatalousajoissa riittää T- kortti. Muuttui vissiin reilu puoltoist vuotta sit? Jossain koneviestissä oli taannoin hyvä selostus asiasta...
kaikki muuttuu ja se on sillai vaan et ei mikään oo entistä...
Lain mukaan tarvitaan c-kortti,tässä teille tarkka teksti laista "C-luokka:
kuorma-autot ja muut ajoneuvot, joiden kokonaismassa ylittää 3500 kg ja joissa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle, ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetoauto kuuluu tähän luokkaan ja joissa hinattavan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 750 kg, sekä liikennetraktorit niihin kytkettyine hinattavine ajoneuvoineen".Sama sekavuus kuin poikien pillurallin ajaminen traktoril,polliisit voipi antaa siitä rankat sakot jos on isin traktori polttoöljyl,omistaja kyl saa ajaa sitä rallia ja huvi ajelua.
Mikäli "melkein juristin" mainitsema lain kohta on voimassa, asia muuttuu toiseksi.
Lisäksi lakipykälissä on mielenkiintoisia yksityiskohtia: Esim. "Liikennetraktori on nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustettu kuormaakantava traktori tai muu traktori, johon on kytketty yli 10 tn painava perävaunu"
Herää kysymys, mikä liikennetraktorista tulee, jos perässä ei olekaan sitä yli 10 tn kärryä? :D
No lakiteksti (ajoneuvolaki vuodelta 2002) sanoo että liikennetraktoriksi ei katsota traktoria, jota käytetään "jota käytetään polttoainemaksusta annetun lain (1280/2003) 7 §:ssä tarkoitettuihin kuljetuksiin" (= maatilan ns omiin ajoihin) -> siis tällöin riittää T-kortti.
MUTTA huomaa että traktori ei ole tällöin liikennetraktori eli se on siis traktori ja sen suurin sallittu ajonopeus on 40 km /h !!!
Maataloustraktori max.44km/h,liikennetraktori max.50km/h,liikenne traktori voidaan rekisteröidä myös maatalousliikenne tyyppiseksi.
Se vaan on kumma että maantiellä on noita traktoreita jotka kulkevat yli 50 nehän ovat ns. laittomia ja onnettomuustilanteessa vakuutusyhtiö voi vetäytyä korvausvastuusta.
Ei voi enää rekisteröidä maatalousliikenne-tyyppiseksi, se oli VALtion TRAktoritehtaan ja Suolahden katsastusaseman oma laiton keksintö, josta AKE teki lopun.
VALtion TRAktoritehtaan tuotteissa ei liene vieläkään Ameriikkalaisomistuksesta huolimatta lakipykälät täyttävää rajoitinta (50 km/h+1%)?
Valtrathan kulkevat tehtaan jäljiltä n. 57km/h, ja pienellä kaasutangon rajoittimen viilauksella (ilman sinettien poistoa) pitkälti yli 60km/h.
Laki ei ole sama kaikille, syynä lienee Suolahdessa esiintyvä vasemmiston kannatus yli 70%:))))))))
Onkohan "melkein juristin" mainitsema lakipykälä vielä voimassa, kun samasta asiasta täällä oli viime talvena keskustelua ja joku väitti, ettei ko. pykälä ole enää voimassa?
Löytyihän se lakipykälä nopeasti googlella, laki on annettu 30.12.2004.
Olisiko C-kortittomien syytä tulostaa lakipykälät ratsiaan joutumisen varalta?
http://66.249.93.104/search?q=cache:kSk8u2JmlTUJ:www.edilex.fi/pdf1/sk/04/vihko196.pdf site:www.edilex.fi liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota traktoria&hl=fi
Vielä nopeudesta:
Laissa puhutaan vain rakenteellisesta nopeudesta, joten ilmeisesti VALtion TRAktoritehtaan tuotteet täyttävät rakenteelliset vaatimukset, huippunopeushan saavutetaan suurinta rakenteellista tehoa suuremmilla kierroksilla:)