Miksi täällä pidetään tehokkaina valoina jos on mahdollisimman iso vaikka nykyään uusissa autoissa on sellaisia ihan pieniä pyöreitä valoja ja näyttää paljon paremmin kuin jotkut kakskytviis senttiä halkasijaltaan olevat kolhot valot
Valojen koko
lokiikka
61508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Johtuiskohan siitä, että yleensä valon koko on suoraan verrannollinen tehoon, ainakin halogeeneissa.
Jospa ystävällisesti esittäisit testin, jossa pieni tihruvalon on selvästi tehokkaampi kuin iso?
Ulkonäostäkin voi olla montaa mietä. Onko sekään tyylikästä, että puoli keulaa on kirkasta muovia ja sen keskellä pikkuinen valoaukko? Eli annetaan vaikutelma isosta valosta. Ja sama takavaloissa. Punainen muovi kiertää pitkälle korin sivuun, mutta mikään polttimo ei sinne loista.
on tehokkaampi kuin halogeeni vaikka pienempi!
Periaatteessa kyllä, mutta kaasupurkausvalo on paljon kalliimpi, mahdollisesti epäluotettavampi ja halogeenilla saa lähes yhtä hyvän valotehon, ainakin lisävaloissa. Josko kaasupurkausvaloja edes lisävaloiksi vielä saakaan.
M.O.T. seuravvat apupitkät ovat edellen halogeenit, testatusti hyvät ja isot. Katsokaas muuten ruotsalaisaautojen lisävaloja keulilla. Isoja ovat, usein kolmin kappalein.
Miksi kaasuvaloissa on niin helvetin pienet heijastimet jos se koko jotain valoo tois lisää niin ei ne olis sellasia kahvikupin kokosia.
Koska ihmisten mielikuvia muokkavaat markkinapellet sanoo, että nyt on muotia pienet heijastimet.
Totta turiset. Valon kirkkauteen ei ole heijastinpinnan alalla merkitystä, mutta valokuvioon on erittäin suuri vaikutus. Bigger is better. Kuka on nähnyt esimerkiksi helikopterissa etsintävalonheittäjän joka on kahvikupin kokoinen. Normaaleilla keski-euroopan valaistuilla autobahneilla semmoinen tuikkukynttilän kokoinen imagovalo onkin riittävä, kunhan se vain on riittävän kallis ja näyttää kivalta pukumiehen BMW X-5 muoviauton keulalla.