Laitetaanpa hieman merenkulun historiaa ettei mene liian kovaksi väittelyksi .No harrastan hieman vanhan merenkulun esineistön keräilyä ja törmäsin tossa joku vuosi takaperin vanhaan merimiesarkkuun jossa oli purjelaiva kuvattuna sisäkanteen.Arkku oli 90 vuotta vanhalla mummolla saunan puuarkkuna.No mummolla vielä järki ja muisti kulki varsinkin vanhoista asioista varsin hyvin.Hän alkoi kertomaan arkun tarinaa se oli hänen isoisänsä meriltä tuoma mummon mukaan oli kiertänyt amerikat ja kaikki laivan nimeä ei mummu muistanut mutta talon vintiltä löytyi isoisän nuhraantunut syntymätodistus ja pienen pieni peltinen valokuva nuoresta miehestä otettu joskus 1800 luvulla ,myöhemmin selvisi missä kuva oli otettu.No sain tämän arkun muorilta ostettua kertoipa hän tarinoita mitä isoisä oli kertonut meriajoista ,myrskyistä amerikan ihmeistä monien vuosien poissa oloista ,siitä että oli jo luultu iäksi kadonneeksi kun miehestä ei ollut kuulunut aikoihin mitään.Sen verran minua rupesi toi tarina kiehtomaan että päätin näillä tiedoilla ottaa selvää mikä mies mikä laiva,kyselin ja kyselin museoista yms mistä saisi tietoa ton ajan laivoista .Vihdoin tärppäsi Oulun maakunta arkisto on säilönyt kaiken tiedon merimiehistä ja laivoista ja varustamoista .Laitoin sinne tiedon mikä mies kyseessä syntymäajan yms niin johan rupesi löytymään hämmästyttävän tarkkaa faktaa mynsträyspäivät laiva kapteeni matkat todella nämä kaikki oli tokumentoituna arkistoissa .Sain otteita kapteenin kirjeistä varustamolle joka selvitti laivan kohtalon juurtajaksain sekä sen miten miehistön loppujen lopuksi kävi tässä raahelaisessa purjealuksessa.Jos joku jaksaa täällä tämmöistä lukea niin voin kertoa lisää tästä laivasta vaikka se onkin jo yli sata vuotta vanhaa tietoa.Tämä vain sen takia että pitkään säilyy meidänkin mynsträys yms tiedot jälkipolville .
historiaa
12
1932
Vastaukset
- vissi ero
Olen ollut laivoissa töissä reippaasit yli 30 vuotta ja ikinä en ole keräillyt vielä mitään laivakrääsää kotiin. Tuttavapiiri ja sukulaiset ovat kyllä jotain laivakamaa tuoneet lahjaksi kun on ollut merkkipäiviä.
- kokki
Voihan sitä harrastaa vaikka perhosten keräilyä,lukekaa juttu loppuun niin ehkä ymmärätte mitä tarkoitan
- 'taittoon'
Tässä 'kokin' kirjoitus 'oikoluettuna' - välimerkkien jälkeen välilyönti; luettavuus helpottuu.
"Laitetaanpa hieman merenkulun historiaa ettei mene liian kovaksi väittelyksi.
No harrastan hieman vanhan merenkulun esineistön keräilyä ja törmäsin tossa joku vuosi takaperin vanhaan merimiesarkkuun jossa oli purjelaiva kuvattuna sisäkanteen.
Arkku oli 90 vuotta vanhalla mummolla saunan puuarkkuna. No mummolla vielä järki ja muisti kulki varsinkin vanhoista asioista varsin hyvin.
Hän alkoi kertomaan arkun tarinaa se oli hänen isoisänsä meriltä tuoma mummon mukaan oli kiertänyt amerikat ja kaikki laivan nimeä ei mummu muistanut mutta talon vintiltä löytyi isoisän nuhraantunut syntymätodistus ja pienen pieni peltinen valokuva nuoresta miehestä otettu joskus 1800 luvulla, myöhemmin selvisi missä kuva oli otettu.
No sain tämän arkun muorilta ostettua kertoipa hän tarinoita mitä isoisä oli kertonut meriajoista, myrskyistä amerikan ihmeistä monien vuosien poissa oloista, siitä että oli jo luultu iäksi kadonneeksi kun miehestä ei ollut kuulunut aikoihin mitään.
Sen verran minua rupesi toi tarina kiehtomaan että päätin näillä tiedoilla ottaa selvää mikä mies mikä laiva, kyselin ja kyselin museoista yms mistä saisi tietoa ton ajan laivoista.
Vihdoin tärppäsi Oulun maakunta arkisto on säilönyt kaiken tiedon merimiehistä ja laivoista ja varustamoista.
Laitoin sinne tiedon mikä mies kyseessä syntymäajan yms niin johan rupesi löytymään hämmästyttävän tarkkaa faktaa mynsträyspäivät laiva kapteeni matkat todella nämä kaikki oli tokumentoituna arkistoissa.
Sain otteita kapteenin kirjeistä varustamolle joka selvitti laivan kohtalon juurtajaksain sekä sen miten miehistön loppujen lopuksi kävi tässä raahelaisessa purjealuksessa.
Jos joku jaksaa täällä tämmöistä lukea niin voin kertoa lisää tästä laivasta vaikka se onkin jo yli sata vuotta vanhaa tietoa. Tämä vain sen takia että pitkään säilyy meidänkin mynsträys yms tiedot jälkipolville."- zätzät
Jopas täällä on riitaista porukkaa. Olen täydellinen "sisävesikrapu", joten minulla ei tietenkään olisi oikeutta kirjoittaa tänne tosimiesten palstalle. Mutta kirjoitanpahan nyt kuitenkin.
Tuossa korjatussakin "historiassa" on virheitä, joten miten sujuukaan merimiehiltä suomen kieli. No, en ole itsekään mikään suomen kielen maisteri, joten kunhan höpötän.
No joo. Täytyy lopettaa. Enkä tule lukemaan, minkä hirveän "senkin taukki" -ryöpytyksen tämä tekstini täällä aiheuttaa.
terveisin
Sisävesikrapu - kokki
Kiitti vaivannäöstä tosiaan tuli selvempää,otan vinkin.
- On jokaisen oikeus
zätzät kirjoitti:
Jopas täällä on riitaista porukkaa. Olen täydellinen "sisävesikrapu", joten minulla ei tietenkään olisi oikeutta kirjoittaa tänne tosimiesten palstalle. Mutta kirjoitanpahan nyt kuitenkin.
Tuossa korjatussakin "historiassa" on virheitä, joten miten sujuukaan merimiehiltä suomen kieli. No, en ole itsekään mikään suomen kielen maisteri, joten kunhan höpötän.
No joo. Täytyy lopettaa. Enkä tule lukemaan, minkä hirveän "senkin taukki" -ryöpytyksen tämä tekstini täällä aiheuttaa.
terveisin
Sisävesikrapuilmaista itseään kuin haluaa tai osaa - KIRJOITTAKAA.
- taidat olla
Eräs yliperämies kerran 13 vuotta takaisin ojensi minun englanninkielentaitoani kun yritin kommunikoida erään britin kanssa laivan kansitoimistossa. "eheiii noin etkö sä osaa..."
Olet juuri varmaan tuo sama yliperämies joka on nyttemmin saanut päällikön paikan eräästä suomen lipun alla operoivasta sinivalkoisesta laivasta.
Tämä suuri jumala asuu keskisuomessa ja on kauppias-sukua ja viimeisen päälle työnanatajan edustaja ja työläisen sortaja. Se voisi juuri tällätavalla puuttua ihmisten asioihin kun sinä nyt juuri tähän kokin kirjoittamiseen.
Näillä palstoilla ei ole ehtona kirjoittamiselle "taitto" eikä kielioppi, pääasia että tulee juttua ja keskustelua ja hyvä että kaltaisesi perfektionistit löytyvät.
Kaltaisesi ovat hyvin harvoin väärässä.
Kyllä tänne kaiken hattuilun sekaan mahtuu myös purjelaivahistoriaa. Annas tulla.
- kokki
Homma meni osapuilleen näin.
Laivan nimi oli parkkilaiva Nestor,rakenettu 1866 ja kuului raahelaisen laivanvarustaja Johan Gustaf Reinin laivastoon.Vetoisuus oli 669 brt mutta muutostöiden jälkeen hieman pienempi 655 brt.
Muutostöiden jälkeen laiva purjehti vuoteen 1883 kapteeni Adolf Durcmanin ja vuosina 1883-86 Kapteeni Johan Lindmanin johdolla.
Euroopan ja Amerikan välillä liikennöinyt parkki koki kohtalonsa Suomen suurruhtinaskunnan lipun alla Sandardenissa espanjassa.
Kapteeni Lindman oli ohjannut laivan Sandardeniin alkuperäisen määräsataman Gijonin sijaan laivan uitua liian syvällä määräsataman väylällä.
Kuorman vastaanottaja Gijonissa haastoi varustamon oikeuteen ja pitkän odotusajan kustannukset pakottivat omistajan huutokauppaamaan laivan Sandardenissa .
Tietoa ei löytynyt miten ja milloin porukka oli palannut suomeen ,mutta arkun omistaja palasi kuiteskin kotiin ja lopetti mermiesuransa siihen .
Hän purjehti laivassa kahteen otteeseen ensiksi laivapoikana 3 vuotta,laiva oli raahessa välillä kuukauden päivät jolloin hänelle tarjottiin puolimatruusin jobia jonka hän otti ja heitti jälleen 3 vuoden tripin.Oli siinä silloin törniä kerrakseen.
Mutta ehkä rahan arvo oli toinen sillä perimätieto kertoo että tämä junkki puolikas oli näiden kuuden vuoden säästöillään ostanut suurehkon maatilan joka on vieläkin suvulla. Ehkä ennen puolikkaan 6 vuoden säästöilläkin teki jotain .
No tämmöinen tarina tällä kertaa ,hyvin on merimiesten vaiheet dokumentoitu jo vuosisatojen ajan .
Laivojen lastiluotteloja löytyy Kööpenhaminan tullikonttorin arkistoista 1600 luvulta alkaen ,silloin ja pitkälle 1800 luvulle piti itämereltä purjehtivien laivojen ilmoittautua ja maksaa tulli tanskalle päästäkseen salmista ulos.
Suomella oli jo 1800 luvun alkuvuosina useita villin linjan tramppeja ,että on meilläkin perinteet merenkulussa .Minä olen ollut aina kiinostunut historiasta ja matkojen varrella on tarttunut monenlaista vanhaan merenkulkuun liityvää dokumenttia ja esineistöä ehkä niistä on vielä jollekkin iloa ja hyötyä mene ja tiedä.Vaikka joku sanookin heitä hullu ne mereen ja hyppää itte perään saatanan kokki. - Otsoni
kokki kirjoitti:
Homma meni osapuilleen näin.
Laivan nimi oli parkkilaiva Nestor,rakenettu 1866 ja kuului raahelaisen laivanvarustaja Johan Gustaf Reinin laivastoon.Vetoisuus oli 669 brt mutta muutostöiden jälkeen hieman pienempi 655 brt.
Muutostöiden jälkeen laiva purjehti vuoteen 1883 kapteeni Adolf Durcmanin ja vuosina 1883-86 Kapteeni Johan Lindmanin johdolla.
Euroopan ja Amerikan välillä liikennöinyt parkki koki kohtalonsa Suomen suurruhtinaskunnan lipun alla Sandardenissa espanjassa.
Kapteeni Lindman oli ohjannut laivan Sandardeniin alkuperäisen määräsataman Gijonin sijaan laivan uitua liian syvällä määräsataman väylällä.
Kuorman vastaanottaja Gijonissa haastoi varustamon oikeuteen ja pitkän odotusajan kustannukset pakottivat omistajan huutokauppaamaan laivan Sandardenissa .
Tietoa ei löytynyt miten ja milloin porukka oli palannut suomeen ,mutta arkun omistaja palasi kuiteskin kotiin ja lopetti mermiesuransa siihen .
Hän purjehti laivassa kahteen otteeseen ensiksi laivapoikana 3 vuotta,laiva oli raahessa välillä kuukauden päivät jolloin hänelle tarjottiin puolimatruusin jobia jonka hän otti ja heitti jälleen 3 vuoden tripin.Oli siinä silloin törniä kerrakseen.
Mutta ehkä rahan arvo oli toinen sillä perimätieto kertoo että tämä junkki puolikas oli näiden kuuden vuoden säästöillään ostanut suurehkon maatilan joka on vieläkin suvulla. Ehkä ennen puolikkaan 6 vuoden säästöilläkin teki jotain .
No tämmöinen tarina tällä kertaa ,hyvin on merimiesten vaiheet dokumentoitu jo vuosisatojen ajan .
Laivojen lastiluotteloja löytyy Kööpenhaminan tullikonttorin arkistoista 1600 luvulta alkaen ,silloin ja pitkälle 1800 luvulle piti itämereltä purjehtivien laivojen ilmoittautua ja maksaa tulli tanskalle päästäkseen salmista ulos.
Suomella oli jo 1800 luvun alkuvuosina useita villin linjan tramppeja ,että on meilläkin perinteet merenkulussa .Minä olen ollut aina kiinostunut historiasta ja matkojen varrella on tarttunut monenlaista vanhaan merenkulkuun liityvää dokumenttia ja esineistöä ehkä niistä on vielä jollekkin iloa ja hyötyä mene ja tiedä.Vaikka joku sanookin heitä hullu ne mereen ja hyppää itte perään saatanan kokki.Kerro kokki arkkusi antimet,älä periksi anna viisastelijoiden ja maan vaikertelijoiden edessä.
Merenkulun historiaa,ja lisää tulee kaikista kommenteista,olisiko joku joka keräisi nämä kaikki "merenkulun" kommentit tallennettavaksi seuraaville sukupolville. - kokkiyt
Otsoni kirjoitti:
Kerro kokki arkkusi antimet,älä periksi anna viisastelijoiden ja maan vaikertelijoiden edessä.
Merenkulun historiaa,ja lisää tulee kaikista kommenteista,olisiko joku joka keräisi nämä kaikki "merenkulun" kommentit tallennettavaksi seuraaville sukupolville.Siinäpä idea kunhan tämänkin palstan kommentit keräisi talteen vaikkapa vuoden ajalta niin siinä olisi tutkijoille ihmettelemistä.Varsinkin noi asiaankuulumattomat välikommentit ,nimittelyt yms aiheuttaisivat varmaan hämmennystä akateemisissa piireissä,voisipa joku väitellä tohtoriksi asti vittuilutieteessä se tällä palstalla hallitaan ihmeteltävän hyvin,kyllä meri opettaa.
- laivapuuseppo
kokki kirjoitti:
Homma meni osapuilleen näin.
Laivan nimi oli parkkilaiva Nestor,rakenettu 1866 ja kuului raahelaisen laivanvarustaja Johan Gustaf Reinin laivastoon.Vetoisuus oli 669 brt mutta muutostöiden jälkeen hieman pienempi 655 brt.
Muutostöiden jälkeen laiva purjehti vuoteen 1883 kapteeni Adolf Durcmanin ja vuosina 1883-86 Kapteeni Johan Lindmanin johdolla.
Euroopan ja Amerikan välillä liikennöinyt parkki koki kohtalonsa Suomen suurruhtinaskunnan lipun alla Sandardenissa espanjassa.
Kapteeni Lindman oli ohjannut laivan Sandardeniin alkuperäisen määräsataman Gijonin sijaan laivan uitua liian syvällä määräsataman väylällä.
Kuorman vastaanottaja Gijonissa haastoi varustamon oikeuteen ja pitkän odotusajan kustannukset pakottivat omistajan huutokauppaamaan laivan Sandardenissa .
Tietoa ei löytynyt miten ja milloin porukka oli palannut suomeen ,mutta arkun omistaja palasi kuiteskin kotiin ja lopetti mermiesuransa siihen .
Hän purjehti laivassa kahteen otteeseen ensiksi laivapoikana 3 vuotta,laiva oli raahessa välillä kuukauden päivät jolloin hänelle tarjottiin puolimatruusin jobia jonka hän otti ja heitti jälleen 3 vuoden tripin.Oli siinä silloin törniä kerrakseen.
Mutta ehkä rahan arvo oli toinen sillä perimätieto kertoo että tämä junkki puolikas oli näiden kuuden vuoden säästöillään ostanut suurehkon maatilan joka on vieläkin suvulla. Ehkä ennen puolikkaan 6 vuoden säästöilläkin teki jotain .
No tämmöinen tarina tällä kertaa ,hyvin on merimiesten vaiheet dokumentoitu jo vuosisatojen ajan .
Laivojen lastiluotteloja löytyy Kööpenhaminan tullikonttorin arkistoista 1600 luvulta alkaen ,silloin ja pitkälle 1800 luvulle piti itämereltä purjehtivien laivojen ilmoittautua ja maksaa tulli tanskalle päästäkseen salmista ulos.
Suomella oli jo 1800 luvun alkuvuosina useita villin linjan tramppeja ,että on meilläkin perinteet merenkulussa .Minä olen ollut aina kiinostunut historiasta ja matkojen varrella on tarttunut monenlaista vanhaan merenkulkuun liityvää dokumenttia ja esineistöä ehkä niistä on vielä jollekkin iloa ja hyötyä mene ja tiedä.Vaikka joku sanookin heitä hullu ne mereen ja hyppää itte perään saatanan kokki.Vieläköhän kokki on hengissä historiatietoineen? Kiinnostavaa tekstiä. Oma pappani pappa oli rakentamassa tuota Nestoria Raahessa ja purjehtikin sillä.
Tiedot hänen vaiheistaan kiinnostavat.
Pitääpä kysellä maakunta-arkistosta lisää.
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Katso: Ohhoh! Miina Äkkijyrkkä sai käskyn lähteä pois Farmi-kuvauksista -Kommentoi asiaa: "En ole.."
Tämä oli shokkiyllätys. Oliko tässä kyse tosiaan siitä, että Äkkijyrkkä sanoi asioita suoraan vai mistä.... Tsemppiä, Mi1656911- 364087
Poliisiauto Omasp:n edessä parkissa
Poliisiauto oli parkissa monta tuntia Seinäjoen konttorin edessä tänään. Haettiinko joku tai jotain pankista tutkittavak262065Haluan jutella kanssasi Nainen
Olisiko jo aika tavata ja avata tunteemme...On niin paljon asioita joihin molemmat ehkä haluaisimme saada vastaukset...O181999Onko mies niin,
että sinulle ei riitä yksi nainen? Minulle suhde tarkoittaa sitoutumista, tosin eihän se vankila saa olla kummallekaan.271849Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta771666Armi Aavikko Malmin hautausmaa
Haudattiinko Armi arkussa Malmin hautausmaalle vai tuhkattiinko hänet? Kuka tietää asiasta oikein?281591Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt171583Haluisin suudella ja huokailla
ja purra kaulaasi ja rakastella sinua. Haluisin puristella rintojasi ja pakaroitasi. Ei sinulla taida olla kuitenkaan ni201564Miksi näin?
Miksi vihervassut haluaa maahan porukkaa jonka pyhä kirja kieltää sopeutumisen vääräuskoisten keskuuteen? Näin kotoutumi361408