Elikkäs kävin koeajamassa Kajaanin Hartikaisella uutta kolmisatasta farkkua. Tosi hyvännäköinen auto ja hyvähän sillä oli ajella. 150 heppainen 320 tuntui vain melko tukkoiselta verrattuna Esim. Audin ja Saabin turbokoneisiin (A4 1.8T 163hv ja 9-3sc 1.8t 150hv),joilla kävin myös ajamassa. Bemari oli omiaan mutkaisella asfaltti tiellä :) Jos Bemarista jotain negatiivista voi nyt sanoa niin mielestäni kuskin penkissä olisi kehitettävää ( lyhyen oloinen ja sivuttais tuki heikohko). Bemarin kone tyhjäkäynnillä oli mielestäni yllättävän äänekäs ja puputti käydä hieman oudosti. Mutta kaikki muu oli mielestäni autossa hyvin kohdallaan.
Kävin koeajolla E91 (320i)
Masa
195225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Moi !
Kaipaili ilmeisesti hiukan varustelua.
325 koneeksi ja sport-penkit.
Suosittelen.
--
Mulla on tällä koneella ja sporttipenkeillä. Penkkien huono puoli on siinä että leveämpihartiainen karju ei meinaa sopia selkänojan sivutukien väliin. Tuissa on säätö mutta ääriasennossaankin selkänoja on ylhäältä turhan kapea. Istuinosan pituussäätö on asiaa.
Isommalla koneella liikkuu ihan kivasti vaikka aika kierroskone onkin esim. tuohon Audin turboon verrattuna. Paikaltaan lähtee kyllä huomattavasti hätäisemmin.
Suurin miinus on auton herkkyys urille ja tien kallistuksille. Välillä tuntuu kuin Ladalla ajaisi kun saa koko ajan tehdä korjaavia ohjausliikkeitä.
Mutkaisella tiellä pääseekin sitten nauttimaan melko reippaista mutkanopeuksista mikä hymyilyttää väkisinkin.
Kyllähän se 325 varmasti muuttaa tilannetta ei vain ollut mahdollisuutta koeajaa kyseisellä koneella. Ja varmasti tuo penkki hommakin korjautuisi noilla sporttipenkeillä. Ps. Saabissa (9-3 SportCombi) Vector-varustepakettiin kuuluvat penkit tuntui aivan uskomattoman hyville. Audissa penkit oli ihan ok mutta turhan kovat.
Mitkä ja minkä kokoiset renkaat sulla on alla?
En ole tullut vilkaisseeksi renkaiden merkkiä. Se tuntuu vaihtelevan uusissa Bemuissa renkaan koon mukaan ja saman kokoisiakin voi olla eri merkkejä. Pitää katsoa kun käyn autolla seuraavaksi. Joka tapauksessa Dynamics paketin mukana tulevat vakiot 17 tuuman 225/45 run flat renkaat. Olen kokeillut myös 320i:tä vakioalustalla ja vakiorenkailla eli 16" 205/55. Näiden kahden välillä ei mielestäni ole mitään eroa. Kokeilin vielä yhtä sporttialustalla varustettua missä oli 18" vanteet, edessä 225/40 ja takana 255/35. Tälläkin oli ihan sama juttu. Taidan kokeeksi laittaa talveksi tavalliset renkaat run flatien sijaan ja katson tapahtuuko mitään. Tiedustelen asiaa myös maahantuojalta pystyykö tälle tekemään mitään esim. pyöränkulmien säädöllä.
Moi !
kolmosesta ei ole kokemusta, mutta ainakin vitonen (e39) on todella herkkä rengastyypille. Saman kokoinen rengas eri valmistajalta voi olla täysin eri tavalla toimiva.
Goodyear F1 oli täysi susi, todella uraherkkä.
Michelin Pilot Sport erinomainen ja lähes tunnoton urille. Nämä koossa 225/55/17.
Olen oppinut sen että kun löytää hyvin toimivan renkaan ei sitä ole syytä vaihtaa.
--
Talvella minulla on alla 225/55 16" Continentalin testivoittaja kitkat enkä voi muuta kuin ylistää niitä, suosittelen!
Kesällä ajelen 245/40 18" Dunlop SP Sport 01 DSST, eli RunFlat renkailla.
Näistä renkaista on keskustelut paljon E60 foorumilla ja poikkeuksetta ne on haukuttu lyttyyn, ja olen täysin samaa mieltä.
Hyvin moni E60 kuski on vaihtanut ei Runflat renkaisiin ja kaikki ovat sanoneet että auto on kuin uusi.
Toiset ovat jopa vaihtaneet 19" 245/35 ja 275/30 kokoon ja sittenkin ajomukavuus on parantunut.
Ei RF Misukoita on foorumilla kehuttu.
Ei liity tähän aiheeseen mutta kun näytät tietävän niin voitko antaa vinkkejä jostain hyvistä BMW foorumeista netissä?
Kokemusta Bemareista kyllä on, yhdestoista menossa ja jo toinen E60.
Itse keskustelen aktiivisesti kansainvälisellä e60.net foorumilla joka on aivan loistava saitti, mutta se on vain E60:lle.
Kokeile http://www.bimmerboard.com/forums/e90/
-foorumia. Kun tarpeeksi aktiivisesti siellä olet niin varmasti löydät juuri E90:lle parhaimman keskustelu palstan.
Suomessa tämä keskustelun taso on hirvittävän alhainen. Ei tämä eikä bmwclub eikä tuo btcf anna meille uusilla Bemareilla ajeleville yhtään mitään, poikkeuksia lukuunottamatta.
Tämähän vaikuttaa varsin hyvältä. Pitänee tutustua. Itsellänikin on kolmas Bemmu tämä E90. Pari aikaisempaa on kyllä ollut vähän vanhempia versioita.
Tämähän vaikuttaa varsin hyvältä. Pitänee tutustua. Itsellänikin on kolmas Bemmu tämä E90. Pari aikaisempaa on kyllä ollut vähän vanhempia versioita.
Itse kävin ajamassa viime viikolla e90 320i.
Kokonaisuutena koeajoauto ei mitenkään säväyttänyt. Plussat: hyvä alusta, jarrut ja ulkonäkö.
Miinukset. Penkit, kumimainen vaihteisto, liian tunnokas ohjaus (vaatii paimentamista motarilla), sisustus karu/liian halvan näköistä muovia.320i nelikko aikas pliisu.
Perus (business) stereoissa surkee bassotoisto.
Jos itse ostaisin valitsisin joutuisin ottamaan
servotronicin, automaattilaatikon, sporttipenkit, leveemmät renkaat taakse (virtahepomaisuus häviäisi) ja vähän listaa sisuksiin jotta näyttää edes joltain. Ja lämmitettävät ulkopeilit joutuu vielä tilaamaan erikseen.
Jo noiden lukujen varjossa joudun persaukisena kallistumaan audiin. Bemun hinta nousee taivaisiin noilla lisukkeilla.
Vaihteisto on samanlainen kuin kaikissa Bemmun manuaaleissa. Eli vähän kankea ja pitkät välit. Penkit on kaiketi makuasia. Omasta mielestäni bemmun penkit on varsin hyvät.
Stereot on aivan onnettomat. Ei parane hifikaiuttimilla eikä professional soittimellakaan.
Servotronic ei valitettavasti auta ohjausvaivaan mitään.
Lämmitettävät ulkopeilit kuuluvat ainakin 325:ssa vakiovarustukseen.
Kun itse vertasin Audi A4:a ja 325:a tulin siihen tulokseen että autot ovat saman hintaisia jos valitsee samat varusteet. Omaan autooni otin comfort ja dynamics paketin joilla varusteita tuli ihan mukavasti. Audiin pitää ottaa 2,0 turbokone että pärjää Bemmulle. Eikä oikein pärjää vielä sittenkään. Audi on parempi suoraan ajettaessa mutta siihen se sitten loppuukin. Audi on vain face lift malli ja se jos mikä näyttää valmiiksi vanhalta. Etenkin sisällä on oikein kasari fiilis Audissa.
Ajelin eilen E90 320i:n takana Kehä 1:llä jossa oli arvaten vakiokoon renkaat.
Auto näyttää siltä kun siinä olisi tilapäiset vararenkaat (siis tosi kapeat) takana ja takalokasuojat mitoitettu paripyörille eikä tuo perän muotoilu oikein minua muutenkaan sytytä.
E90 325i:n hinnalla saa jo melkein 523i:n joten en ymmärrä kuka E90:n ostaisi kutoskoneella.
E60 on jo ilman lisävarusteita toimiva paketti ja paljon paremman näköinen kuin E90.
No kyllä siinä suorituskyvyssä on melkoinen ero 523i:n ja 325i:n välillä. 5 sarjalaiseenkin pitää ruksata varusteita aika reilusti ennen kuin se mulle kelpaa.
bmw on laatu auto joka kestää aina
Ajoin uuden 320i sedanin elokuussa.
Olin positiivisesti yllättynyt nimenomaa auton moottorin sitkeydestä. Erittäin mukava ja vääntävä kone. Muutoin autosta jäi lyhyellä koeajolla melko väritön kuva.
En havainnut autossa uraherkkyyttä toisin kuin Timo Turkula viime lauantain Hesarin autoliitteesä kertoi.
Turkulan auto tosin olikin 325i.
Joo, ne neloskoneet tuuppaa vähän röhisemään pienillä ja korkeilla kierroksilla. Jos rahaa löytyy niin osta 325i.
Eikä BMW:n ala-arvoiset stereotkaan haittaa enää niin paljon kun saa kuunnella rivikuutosen kiertävän 7500 r/min. Se on kunnon musiikkia korville.