coolerin asennus lisätehoa c900 matalapaineturboon? Kannattaako paineita nostaa käsipelillä ja jos kannattaa niin kuinka korkealle?
Tuoko pelkän
S
4451
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin, luonnollisesti tuo coolerin laittaminen tuo hieman lisää lisää tehoa, koska imusarjalle tuleva ilma jäähtyy (kylmempi ilma -> enemmän happea samassa tilassa -> tehokkampi palotulos). Uskoisin tuon c900 vakio välijäähdyttimen tuovan tehoa 5-10hv, jos ei muita juttuja tehdä. Ainakin 8 venttiilisen täyspaineturbon tehot nousivat 145 hv:sta 155:een välijäähdyttimen tultua keulille. Tietenkin kun teettää isomman välijäähdyttimen tai asentaa 9000:sen coolerin tehoa tuleepi lisää.
Paineiden nosto käsipelillä onnistuu laittamalla ohivuotoventtiili turbon ja hukkaportin kellon väliin. Vakio paineet (0,45bar) voitaneen nostaa 0,55-0,6 barin tasolle ennen kuin alkaa kone nakuttamaan. Eli ehdottomasti kannattaa laittaa samalla lastu, niin bensan syöttöä riittänee melkein 1,0 barin paineille. Ja tietenkin tehoa lisää tarvittaessa säädettävä kertova bensapaineen säädin, 3" putki turbolta lähtien, vapaavirtaussuodin, ym, ym.
Ehdottomasti kannattaa olla joku nakutuksentunnistus-järjestelmä : APC-boxi tai esim KNOCK LINK Speedpartsilta. Näin säästyt suurelta konerempalta...
Mitenhän toi speedpartsin knocklink asennetaan, onko hajua?
Miksi tarvitsisi nakutuksentunnistusta kun säätää sytytyksen silleen ettei nakuta.
Kyllä ne muutkin merkit on pärjänny ilman apc:tä ellei niillä jokin ima sydeemi.
Ei muuta kun iso väljäähdytin, paineet kattoon ja dynoon säätöön, niin siitä se ilo alkaa :)))))
Speedpartsin chipeistä kannattaa laittaa steg1 vai suoraan steg2 ilman pakoputkea ja välijäähdytintä jolloin hinta varmaan tippuisi kohtuulliseksi?