Onko kellään vielä kokemuksia Upsoluten virityslastusta Audin 1.8 T-moottoriin? Nettisivujen (www.upsolute.com) mukaan Suomessa on edustaja Tuusulassa. Hinnat pitäis olla kohdallaan... Ajatuksena olis laittaa vm. 2001 A4 turboon lastu, eikä välttämättä viittis maksaa Lehtoselle 2250 euroa. Siis kommentteja please!
Upsolute chips?
1.8 Tq
173759
0Äänestä
Vastaukset 17
Vanhimmat
Laitata obd2 "lastu" tai eihän se mikään lastu ole, vaan ohjelma syötetään suoraan moottorinohjausboxiin. Helpoin ja paras tapa.
käyhän kattomassa www.obd2-motortuning.com sivuilta. Suomesta löytyy kaveri joka laittelee noita.
Mistä kyseinen kaveri mahtaa löytyä? Onko kotisivuja ym. yhteystietoja. Onko sulla omakohtaista kokemusta kyseisestä "ohjelmasta", innolla kuulisin kommentteja...
kaverin oulusta, mutta en ole varma onko kotisivuja vielä. käy vilasemassa:
http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi?board=diesel&action=display&num=1022440473
Itsellä ei kokemusta, mutta jos mahdollisuus olis niin tämä ois hyvä.
Tuo OBD II juttu vaikuttaa varsin järkevältä. Tosin ei taida tässä maassa juurikaan olla kokemusta noista virityksistä (vielä). Mielenkiintoista olisi kyllä kuulla kokemuksia, vaikka ihan muunkin merkin piiristä...
Tuli ainakin itselle noiden perinteisten chippien rinnalle ihan uutta pohdittavaa. Kiitos infosta Nils!
Kysele kaverilta mailitse asiasta, kertoilee mielellään kokemuksista.
Vantaalta löytyy Sormunen Racing tai aj-carfix hesasta jotka laittaa chippejä sopivaan hintaan, yhteys tiedot www.turbotec.com ja kontaktit. Mulle laitettiin ja olen ollut tyytyväinen.
Paljonko kustanti?
alle 900 .-
Mistä muuten johtuu hinnan erot lastuissa? Esimerkiksi
juuri Lehtonen Motorsportissa maksaa perusversio eniten,
1 450 €. Esim. Free Technics Kaarinassa tekee
perusvirityksen hintaan 4400mk eli 740e.
Jone
Samaa olen itsekin ihmetellyt. Pajat itse selittävät asiaa vaativilla testitöillä jne., joita halvemmat eivät (muka) tee yhtä hyvin. Itse veikkaisin kyllä enemmänkin imagoa ja kilpailun vähyyttä.
Erityisesti asia alkoi mietityttämään, kun tuo edellä mainittu Upsolute kertoo sivuillaan chipin maksavan 290€ ja asennus 75€, eli yhteensä 365€ (2170 mk)!! Loppujen lopuksihan kyseessä on vain piiripalikka ja softa, jossa tuskin siinäkään merkittäviä eroja on. Lisäksi Upsolutella tuntuu olevan paljon tyytyväisiä asiakkaita Euroopassa...
Täytyy kyllä todeta, että "luottamusta nauttivat" pajat kuten LMS ja König lyövät myös rutkasti katetta tuotteisiinsa. Kun Lehtosella MTM-chip maksaa 1450 euroa, niin Dahlbäck racing Ruotsissa lupaa (ymmärtääkseni) samaa lastua hintaan 854 euroa! Eli luulisi pelivaraa olevan Suomenkin markkinoilla!!
Olisikohan tällä palstalla kiinnostusta jenkkityylisen ryhmäostoon?? Eiköhän hintaa saisi alas, kun ostaisimme vaikka 10 tai 20 lastua kerralla?
toi obd2 viritys suomessa on edullinen verrattuna muihin tarjoajiin. Kyselemällä selviää hinnat.
Joo, tässä taisi mennä vähän nyt kaksi juttua sekaisin, kun niitä tässä päällekkäin keskustellaan :)
Eli tuolla äskeisellä hintakommentilla viittasin juuri noihin "perinteisiin" lastuihin, en OBD2 viritykseen. OBD2 vaikuttaa edelleen oikein järkevältä ja myöskin saamani tiedon mukaan sopivan hintaiselta systeemiltä. Tosin ihan vielä sitä ei ole kuulemma saatavilla :(
Hintaerot johtuu esim. jotkut laittaa autoion pelkän lastun toisilla tulee koko moottorin ohjaukortti. Itse palikka ei maksa paljoa sehän ohjelmoidaan mutta valmistajat on lupautunut pitämään hintatason korkealla ja estämään suojaamattomien lastujen joutumisen vääriin käsiin
MTM softa maksaa Suomessa 1450e
Ruotsissa 854e ja
Saksassa 999e ja
Jenkeissä n. 595e.
Tästä voisi päätellä, että Suomessa otetaan 1450e-999e=451e "ylimääräistä" katetta verrattuna rikkaisiin saksalaisiin.
Tuskin Saksassa myydään softaan ilman kunnon katetta, joten tuo Ruotsin hinta vaikuttaa ihan reilulta vaikka sisältääkin rajusti katetta, jonka voi päätellä jenkkihinnasta.
En ole tuning-asiantuntija, mutta kannattaa ottaa huomioon, että pelkän chipin lisäksi voit joutua vaihtamaan moottorin osia, laitattamaan tehokkaammat jarrut, vanteet, renkaat jne. Osa kai sisältyy hintaan(moottorin osat) mutta lopuista joudut todennäköisesti maksamaan erikseen. Lupa-asiat kannattaa myös ottaa huomioon ja se onko Audin takuu moottorin osalta tuningin jälkeen enää voimassa.
Pelkkä chippi riittää esim Audin viritykseen 150hp -> n.200hp. Jarrut yms on soveltuvat sinällään, koska valmistaja on ne testannut myös isommille tehoille. (eri markkinoilla on eri tehoisia versioita samasta autosta, jotka on toteutettu juuri moottorinohjauselektroniikkaa muuttelemalla)
Lupia ei sen kummemmin tarvitse, katsastuksessa mitattavat arvot eivät muutu eli lastu ei tule esiin siellä.
Peruslastutukseen ei tarvitse mitään vaihdella, mutta jos vääntöä rutataan paljon lisää suosittelee osa uusimaan kytkimen. Vakiokytkin sattaa kuulemma alkaa luistamaan, jos väätöjä otetaan irti paljon yli 300Nm...
Tosin ainakin tuossa Lehtosen 205hv/320Nm paketissa ei vielä kytkintä näytetä uusittavan.