Millä aineella maalatusta mastosta saa maalin pois? Kokoemuksia eri aineista, välineistä ja työn onnistumisesta?
Maalatusta mastosta maali pois?
Mlkj
141743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mikäli mastosi on puumasto, on kupera pinta helposti skrabattavissa. Homma helpottuu entisestään, jos käytät kuumailmapuhallinta. Jos masto on kovin kuiva, kannattaa se samalla kyllästää kun sen kerran on puupuhtaaksi ottanut.
Jos taas mastosi on alumiinia, minulla ei ole omakohtaista kokemusta. Uskoisin homman onnistuvan maalinpoistoaineella.
EI ole puumasto vaan alumiinia. Niin mietinpäs vaan että mikä aine siihen sopii parhaiten ilman että pinta kärsii tms. Maali on paikoitellen lohkeillut ja alla näyttäs olevan hyvä pinta eikä haluaisi sitä skrabata huonoksi.
Missä veneessä tuollainen ratkaisu on tehty? En ole missään veneessä törmännyt maalattuun alumiinimastoon.
Joo, eipä sitä skrabaamaan kannata ruveta. Sinuna soittaisin automaalaamoon ja kysyisin, millä alumiinipinnasta saa kätevimmin maalin pois. Jotkut autot kun ovat tehty alumiinista...
Löytyyhän niitä. Ainakin meidän seurassa on samassa laiturissa vanha H-vene, jossa muistaakseni mustaksi maalattu alumasto.
Balticilla ja Nautorilla on nykyisin lähes kaikki mastot maalattuja. Balticeissa yleensä musta ja Swaneissa valkoinen. Tosin vanhat Balticin mastot taisivat olla mustaksi eloksoituja.
hiilikuitu kepit näissä
Eiköhän tuon pitäisi onnistua normaalilla maalinpoistoaineella ja painepesurilla. Maalinpoistoaine vaurioittaa muovia, joten heloitusta joudut ainakin osin purkamaan ja tuskin köydetkään siitä tykkää.
Jos masto on toimitettu uutena maalattuna, niin todennäköisesti profiilia ei ole anodisoitu/eloksoitu vaan alumiini on suojattu maalaamalla. Niinpä maalia ei kannata poistaa kokonaan, koska se on kuitenkin uudelleen maalattava. Automaalaamo voisi olla hyväkin ratkaisu. Onnistuu myös metallinhohto- al- sävyyn uudelleenmaalaus. esin RAL 9006 -väriin.
Sama ongelma omassa veneessä. Maali lohkeilee Mistä tietää onko maalin alla eloksointi vai ei?
Anodisointi muodostaa alumiinin pinnalle 5-25 mikronin kerroksen pääosin olumiinioksidista koostuvana. Pinta on erittäin kova verrattuna perusaineeseen joskin ohuena helposti vaurioituva. Luonnonväriin anodisointi muodostaa kauniin, metallisenharmaan pinnan, joka on helposti tunnistettavissa.
Tumpuloille: Ellet muuten tunnista, hypistele sormella: jos sormi tahrautuu mustaksi, on pinta anodisoimatonta.
Mitä tulee maalaukseen, juuri anodisoitu pinta on maalille yksi parhaista pohjista. Muita vaihtoehtoja on käytännössä vain tartuntapohjamaali (washprimer-käsittely), sillä kromatointi tai fosfatointi tullee harvoin kysymykseen.
Päivän tietoisku: ruostumattomat kiinnityselimet soveltuvat alumiinin seuraan ainoastaan kuivissa(!) olosuhteissa. Siinä pohdittavaa telakoille!
Väljentäisin vähän tuota alumiini/ruostumaton-kohtaa. Makea vesikään ei tuota ongelmia normaalin käyttöiän puitteissa. Meillä ehkä sataa riittävän usein, ettei meriolosuhteissakaan usein tule galvaaninen korroosio haitallisessa määrin vastaan. Mutta tämä on todella vakavasti otettava asia, kun lähdetään meidän murtovesiltä kauemmas. Ja täälläkin olisi joskus hyvä nähdä sinne rosterihelan alle ja tarkastaa, onko ruuvi kiinni metallissa vai oksidijauheessa. Monel-metalliset popparit ja ruuvit saa muuten sitten parhaatkin happoiset näyttämään bilhelvetelaatuisilta...jos ei muuten, niin ainakin hinnaltaan. Lisäksi saatavuus on täällä melkoisen heikkoa. Vaihtoehdot vain ovat vähissä.
Ulkonäöllinen pelastus on ruuvien kromaus!
:)
Eikös tuon voisi puhaltaa hiekkapuhallusta vastaavalla lasikuulapuhalluksella. Kyllä pitäisi onnistua.