Siis paljon tuolla laatikolla ajaa? Kokemuksia siis kaivattais, eli kilometrit vs. viat.
A6 tiptronicin kesto
zzz
4984
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En tiedä, en ole kuin koeajanut. Mutta ton koeajon alussa sattu kummallista - kun kiihdytin rauhallisesti loivasti kaartuvalla kuivalla asvalttitiellä, niin tuntu kuin pito lähtis ja samalla renkaat vinkas. Eli auto oli sekunnin pienessä luisussa. En tiedä vaihtoko se automaattiloota raakana pienemmän vaihteen vai mitä. Vauhtia ei ollu kun 60 km/h. Auto oli 2.4 V6 Tiptronic Quattro.
Tuo "vika" saatto liittyä automaatin kykyyn tunnistaa ajotapa tai vaikka ESP:hen. Mutta jos olis ollu enemmän vauhtia ja jäinen tie, niin paskalta kuskilta olis lähteny pirssi käsistä. Luotan silti Audi-merkkiin, ja A6 on hyvä auto. Mutta V70 on parempi...
Ei kuullostanut normaalilta laatikon toiminnalta.
Ettei olisi ollut yksilössä jokin toimintahäiriö. Jos kyseessä oli jokin liikkeen koeajoauto, niin oli saattanut saada aika pahasti kenkää aikaisemmilta ajajilta. Mitä Volvoon tulee... onhan se edullinen... :)
Ai Volvo on parempi. Kerrotko vielä, että millä mittarilla? En ainakaan itse keksi yhtään...
Molemmat autot eli Audin ja Volvon olen omistanut ja ensin mainitulla tätä nykyä ajelen.
Myös kaikissa autolehtien testeissä Audi pesee Volvon kyllä 6-0(!) Että perusteluja please!
Quattroahan ei käytännössä saa sutimaan / luistamaan asfaltilla.
Jos mutkassa pito irtoaa, niin vauhtia olisi pitänyt olla enemmän kuin 60kmh ja silloinkaan se pidon menetys ei olisi aiheutunut tipronicista.
Tiptronicissa on käsittääkseni kick down toiminto, mutta että raakana vaihtaisi alaspäin?
Suora neliveto (esim. vanhat subarut) vinkuu joka mutkassa, kun ei ole kunnon tasauspyörästöjä. Audin kehittyneissä nelivedoissa ei tätä ilmiötä ole. Sutimisenestojärjstelma tai esp saattaa toisaalta tasata pyörien nopeuksia. Kokematon kuski saattaa vaikuttaa huonontavasti automatiikan toiminnan ylimäräisillä ohjausliikkeillä.