Eli onko jollain tietoa mikä mättäisi... ohjaustehostin toimii ihan oikein alle 15 asteen pakkasella mutta nyt näin kun on yli 20 astetta pakkasta ei ohjaustehostin lähde "mukaan".. ainoastaan silloin vähän kun kaupunkiajoa on pidemmälti... eikä kierrokset vaikuta mitenkään.. ja tehostin toimii normaalisti alemmilla pakkasilla sekä myös tyhjäkäynnillä.. eli väljä se ei tunnu olevan..?! Miten tehostimessa on hoidettu se että se "putoaa" pois kun nopeutta kertyy tarpeeksi..? eli voisiko vika olla siellä..? eli se luulee että nopeutta on kokoajan "liikaa" tehostimen toimintaan ja se ei laskisi painetta sinne ohjaukseen...? Jos olis jollain tietoa tai teorioita mikä siin voisi olla niin voisiko kirjoitella... kiitokset..!
Vielä ohjaustehostimesta?????
Tompsa
3395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mä veikkaan, että sun autossasi on huonot tehostimen nesteet vain muuttuu pakkasella liian jäykäksi, ja siten tehostaminen loppuu! Onko autosi kuinka vanha? Eli vanhetessaan järjestelmään päässyt vesikin voi aiheuttaa venttiileissä tukkeutumista, joten neste ei pääse kiertämään.
Kysäseppä jotain asiantuntevasta korjaamosta apua, ja nehän voisivat myös tarkastaa nesteen laadun(pakkasen keston) ja mm. vesimäärän.
Siis ohjaustehostin toimi paremmin ENNENKUIN vaihdoin uudet nesteet, noin 2 viikkoa sitten!! eli nesteet on ihan uudet!! että siitä ei vian pitäisi johtua... että oudoksi meni...mutta nesteet kyllä olivat todellakin vaihdon tarpeessa, sillä tehostin piti kylmänä meteliä.. joka uusien nesteiden myötä hävisi mutta kyllä hävisi tehostimen toimintakin kylmänä... :o(
Eli entisillä nesteillä tehostin toimi, ja nyt ei uusilla nesteillä toimi? Ja vanhoilla nesteillä ulisi tehostin? Eli vika on silloin nesteissä, jos tehostin toimi vanhoilla nesteillä, mutta kun kerroit tuon ulinan, niin se on yleensä merkki juuri tehostimen loppumisesta, eli kannattaa alkaa etsimään uuttaa tehostinta, ja ennen sitä kysyä asiantuntijalta neuvoa, eli menet johonkin korjaamoon, ja pyydät huoltomiehen kuuntelemaan tehostimesi ääntelyä. Ammattimies kertoo kyllä heti korva kuulolta ja kertomuksesi perusteella, että onko tehostin siirtymässä ajasta ikuisuuteen.