Tyttäreni haluaa 323 F:n vm 90-93. Onko auto kunnon peli vai pitääkö harkita muita vaihtoehtoja. F-Mazdat tuntuvat olevan kovissa hinnoissa kilometrilukemiin ja ikään nähden.
Epäilenkö turhaan? Ovatko varaosahinnat kovia ja huolto hankalaa? Jos auto on hyvä, ostan sellaisen. Tarjota voi, viesti välittyy sähköpostiini. Asun Turun lähellä.
Epäilenkö turhaan? Ovatko varaosahinnat kovia ja huolto hankalaa? Jos auto on hyvä, ostan sellaisen. Tarjota voi, viesti välittyy sähköpostiini. Asun Turun lähellä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ainakin omani on kestänyt erittäin hyvin. Olen nyt tahkonnut 30 tkm lisää mittariin 1,6 äffäläisellä ja mitään vikaa ei ole ollut. Nyt kuitenkin ajattelin vaihtaa kalliimpaan, astetta isompaan autoon duunimatkojeni pidentymisen takia. Auto on vuoden 1990, rekisteröity 10/89 todella siisti ja väriltään punainen. Halpa ylläpitää, tosin merkkiliikkeessä en ole sitä huoltanut. Öljyt ja suodattimet vaihdettu ajallaan, eikä mitään ylimääräisiä korjauksia ole mun aikana tarvinut autolle tehdä. Jakopään hihna sekä kiristimet sun muut vaihdettu juuri ennen hankittuani, samoin muuta kuluvaa, josta kaikesta kuitit edelliseltä omistajalta. Moottori on myös vaihdettu, ajomäärä lienee jossain sadan tonnin nurkilla tuolla koneella. Kuitti siitäkin, vaihdettu silloin aikanaan kun sopiva uusi tullut eteen. Historia löytyy. Mittarilukema on jotain 290 kieppeillä, eikä korista toisaan uskoisi ajokilometrejä! Tosi siisti sisältä ja päältä, ei tupakoitu ja tekniikka sekä yleiskunto tosi hyvä. Varusteita on ihan mukavasti (Cd-soitin,keskuslukko,tehostimet,aluvanteet) ja tämän mun auton hintakin edullinen, jos tällaista pirssiä ajattelit. Mulla ei kyllä kyseisestä autosta ole mitään negatiivista sanottavaa. Perheessämme on aikanaan ollut toinenkin samanlainen, mutsilla aikanaan, ja ei ollut mitään vikoja siinäkään.
Itselläni on 323 F 1.6 vm. -90. Enkä aio siitä luopua vielä aikoihin. Useiden pettymysten jälkeen autokaupoissa kävin hakemassa tilastotietoja ja käyttettyjen testejä. Ajettelin tällä kertaa tehdä hankintani järjellä. Tuon aikaisissa 323 malleissa on ikätovereihin verrattuna vähiten ruoste tai muita vikoja.
Ainoastaan kuluvia osia on pitänyt vaihdella. Muuten auto on toiminut kuin kello. Muutenkin se on yllättävän jämäkän oloinen. Ei mitään iän tuomaa löysyyttä ajettavuudessa. Varaosatkin on kohtuuhintaisia. Suurin osa osista on samoja kuin perus 323: ssa. Vaihtomoottoritkin on edullisia.
En suosittele merkkihuoltoa. Samoja alihankkijoita käyttvät kuin muutkin huoltamot. Hinta vaan on kalliimpi. Huijatuksikin olen merkkihuollossa tullut tuntiveloitusten osalta.
323: sen yksi tyyppivika on jäähdyttimen pääliosan halkeaminen ajan myötä. Itselleni kävi näin. Jos osa on vaihdettu ei ole huolta.
Ja pisteenä i: n päällä. Auto on kaunis kuin mikä. Korimalli on ajaton ja persoonallinen. Hyvällä hoidolla siitä saattaa tulla tulevaisuudessa klassikko, joka on ilo omistaa.
Eli hyvä valinta, jonka pohjalta ponnistaa. Autot ovat kuitenkin yksilöitä ja vanhuus ei tule yksin, joten huolellisuus kannattaa aina. Vertaile useaa äffää ja aja lenkkejä. Tarkasta historia. Näin poimit helmen.
F on kaunis, mutta ahdas ja epämukava -no kyllä
siihen mahtuu, mutta ajo-ominaisuudet on
surkeemmat kuin yhdessäkään 90-luv.
suunnitellussa pikkuautossa (Polo, Clio, punto &
Co.) Osta tyttärelle joku em. autoista -ovat
turvallisempia ja parempia ajaa eikä tartte
korjata kalliita ajovalosysteemejä.
Ai niin. Osta pinkit karvanopat ja Biltemasta
pakarin pää, niin niistäkin tulee sportteja.
Osta vaan punto tai joku muu nuhapumppu. Mul on
323F 1.8 ja ei oo ajoominaisuuksissa valittamista.
Ei oo tarttenut vielä liikennevaloissa pahemmin
nöyristellä:)
323F-on paras kokemani sportti ja turvallinenkin
se on. Olin paikalla kun uudehko Volvo V70 ja
323F kolaroivat. Mazdassa olleet säilyivät
säikähdyksellä ja Volvon väki lähti sairaalaan.
Sukulaisillani oleva 323F on ainakin ollut täysin
moitteeton, ainoa vika on ollut pikitiehen
palaneet renkaat! ÄLÄ AINAKAAN SEKAANNU SAMAN
IKÄISIIN EUROOPPALAISIIN!!!(ovat aluksi mukavia,
mutta viikon kuluttua alkaa löytymään pikku
sattumia)
Nyt on kyllä sattunut silleen että mazda on mitä
todennäköisimmin törmännyt V70:seen aivan
kohtisuoraan sivusta ja kylkeen. Jos mazda ja
volvo kolaroisivat nokikkain niin kyllä se mazda
menis aivan haitarille kun taas volvosta pitäis
uusia puskuri ja valot. Elikkä kun tällasta menee
väittämään niin pitäs kyllä olla tiedossa faktat
kolarista, eli oliko turvavyöt päällä, mistä
törmättiin ja kumpaan tömättiin ja
tilannenopudet. Kyllä me kaikki vähänkään
autoista tietävät toki ymmärämme tosiseikan että
volvo on maailman turvallisimpia autoja ja että
mazda ei ikävä kyllä sitä ole. T:Kolmasti
törmätyksi tullut volvoilija.