onko kukaan käyttänyt C5:staan verstaalla veholla ym. pienen ohjausväljyyden vuoksi jättäen pois laakerit,alatuet,raidetangon päät,raidetangot... siis jäljellä hammastankovälitys ohjausakselin kiinnitykset?
väljä koko pyörän kääntöalueella kummallakin puolella ja nähtävästi pyörät seuraa hyvin toisiaan ilmassa käänneltäessä.laakerit ok.
väljä koko pyörän kääntöalueella kummallakin puolella ja nähtävästi pyörät seuraa hyvin toisiaan ilmassa käänneltäessä.laakerit ok.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta ilmeisesti pohdiskelit väljyyttä ja ohjauksesta tulevaa kolinaa. Syy on yksin kertainen... välys ohjausakselissa.Yleisesti tiedossa oleva homma.
Oletko koittanut muita yksilöitä? Ettei olisi nestekaasujousituksen mukaan tuoma pieni "viive"?
"autossa" ominaisuus???????????????
Juuri toi sama ongelma oli mullakin. Etsittiin aurausta, väljyyttä ja kaikkea mahdollista. Syy olilopulta kuintekin Ivalo Merkkisissä talvirenkaissa jotka olivat jotenkin niin pehmeät että auto vaelsi kuin laiva myrskyssä puolelta toiselle. Rengasmerkin vaihto korjasi tilanteen täysin. Ilmeisesti ohjau on niin herkkä että kaikki renkaat ei sovellu C5:een.
Sama vaiva oli johtui kesä renkaista .Ostin suuremman nopeusluokan uudet renkaat nokian nrc ja vaiva poistui heti ,suosittelen
kävin leimakonttorilla testauttamassa pelin ja saldona oli oikea alapallonivel tosi väljänä. muualta ei mitään löytynyt.vaihdoin sen ja koitin katsoa sisäpuolelta ohjausakselin niveltä mutta hyvältä näytti ja renkaat noudattivat ratin liikkeitä orjallisesti. nyt odottamaan talvea että voi laittaa nokian Q:t alle. luulen kans että noi NRH:t on syvältä.