-98 octavia nykii 4 ja 5 vaihteella liikkeellelähdössä pintakaasulla. Tulppien vaihto ei auttanut. Kyseessä on 1.6i (55kw).
Mitä voisi kokeilla seuraavaksi? Pyörijä? Jakajankansi? Kannentiiviste? Katalysaattori?
Mitä voisi kokeilla seuraavaksi? Pyörijä? Jakajankansi? Kannentiiviste? Katalysaattori?
Vastaukset 6
Vanhimmat
puutetta tuo nikottelu.
ykkösellä liikkeelle,äläkä nelosella
Yleensähän liikkeelle lähdetään 1. vaihteella.. Mutta jos tarkoitat kiihdyttämistä pintakaasulla em. vaihteilla, niin sitten ymmärrän.. Käykö tasaista tyhjäkäyntiä? Oletko tarkistanut sen ohjaustehostimen alipaineletkun murtumien varalta? Tyyppivika kun on..
Tarkoitan siis kiihdytystä pintakaasulla enkä liikkeelle lähtöä. Auto käy hyvin tyhjäkäyntiä. Missä semmoinen letku on?
Omassa Octaviassa on erilainen järjestys konepellin alla, mutta joku palstalaisista osannee kertoa sen harmaan letkun tarkempia koordinaatteja. Ehdin tässä huomaamaan erheeni, eli kyseessä on siis jarrutehostimen alipaineletku, ei ojaustehostimen. Siitä on ollut täällä silloin tällöin mainintoja. Haulla selvisi paikaksi jarrupääsylinterin ja imusarjan väli:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000001190141
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000000396948
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000006535716#22000000006535716
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000006582153
Työpaikallani on samanlaisella 1.6 75 hv koneella varustettu octavia, siinä oli sellainen vika, että pintakaasulla ajettaessa, etenkin talvella, kone nykäisi terävästi välillä, ajateltiin että kuuluu koneen luonteeseen, tämä auto kun on "kaikkien karvalakkimallien äiti". No sittemmin kun kulku entisestään huonontua, auto vietiin merkkiliikkeeseen korjuulle. Kuinkas ollakaan, osa tulpanjohdoista oli viallisia ja sitten vielä vaihdettiin virtalukosta mittaristoon menevä johto, joka liittyy ilm. ajonestojärjestelmään. Vika em. johdossa on ollut VAG 1.6 koneissa melko yleinen. Nimittäin huoltopäällikkö osasi jo puhelimessa oireiden perusteellaepäillä vikaa ko. johdossa. Nyt sitten pelaa!