Rengasasiaa

Renkaista on pulputettu kovin vähän ja hajanaisesti, vaikka renkaista päätettäneen AKK:ssa ihan lähiaikoina. Eikös oikein kiinnosta?

Miten olisi, jos ICA, ICA/J ja Yamaha ajaisivat samoilla slickseillä? Merkitsisi hieman kovempaa rengasta A:lle ja hieman pitävämpää Yamahalle, jonka rengaskulut eivät nousisi, mutta A:n laskisi.

Esim. Brikkarin B-sarja olisi aivan nappi. Samalla kyseisen merkin saderenkaat ovat maailman parhaimmistoa.

Joku esitti jo muualla, että kun A-luokat joutuvat ostamaan sateella parc fermé -renkaat, niin niitä saisi sitten sopuhinnalla myytyä ja samalla kierrätettyä alempiin luokkiin, joilla ei ole sateella uusia parc fermé -renkaita.
41537
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Mikä järki olisi siirtyä ICA ja FA luokissa kovempaan slick-renkaaseen? Pääsääntöisesti kaikki KV-kilpailut ajetaan esim. FA-luokassa pehmeämmällä seoksella. Päinvastoin haluaisin nähdä, että Suomessakin seurattaisiin KV-sääntöjä. Harjoituksiin käyttöön maksimissaan kaksi sarjaa renkaita ja sama määrä kilpailuun ja sen lisäksi merkin saisit vielä valita vapaasti. Ja ei niitä saderenkaita ole ihan pakko ostaa joka kilpailuun, laitetaan ne vanteelle vasta kun alkaa sataa.

Äänestä

hitto tuossa on rutosti asiaa toi sadekelirenkaiden kierrätyskin käy.

Äänestä
  • muutamassa raket 120 sarjassa on saderenkaiksi valittu maxxis wt4 ja vega w4, sillä silmällä, että ica ja yammu kuskit saavat myytyä käytettyjä ja turhia rengassettejä edes hiukan korjaamaan kilpailukassaansa, eli kannattaa varmaan tarjota niitä vanhoja renkaita myyntiin

    Äänestä

  • Raket 120 kirjoitti:

    muutamassa raket 120 sarjassa on saderenkaiksi valittu maxxis wt4 ja vega w4, sillä silmällä, että ica ja yammu kuskit saavat myytyä käytettyjä ja turhia rengassettejä edes hiukan korjaamaan kilpailukassaansa, eli kannattaa varmaan tarjota niitä vanhoja renkaita myyntiin

    Onko mitään hajua vaihtuuko jammun sadekelin renkaat?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ex kuski kirjoitti:

Renkaista on pulputettu kovin vähän ja hajanaisesti, vaikka renkaista päätettäneen AKK:ssa ihan lähiaikoina. Eikös oikein kiinnosta?

Miten olisi, jos ICA, ICA/J ja Yamaha ajaisivat samoilla slickseillä? Merkitsisi hieman kovempaa rengasta A:lle ja hieman pitävämpää Yamahalle, jonka rengaskulut eivät nousisi, mutta A:n laskisi.

Esim. Brikkarin B-sarja olisi aivan nappi. Samalla kyseisen merkin saderenkaat ovat maailman parhaimmistoa.

Joku esitti jo muualla, että kun A-luokat joutuvat ostamaan sateella parc fermé -renkaat, niin niitä saisi sitten sopuhinnalla myytyä ja samalla kierrätettyä alempiin luokkiin, joilla ei ole sateella uusia parc fermé -renkaita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu