1.6i 16V, LX
Onko kokemuksia ja millaisia? Luotettava ja
vähävikainen? Varaosat? Kori?
Onko kokemuksia ja millaisia? Luotettava ja
vähävikainen? Varaosat? Kori?
Mazda 323 -90
Mixa
101404
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mulla oli samallainen mutta 1.3i. Vaihdoin pari
vuotta sitten sen vähän uudempaan. Siinä ei ollut
muuta vikaa kun että piti tankata ja öljyt piti
vaihtaa sillon tällöin. Suosittelen.
Voimaton moottori, jolla ei tahdo päästä rekoista
ohi. Mulla oli vastaava auto mitä sinulla.
Kysymyshan ei ollutkaan tehoista vaan esim.
luotettavuudesta. Eihan se mikaan tykki
olekaan. Itsekkin vaihdoin sen uudempaan eli
94 1.8i . Se lahtee jo paljon paremmin ja
paasee ohi muistakin kuin rekoista. Kannaattaa
silti ostaa jos luotettavuutta hakee.
Huollot ja varaosat niin kalliita, että siirryin
takaisin Toyotaan. Onhan Mazdaa tullut nytkin
katottua sillä silmällä, mutta kynnys on aika
korkea.
Ei paljon haittaa, jos varaosat on kalliita. 10v
vanhaan ja 200000km ajettuun 323 mazdaan ei
tartte ostella varaosia. Jarrut/öljyt/tulpat ym.
saa tarvikkeena.
Minusta Mazdan merkkiosat on aika normaalin
hintaisia, kattelin joskus.
Mita ne varaosat on? Ei oo tarvinnu ostella
muutakuin oljyt tms. Tietenkin pitaa autoa
hankkiessa tarkistaa naakin hommat mutta kun
ei hajoo. Just oli auto huollossa (150000km)
makso n. 400mk. On kallein huolto mita on
tarvinnu teha kahteen Mazdaan mita meilla on
ollu.
Vaihdoin pois oman Mazdani -96. Varaosista sen
verran, että alkuperäinen pölykapseli tuntui
maksavan 600-markkaa, jonka jälkeen päätin
vaihtaa merkkiä. Huoltojen hinnoissta sen verran,
että eräskin huolto maksoi 1500-markkaa, eikä
siihen tehty edes mitään korjauksia. Tuostakin on
aikaa jo 7-vuotta, jolloin rahan arvo oli ihan
eri mitä nyt. Ainoat viat autossa oli tosin
tehoton moottori ja talvella jumittuva käsijarru.
Eli muuten hyvä auto, kunhan käyttökulut saisi
kuriin, joka johtunee taas ahneesta
maahatuojasta, eikä autosta.
moottorista sen verran etta omani on 1.8i 16v
106hv 0-100 8.9s kylla silla parjaa. Ei ole tullut
tarvetta tehokkaampaan. Riittaa kun esim.
kaksi litraiset Avensikset jaa. Tietenkin aikaa
on ottanut kiihtyvyytta pois mutta hyvin parjaa.
on ajettu 185000 ja ei oo antanu mitään aihetta
vaihtaa! Laakista aina katsastuksesta läpi!
Minulla on kaasutinmoottorinen 323 1,6-16v,
mittarilukema 258.000km. Näillä kilometreillä on
hydrauliset venttiilivälysten tasaimet ruenneet
naputtamaan. Pientä öljyvuotoakin on koneessa
esiintynyt. Takajouset iskarit on vaihdettu ja
takakallistuksenvakaimen oikean pään pultti piti
uusia, kun oli ruostunut poikki. Jarrulevyt ja
vetonivelet on uusittu myös. Kyllä se muuten
remonttien välit kulkee hyvin, 87 hv riittää
normaaliajoon hyvin ja sedan korissa on tarpeeksi
tilaa. Muuten, vm-90 1,6i (kat.) koneessa on vain
8-ventiiliä, suoritusarvot muuten samat, paitsi
väännön kierrokset (125Nm 2500r/min) on alemmat,
kuin kaasarikoneessa (3100 r/min)