Onko mahdollista turbottaa kyseinen auto, kun kone on vapaasti hengittävä, eikä sieltä löydy erillistä paikkaa turbolle. Lisääkö turbo bensan kulutusta? Paljonkohan homma toisi heppoja lisää, kun nyt niitä on vaan n.150. Meneekö homma hirivän kalliiksi, jos se ylipäätänsä edes nyt on mahdollista?
Audi A6 -95 2.6 Quattroon turbo??
^_^
102334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Halvin ratkaisu!
Joskus suunnittelin vastaavaa operaatiota volkkarin VR6 koneelle, mutta ei siinä ollut mitään järkeä. Tulee ihan sika kalliiksi ja eikä mikään pikkujuttu muutenkaan. Pitää saada hyväksyntä ynnä muut paperihommat. Pääset kaikista helpoimmalla kun myyt autos ja ostat jonku valmiiks ripeän pelin esim. S4
Kyllä sitä 150 kaakillakin saa sakot ylinopeudesta ja mitä sitä kiihtyvyyttä parantelemaan tai koneen vääntöä kun Suomen tiestö on mitä on.
Näistä kommenteista tulee aina mieleen että onkohan kirjoittaja ajanut autoa missään muualla kuin Suomessa? Yleisesti ottaen Suomessa on tasaisemmat ja paremmin hoidetut tiet kuin Keski-Euroopassa ja Amerikassa. Suosittelen tutustumaan, eikä aina vaan valittamaan.
On se siitä huolimatta järjetöntä asentaa jälkikäteen ahdin autoon kun vapaasti hengittävänäkin on kaakkeja reippaaseen ylinopeus sakkoon riittävästi.
Jos muualla on huonommat tiet kuin Suomessa niin etpä ole paljon ajellut näillä oman maan huonokuntoisimmilla, ettet vain ole pysynyt kärrysi kanssa jossain nelos-, kolmos- ja ykköstien päällysteillä.
Juu ei kannata laittaa....tai jos on ylimääräistä rahaa ihan helvetisti niin mikä ettei....Ajattelin kans laittaa mun golffiin mutta sitten otin selvää mitä kaikki tulisi maksamaan ja siihen se homma jäi! laskin että 2600 + VTT:n testi 1446 euroa ja sit viel katsastus ja paperi hommat...ja suomessa tehot saa nousta 20% eli sinun tilanteessa sulla saisi olla max 180 hv..et ei oo järke röpötellä 0,05 ahdoilla ja maksaa 4 kuukauden palkkaa siitä paskasta....
Just näin, eli teho on suoraan sitten verrannollinen siihen kuinka paljon ja usein saa sakkoja? Puuttuuko sinulta harkintakyky kokonaan tuolla liikenteessä? Kyllä minä ainakin pystyn oman autoni tehoa ja vääntöä annostelemaan ihan mukavasti laillisuuden rajoissa ilman pelkoa ylinopeussakoista, ja vieläpä nauttimaan niistä.
Kerros nyt sitten mikä olisi maksimiteho autolle Suomessa, että sillä ei saisi ylinopeussakkoja? Oisko se nopeusrajoitus määriteltävä jonkun pihakadun mukaan, eli 20km/h rajalle? Silloin autoissa riittäisi varmaan 10-15 hevosvoiman tehot? Vai kenties taajamaan, ja 50km/h? Mikä olisi silloin oikea teho millekin autolle? Vaiko moottoritielle, ja jos sinne, niin talvi- vai kesärajoituksille? Paljonko silloin pitäisi olla tehoa vaikkapa 1200 kilon painoisessa autossa? Kerros nyt?
Jestas mitä urpoja.
No jopas jopas.
Taskussani on myös jenkkilässä ajettu ajokortti ja paljon sielläkinolen ajanut ja
luulen että keskieuroopan ja jenkkilän tietiedot olet kaivanut Neuvostoliitto tänään -lehdestä vuodelta ennen Glasnostia.
Selvä provohan tuo heh heh
Vitun pati, ei sun tarvitse jenkkilässä ajaa korttia =P. riittää että haet kortin, jossa on käännökset.
moinen vehje helppo poistaa katastukseen, eikä tartte tuskailla muusta ku mäntien ja venttiilien sulamisesta. tehoo tulee niin paljon kun vaan uskaltaa pyytää