Kuinkahan moni ruosteenestosuojauttaa suomessa autojaan? Onko tästä jotain tilastotietoa?
Harvoin tulee eteen myynnissä ruosteenestosuojattu auto. Mahtaa selittää, että suomiautot ovat aika huonossa totaalisessa kunnossa.
Harvoin tulee eteen myynnissä ruosteenestosuojattu auto. Mahtaa selittää, että suomiautot ovat aika huonossa totaalisessa kunnossa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ihmiset ovat oppineet ettei suojaus kannata.
-maksaa liian paljon
-työn laadusta ei mitään takeita
-autoa myydessä ei suojatusta saa yhtään enempää kuin suojaamattomasta
eli markkinatalous on puhunut. Ugh.
Puhu vain omasta puolestasi, yksin mielipiteinesi et edusta "markkinataloutta". Korkeintaan "puhkiruostumattoman" uuden auton myyjää.
Miten on edustamasi merkin pohjan kunto parin-kolmen vuoden suolauksen jälkeen? Entä maalipinta? Nämähän eivät kuulu minkään autovalmistajan takuuseen.
uteliaisuuttani tätä asiaa ja väittivät näppituntumalla, että uusista Toyotoista lisäsuojataan 30%.
sitä kun valittee auton sellaisen ettehi tartte ruostesuojata niin ei oo totakaan harmia
pakkoko ajaa sillä tojotalla kun muitakin merkkejä on keksitty
Tosin jotkut ohjelmisto-/sähkövikaiset merkit lisäksi myös ruostuvat. Mitään ei saa valmiina, prkl...Ruosteelta voi suojautua litkuilla, ohjelmisto ja sähkövikoihin voi paremmijn varautua valitsemalla autokseen esim. riisikupin :-D
http://www.finikor.fi/.composer/upload/modules/med_archive/128.jpg
on ihan muuta kuin niiden litkujen ruiskutus koteloihin ... sitäpaitti jos kyseessä olis ollu saman ikäinen / yhtäpaljon ajettu toyota ei siinä olis enää ollu mitään kuvattavaa jäljellä
Tässä linkissä oleva 1995 mallin, 140tkm ajetun audi A6 alustamassa ei kovin hyvältä näytä.
http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs
Toisaalta saman ikäisiä ja vanhempiakin toyotiakin näin likenteessä useita tullessani tänään töihin. Täytyi olla harhanäky, koska nehän ovat jo ruostuneet paalauskuntoon, mikäli Euro-uskovaista kuuntelee. Ilmeisesti vähintään minulla on optikkokäynti edessä :-D
tosiaan on siellä tojotan lisäksi muut japsit myös hyvin edustettuna ruosteenpesinä, mutta kyllä kaikista pahin järkytys on tuo FORD!!!!!
Oli sitten eurooppalainen tai amerikanserkku niin kun niissä ei oo edes yritetty saada mitään suojaa aikaiseksi. Perkele mitä autoja ... pelkällä maalilla vedetty pohja ja koteloissa ei edes sitä !!!
Mitä tykkää voorrttinomistajat? Kommentoikaas!
mitäs noille muuten nyt tapahtuu ruostesuojauksessa? vedetäänkö ruosteen päälle nyt vaan massat ja pannan kädet ristiin? eihän ne noista kotelorakenteista millään tota ruostetta ala tai voikaan poistaa.
onko siis sittenkään suojauksesta tossa vaiheessa enää mitään hyötyä? vahinkohan on jo tapahtunut.
ensin ruoste pois. sitten pohjamaalit ja maalaus. Sen jälkeen ruostesuojaus, jotenkin noin se menee.
tarvittaessa leikataan ruostuneet palat pois ja hitsataa uutta tilalle, joskus pelkkä hiekkapuhallus riittää.
taitaa vaan olla aika vähissä nuo ruostumattomat autot! minä veisin uuden auton aina lisäsuojattavaksi merkistä riippumatta.
meillä on ollut tapana hiekkapuhaltaa aina kaikki ruosteet alta pois ja maalata epoxilla ennen suojausta. saumoistahan ruostetta ei saa pois kuin pellit vaihtamalla ja niihin kohtiin yleensä laitetaan koteloaine ruostumista hidastamaan. nykyiset koteloaineet on muuten erittäin asiallisia verrattuna esim. 10 vuoden takaisiin liemiin. puhtaassa ja kuivassa kotelossa,oikein ruiskutettuna koteloaine lähes pysäyttää alkaneen ruostumisen. läheskään kaikilla suojaamoilla ei valitettavasti ole hiekkapuhallus mahdollisuutta ja ainut tapa hillitä punoitusta on pelkkä koteloaine käsittely jos pohjia ei saa puhtaaksi. jäykän massan vetely ruosteen päälle pahentaa vaan hautomista ja muhiminen kiihtyy kostean ja suolaisen talven aikana. toinen juttu on kostean kotelon suojaus. alustan kotelot ei kuivu millään jos pohjaa lämmitetään altapäin eikä ilmaa saada johdettua koteloihin.koteloaineet on kosteutta syrjäyttäviä mutta jos se ruiskutetaan märkään koteloon heikkenee kyllä suojausteho huomattavasti. tänään just puhalsin -95 sunnyn joka oli suojattu ruosteen päälle muutama vuosi sitten. reikiä tuli niin paljon että taitaa viikonloppu mennä hitsatessa...
minusta tuo kuva näyttää erehdyttävästi mersun etualatukivarren kiinnikkeiltä.
voiskos joku asiasta paremmin tietävä korjata jos olen väärässä?
että suojaamattomat autot päätyvät jostain kumman syystä myyntiin, kun taas suojatut ei. mistähän tämä mahtaisi johtua, osaatko yhtään arvata? ;o)
Niin... teettäessäni suojausta... mistäköhän mahtaa johtua kun ruoste-expertit kyselivät multa: "meinaatko pitää autoa pitkään?"
Jokatapuauksessa auto on suojattu ja sisältä on hirvittävän käsittelyn jäljiltä haju. Menee pari kuukautta kun haju laimenee pois.. :-(
eipä noi nyky autot enään kestä mitään... ruostuu puhki hetkessä ja jos koittaa hitsata niin siitäkään ei tule mitään. mulla on itelä vanha volvo 145 joka on ollut perheessä uudesta asti.ei paikan paikkaan pohjassa,pohja on aina öljytty eikä koskaan ole tarvinnut paikata.käytän autoa itsekkin nykyään jokasyksy öljytyksessä jolloin auto pysyy kondiksessa ja koteloihin työnnän ihan halpakaupan tectyliä ja hyvänä pysyy :) että harmittaa varmaan noita japanilaisten paperitaitosten omistajia kun oman matolaatikot mätänee käsiin :d
volvo 145? Mikäs vuosimalli tämä on? Joku amazonin jälkeinen -70 -lukulainenko vai -80-luvultako? 240:siä näkee vielä silloin tällöin liikenteessä, aikanaan muistan niitä olleen paljonkin. Niiden valmistus taisi loppua jotain 90-luvun alussa.