Paha rahapula pakotti GM:n myymään Subarun osakkeet. GM maksaa rahoilla velkojaan. Ei kauppaan muuta syytä tarvita.
GM myi FHI:n rahapulassa
pankkinoutomaatti
161283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ole hyvä.
Mutta tässä kuitenkin:
http://www.forbes.com/business/energy/feeds/ap/2005/10/05/ap2261327.html
linkistä, faktoja täällä kaivataan, eikä tyhjänjauhamista
olevasta linkistä poimittua:
"But Toyota Executive Vice President Mitsuo Kinoshita denied the move was a bailout for GM.
"We absolutely do not have help for GM in mind," he told reporters at a Tokyo hotel, where he appeared with Fuji Heavy President Kyoji Takenaka to announce a new alliance between the Japanese automakers."
Tässäkö on mielestäsi perusteet kirjoituksellesi?
Mielestäni tässä on todiste, että viestisi on silkkaa trollausta. Tosin se ei varmaan ihmetytä ketään. Saab tuntuu olevan elämää suurempi trollimagneetti. No, ilmankos se tehdäänkin Trollhättanissa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Trolli_(Internet)
http://fi.wikipedia.org/wiki/Trollaus
Merkillisen ärhäkkä reaktio teepussilta. Kauppa on tosiasia, mutta sen syistä on varmaan muitakin käsityksiä kuin aloittajalla. Onko sinulla omaa teoriaa kaupan syistä sen sijaan, että haukut aloittajaa trollaajaksi? Älä toki revi peliverkkareita noin kevein perustein.
aloitusviesti on trollausta sen takia, että aiheesta on pitkä ketju listalla heti seuraavana. Tämän kommentin olisi voinut laittaa sinne oman mielipiteenään, eikä aloittaa uutta ketjua viestillä, jossa ei ole minkäänlaisia perusteluita.
Minun mielestäni GM myi subarun, koska Subaruilla ja GM:n merkeillä on vähän yhteistä. Esim. Subarulla bokserimoottorit. Ja jos oikein luin, niin tuolla linkissä kerrottiin, että yhteistyöstä luovuttiin, koska ei todettu olevan tarpeeksi hyötyä puolin ja toisin.
Asiallisia kommentteja saa aina esittää, mutta aloituksen kaltaiset provot tuppaavat ärsyttämään. Tosin itsekin uskon, että noilla rahoilla GM maksaa velkojaan, mutta kun en tarkasti tiedä GM:n taloustilanteesta, niin ei siitä sen enempää.
GM:n taloustilanne on äärimmäisen hankala. Lainat ovat roiskalainaluokassa, rahaa tuoneiden SUVien myynti on lähes vapaassa pudotuksessa, työntekijöiden eläkejärjestelyt vievät omaisuuksia jne. Mitään valopilkkua / pelastajaa mallistossa ei tällä hetkellä ole. Enpä olisi yhtään ihmeissäni vaikka GM olisi seuraava iso raato Jenkeissä lentoyhtiöiden jälkeen.
Velkasaneeraus odottaa (konkurssi kon käytännössä mahdoton), kysymys on vain onko se huomenna vai hieman myöhemmin.....
Ja Saabit ovat edelleenkin luokkiensa kärkikastia.
"Itke vaan, se helpottaa", taisi laulaa Carolakin aikanaan.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=20500000000314964#20500000000314964
Saab tulee katoamaan uusien autojen valikoimasta jos ei ala tulosta syntyä. GM saattaa todellakin laittaa Saabin päiviltä jos tilanne pahenee. TAi hyvässä lykyssä myydä. Ehkä Göran ja kverit ostaisivat.
Viime lauantain hesarissakin luki, että GM:n pomo syyttä Toyotaa omista vaikeuksistaan ja siitä, että GM on nyt roskalainaluokassa. Kyse on siitä, että Tojo osaa tehdä kaupaksi meneviä autoja. GM:n osaaminen ei siihen yksinkertaisesti riitä. GM tehnyt myös hysteerisiä päätöksiä, soutanut ja huovannut, sopinut ja perunut jne. Taitaa olla GM:n pomolla hätäpaskahousussa. Paskahousun on aika vaikea neuvotella talousasioista pankkien johtajien kanssa. Ne eivät tunnetusti pidä luusereista eikä tuoreen paskan hajusta. Hieno nahkasohva voisi mennä pilalle ja takahuoneessa olevalta blowjobbarilta loppua into. Sen se paskanhaju saa aikaiseksi. Seksikin loppuu eikä huorakaan anna kuin ylihinnalla. Lopuksi: GM omistaa Saabin osakkeet kokonaisuudessaan. Se näkyy Saabissa, sen menestyksessä.
Olen tuon kyseisen Hesarin lukenut. Lukisit sinäkin uudestaan ilman paksuja Toyo-laseja, niin saattaisit jotain oppiakin. Sama pätee elämään yleensäkin, voisit alkaa siitä jopa nauttimaan, ilman vänkäämistä. Perusteluiden antaminen ja nimimerkin rekisteröiminen olisivat jo hyvä alku.
Jos kyse on halvoista käyttöautoista, Toyota osaa varmasti tehdä niitä GM:ää paremmin. Saabien kaltaisten antimassatuotteiden valmistustaitoa Toyotalla ei ole, ja turha sitä on hakemalla hakeakaan mistään keskinkertaisesta Avensiksesta.
Taidat olla varsinainen asiantuntija, omasta mielestäsi. Näetkö haavekuvissa itsesi istumassa pörssisalissa, tai niinkuin vanhoissa elokuvissa, huutamassa kravattimeressä "osta - myy - osta". Heh.
Mutta asiaan. Aikamoisesta tietämättömyydestä kielii "lustikas" ruikutuksesi GM-pomojen "paskanhajusta" pankkiirien juttusilla. Katsos, niinkuin yritätkin antaa ymmärtää tietäväsi, nyt ollaan tekemisissä markkinatalouden ja siinä toimivien osakeperustaisten suuryritysten kanssa. Se on kovin eri asia kuin se, että olet joskus hakenut asuntolainaa rivarinpätkääsi tai osamaksusopimusta uudenkarheaan peltivanne-toyoon. GM:n kaltaiset suuryritykset eivät suinkaan toimi hattu kädessä pankkiireilta haettujen lainojen varassa. Sitähän sinä eivät tiennyt, kuinka olisitkaan voinut tietää, ethän tiedä paljosta muustakaan. Perusteistasi sen näkee, tai oikeastaan niiden puuttumisesta.
Tässä yksi esimerkki suuryrityksen rahoitusmahdollisuudesta. Ole tarkkana, niin varmasti opit. Ja ota ne Toyo-lasit pois. Se olisi hyvä alku oikeaan suuntaan.
Yritystodistus:
Yritystodistukset (Commercial paper) ovat suurten yritysten liikkelaskemia rahamarkkinainstrumentteja (jälkimarkkinakelpoinen velkakirja, jonka maturiteetti on alle vuosi). Yritystodistuksia käytetään lähinnä likviditeetinhallinnan (juokseva raha) tarpeisiin. Yritystodistukset ovat yleensä varsin pieniriskisiä velkakirjoja, joten myös yritysten maksamat riskipreemiot ovat pieniä.
Edellisiä ei haeta hattu kourassa pankkiirilta.
Muita tärkeitä asioita, joista on hyvä aloittaa, ovat mm.:
-luottoriski
-korkoriski
-luottoluokitus
Kysy toki, jos (kun) edellä kertomani asiat ovat sinulle epäselviä. Jostainhan se sinunkin pitää tietosi ammentaa. Olkoonkin sitten Suomi24-keskustelupalsta.
maturiteeti on?
Mistäs se GM saa sit lainaa jos ei pankista?
Kuka niitä yritystodistuksia ostaa?
Ja mulla mitää rivaria oo asutaan isossa kerrostalossa vuokralla.Avensiksella ajan ja siinä on 16 tuumaiset aluvanteet sikaleveilä renkailla.
tulinpa minäkin myyneeksi viime vuonna yli 100 tuhannella eurolla osakkeita. Mulla on varmaan ihan hirvee rahapula. Onko mulla nyt vai oliko silloin rahapula? Kuka voisi vastata?
GM:n kokoinen yritys tarvitsee rahoituksen jos se tuottaa tappiota. Rahoitusta saadaan lainaamalla tai myymällä omaisuutta ellei voittoa synny liike- toiminnasta. GM on niin pahassa lirissä ettei velkaa saada kovin halvalla (roskaluottoluokitus) joten se alkaa myymään omaisuuttaan jota se ei välittömästi tarvitse. Paha juttu Saabille siinä mielessä että sieltä meni sellaisia malleja sivu suun jotka jenkeissä olisivat myyneet hyvin. Saa nähdä onko GM aloittamassa olemassa olo taisteluaan. Se merkkaa monen tappiollisen brändin hautaamista.