Mitäpä Citroenien tuntijat sanotte uuden C6:n muodoista? Minusta siinä on ainakin kuvien perusteella oikeaa otetta, jota citikoista tässä välillä pitkään puuttui. Entä onko tietoa, milloin C6 tulee Suomeen ja mitähän tuollainen ihme mahtaa täällä maksaa??
Kommentteja C6:sta?
Kiinnostava peli
152819
0Äänestä
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hiano on
http://www.citroen.fi/citroen.html
Ostan oitis kun saan jostain tarvittavat 70 - 80 000 euroa.
Jos Veikkaus myöntäisi apurahan, pitää taas lotota.
Tuntuu vähän kovalta jos C6:n lähtöhinta olis yli 60 000e siihen hintaan kun saa jo E-sarjalaisen dieselautomaattina. Ehkäpä 49 990e?
Suuret linjat ovatten ainakin kohillaan(perinteet kunniaan ;)). Eikä tuo sisältäkään hullumman näköinen ole http://www.citroen.com/CWW/en-US/RANGE/PrivateCars/C6/default/C6_Presentation.htm
...Toisaalta ei vaan millään pysty mieltämään mitenkään onnistuneeksi tuota nykysitikoiden keulailmettä... :(
Mitenkähän on, etu- vai takavetoinen tullee uudesta C6sta?
Kyllähän se etu-veto on... pitkä ja matala vetoaa ostajiin...
Ihan samaa mieltä olen. Sitikka on on ollut hakusessa pitkään. XM oli mielestäni upea, mutta C5 selvä pettymys. Faceliftaus paransi asiaa jonkin verran, mutta kunnon uutta sitikkaa tässä on odoteltu, mutta onkohan odotettu liian pitkään? Onko aika ajanu C6:n ohi. Kun puhtuttiin vielä Lignace:sta - tai mikä se nyt oli - olin aian otettu. Nyt nimi on C6 ja en ole enää niin otettu. Muitakin kiinnostavia automalleja on tullut markkinoille.
Olen aina ollut mitä suurin sitikkafani - vieläkin mulla on kolme sitikkaa. Mutta Xantian jälkeen en ole syttynyt yhdellekään mallille ja uuden auton puutteessa olen vähitellen alkanut siirtyä Alfaan. Vielä mulla on BX 16 GTi, Dyane ja XM, mutta nyt olen panemassa huolella vaalimaani XM:ääni myyntiin. Vielä viime vuonna ajattelin sen olevan maailman kaunein auto, mutta mutta... Alfat ovat alkaneet kiinnostaa. Missä on perinteinen sitikkamuotoilija Bertone!
Vielä muutama vuosi sitten psa-konsernista Peugeot oli selvästi tarkempi ja parempi muotoilultaan: 206, 406 (farkku), 406 (coupe) 607... Uudet Peugeotit eivät sen sijaan vakuuta muotoilullaan samalla tavalla (407, 307 facelift...). Nyt Citroen on mielestäni parempi näistä saman yrityksen merkeistä. Vanhat sitikat eivät säväyttäneet, etenkin Xsara, Saxo, Xm jne... Nousu alkoi Picassosta, ja on jatkunut C2 myötä, joka on todella onnistunut. C3 on kiva, C5 (minun autoni) on jonkin verran ongelmallinen mutta farkkuna ok, C4 on Focucsen kauniimpi versio ja C4 coupe aivan mainio, C6 näyttää erinomaiselta ja Frankfurtin koncepti-seuraava-C5 luppaa todella hyvää...
... olemme ajatuksiltamme erilaisia. Joka tapauksessa sitikat ovat tälläkin hetkellä mukavamman näköisiä kuin pösöt, mutta C-sarja ei alussa vakuuttanut. Onneksi C5 faceliftauksen jälkeen parani ulkonäöltään; se vanha C5 oli karmea pettymys. Uusi C5 on jo ihan OK, vaikka vanha sitikan karisma veilä onkin hakusessa. C4 on myös selvä parannus C-sarjaan.
Sanoin automyyjälle että ilmoittaa heti mulle kun tulee vähän ajettu 8-10 vuotias auto. On meinaan varmaan silloin mun lompakolle sopivan hintainen.
Jos rahaa olisi niin ostaisin heti kun niitä saa.
Maailman virallinen esittely on kuulemani mukaan marraskuussa ja ensimmäiset autot pitäisi tulla Suomeen vuoden vaihteen tietämissä. Ihan varmasti menen tyypittämään Koivuhakaan sellaisen ja kysyn välirahaa nykyiseen XM:ään.
Jos on tarpeeksi ylimääräistä rahaa, niin voisi ostaakin. Mutta toisaalta odotettavisssa vastaavanhintaiseen vaikkapa saksalaiseen autoon verrattuna arvon romahtaminen heti kun sen liikkeestä ulos ajat. Näin on käynyt aina kun ranskalaiset ovat lähteneet kilpailemaan isojen autojen luokkaan. Eli mukavaa ajoa ja heikkoa jälleenmyyntiarvoa.
Vain perseaukiset ja sellaiset luuserit joilla ei ole koskaan varaa ostaa uutta autoa ajattelee auton jälleenmyyntiarvoa.
Minä en aja jälleenmyyntiarvolla, ajelen sellaisella autolla jolla haluan.
"Ei ole varaa ostaa uutta autoa". Itse asiassa tälläkin hetkellä pihassa seisoo uusi auto. Jos se jälleenmyyntiarvo ei sinunkaltaisellesi kroisokselle mitään merkkaa, niin aika monelle se merkkaa. Ja se nyt vaan on faktaa, että ranskalaisessa isket näppisi paskaan siinä suhteessa.
siinä tapauksessa, että Suomessa on tarpeeksi sinunkaltaisia rikkaita, niin että C6:sia myydän sen verran että me tavalliset köyhikset sitten saamme hyviä ja hyvännäköisiä C6:sia edullisesti käytettyinä - koska suuri osa näistä muista Suomalaiset ovat takapajuisia ja ennakkoluulosia latinorasisteja joiden ansiosta joidenkin Citroen-mallien jällenmyyntiarvo toden totta on heikohko... (Juu: ranskalaiset eivät tietenkään oikeasti ole mitään "latinoja", mutta sitähän nämä meidän paikalliset löyhkäpöksyt eivät tajua...)
hintoja. Tuohan säilyttää hintansa todella hyvin. Samoin käynee C6:n kanssa.