TUULILASIN TESTIVOITTO MAZDA6:LLE. LUE JA MUUTA MIELIPITEITÄSI.
MAZDA6
TESTIVOITTAJA
143827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kerrankin japsit oikealle paikalle.ONNITTELUT!
Kävin 1.8 Elegancea ajamassa ja ei ole riisikupista tietoakaan! Kerrankin kiinalaiset ovat osanneet tehdä jämäkästi toimivan alustan, joka ei kuitenkaan ole epämukava. Lienee voortin poijjaat käyneet näyttämässä mallia...
...eikä ole pahan näköinen, puhumattakaan hinnoittelusta!!
Prke! Bemari vaihtoon!!! (ei nyt sentään)
hyvännäköinen, hyvä ajaa eikä edes porukan ahtain.Opeli sai näpeilleen.
...että auto on hinnallaan kilpailukykyinen vain bensakoneilla. Dieselin hinta on aivan vituillaan.
Isekin ajattelin ensin, että sehän on halpa, mutta kun alettiin laskea dieselin hintaa....
niin, mitenkä sijat muuten menivät tässä testissä?
Itse voisin veikata että
1. mazda
2. ford
3. opel
4. nissan
jos joku vielä viittii pongomäärätkin pistää kun en kirjastoon ainakaan lähiaikoina tule ehtimään.
Mazda voitti ja Ford oli toinen, mutta Nissan kolmas ja Opel viimeinen.
Pisteet 326, 320, 311 ja 306. Ja itse olen hyvin pitkälti sitä mieltä, että olipa voittaja sitten Mazda, Ford tai mikä muu tahansa, niin itse ne autot pitää kokeilla ja valita se itselle mieluisin vaihtoehto. Koska testeissä kuitenkin moni asia pisteytetään koeajajien mieltymysten mukaan, läheskään kaikkea ei voi faktisesti mitata. Eikä tuossa hintaluokassa enää huonoja autoja ole, uskokaa pois.
Itse ainakin valitsisin Mondeon edelleen, koska se on paras ajaa. Ohjaus on täysi kymppi ja ratin takana on todella ison auton tuntua...
Ylivoimaisesti luokkansa pisin akseliväli vaikuttaa asiaan...
Testeissä pisteytetään moni asia koeajajien mieltymysten mukaan. Totta. Mutta lisäksi TL:n testeissä on yli puolet arvosteltavista kohdista sellaisia, joilla minulle henk.koht. ei ole minkään valtakunnan merkitystä. Laskeskelin, eli jätin pois joitakin minulle yhdentekeviä arvostelukohtia, ja kas kummaa eniten pisteitä ei saanutkaan enää mazda6. Samalla tavalla kannattaa jokaisen autohankintaa harkitsevan tehdä. Ja tietysti koeajaa ne, kuten mazdakin kehottaa (hauskaa mainontaa muuten).
Mutta joka tapauksessa 6:n on piiiiitkästä aikaa ensimmäinen perhejapsi, joka herättää jonkinlaista kiinnostusta. Siitä onnittelut.
Niin tuon akselivälin suhteen on asia niin, että se on 4 mm pidempi kuin C5:ssä ja sentin verran pidempi kuin Lagunassa, joten en nyt sanoisi sen olevan "ylivoimaisesti" pisin.
Tuossa testissä oli aika lyhyesti käsitelty noiden autojen melua eikä melua karkealla asfaltilla mainittu lainkaan. Yleensä Tuulilasi kertoo noista enemmän. Ja muutenkin outoja kommentteja sillä Opelhan on selvästi hiljaisempi (sama sitten mitä mittarit sanoo kun korvat on vahvasti tuota mieltä) kuin Mazda (ja monet muutkin autot) ajettiin sitten kovaa, hiljaa tai ollaan paikallaan. Mutta karkealla pinnalla alkaa Opelissakin kova meteli, Mazda taitaa olla silloin jopa hiljaisempi, tosin Mazdan suurempi kokonaismelu ehkä sotkee tuon luotettavasti arviointia. Pitää kokeilla vielä Nissania, en kyllä usko sen hiljaisuuteen sillä aikaisemmat Nissanit ei todellakaan ole ollut hiljaisia.
Kiva kun ei tartte tosiaan enään ku lukee lehtii ja hakee peli kaupasta.onko muuten sinkitty kori täs uudes masas,ettei koppa katoo alta....no vahvoja autoja kyl japsit tekee mut toi yletön hehkutus jonkun testin tuloksesta niin ei kyllä oikein tunnu viisaalta.mitäs jos niitä myydään taas muutama auto vuodessa niin kuin nyt on masan kurssi ollut.onko kuluttaja tyhmä?
ON SE KUMMA, KUN KERRANKIN OPEL EI SATU VOITTAMAAN TESTIÄ, NIIN JO ON PORU PIRUNMOINEN.
MINKÄÄN MUUN MERKIN OMISTAJIEN EN MUUTEN OLE
KUULLU VALITTAVAN AUTOJENSA VIOISTA NIIN PALJON,
KUIN OPELISTIEN. MUTTA OPEL SEN OLLA PITÄÄ, KUN
ON TESTIVOITTAJA, ETTÄ SE SIITÄ KULUTTAJIEN TYHMYYDESTÄ JA TESTIEN VAIKUTUKSESTA.
no toi lada kyllä on vahva auto mut opelista en tiiä.